Zitat:


Scheint das Ende für die Mannschaft zu sein.
Das war aber auch eine ganz üble Fahrerbesetzung, lediglich Konopka hat einigermaßen gewusst, wo es lang geht. Und das heißt schon was

Ausfälle nach 12 Stunden:
- #64 Corvette Racing (nach Unfall mit dem #88 Proton Porsche)
- #88 Proton Porsche ( Hoshino San hat mutmaßlich keine saubere Unterwäsche mehr, daher lässt er es bleiben und das Auto wurde zurück gezogen)
- #98 Aston Martin Racing (Motorschaden)
- #10 Dragonspeed (Elektrik/Getriebe)
- #95 Aston Martin Racing (Unfall Indianapolis)
- #71 AF Corse Ferrari (Motorschaden)
- #17  SMP Racing (Unfall Porsche Kurven)
- #49 ARC Bratislava ( Auto hat nach 3 Unfällen in einer Runde die Nase voll und streikt) <- Doch nicht, Enqvist konnte es besänftigen und schleicht nun zur Box zurück  

#49 ARC Bratislava ( Auto hat nach 3 Unfällen in einer Runde die Nase voll und streikt)

Rollt wieder in die Box.

Das ist der Spirit von LeMans. 50 Minuten gut zureden, und es fährt zurück zur Box. Toll!!

Der ein oder andere Fahrer darf nächste Jahr gerne zu Hause bleiben.

#49 Lebt!!    
Hoffentlich kriegen die den wieder Zusammengetacjert und können das Ding dann in Ziel schaukeln.
So ein Kampfgeist ist einfach nur Geil!!!

Kolles steht

Durch die Slow Zone(Wann sie aufgehoben wurde) haben die GTE-Pro Verfolger eine Minute auf den nun führenden Ferrari aufgeholt. Das gleiche ist bei den LMP2 passiert, alle haben gut eine Minute auf G-Drive aufgeholt.

War sicher kompletter Zufall  

ARC Bratislava hat das Auto wieder in Stand gesetzt, und geht  2 Stunden nach den 3 Unfällen in einer Runde, wieder auf die Bahn !  
Ebenfalls der #37 DC Racing Oreca in der Garage, es wird am Motorraum geschraubt.

#77 Proton Porsche in der Garage, man tauscht den Unterboden.   Nach 4 Minuten geht es weiter.

Edit: #37 DC Racing -> Getriebeschaden, deswegen schon 30 Minuten in der Box. Update: Ricky Taylor im Interview: Der 5. Gang hat sich verabschiedet, hat das Gehäuse zerschlagen, dieses darf man nicht tauschen. Das Rennen ist vorbei #37 ist offiziell OUT  
Grund für den langen Stopp der #32 vor einigen Stunden: Lichtmaschine getauscht.

#90 TF Sport Platz 2 in GTE AM steht in Mulsanne im Kies

Durch diese Slow Zone ist die komplette GTE-Pro wieder zusammen gerückt.   50 Sekunden trennen jetzt die ersten 6 Autos.
LMP2 sind jetzt auch nur noch 1:30 Min. Das waren schon mal glatte 3 Min.

Edit: #49 ARC Bratislava hat es nur noch mal für eine Runde geschafft. Ist jetzt offiziell OUT
#4 ByKolles ist auch offizell OUT

ES REGNET  

Der dritte Teil des rennberichts ist just gestartet worden:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Bremsenwechsel vorne bei #51.

Bremsenwechsel vorne bei #91.

Ausfälle nach 16 Stunden:
- #64 Corvette Racing (nach Unfall mit dem #88 Proton Porsche)
- #88 Proton Porsche ( Hoshino San hat mutmaßlich keine saubere Unterwäsche mehr, daher lässt er es bleiben und das Auto wurde zurück gezogen)
- #98 Aston Martin Racing (Motorschaden)
- #10 Dragonspeed (Elektrik/Getriebe)
- #95 Aston Martin Racing (Unfall Indianapolis)
- #71 AF Corse Ferrari (Motorschaden)
- #17 SMP Racing (Unfall Porsche Kurven)
- #49 ARC Bratislava ( Auto hat nach 3 Unfällen in einer Runde die Nase voll und streikt) danach für eine Runde raus gefahren, Auto allerdings komplett krumm somit Aufgabe
- #4 ByKolles (Nach Arnage stehen geblieben, Auto ließ sich nicht mehr starten)
- #37 Jackie Chan DC Racing (Getriebeschaden)

Maldonado hat dem #31 Dragonspeed bei Tetre Rouge einem klassischen Maldonado zugefügt. Waren 4. in der LMP2

Over and OUT für Dragonspeed, nach dem LMP1 nun auch der LMP2 raus.  

Herr Keating wirft fast seine Siegchance in die Wand nach dem Safety Car. Nach dem Dreher hat er jetzt wohl auch eher Würfel statt runde Reifen am Auto.
#3 Rebellion 3 Min Stop and Go. Irgend ein Verstoß mit den Reifen.

Und Kolles hat wie jedes Jahr Millionen für nichts verbrannt. Wer finanziert das alles? Dieses Projekt ist ein ganz großes Rätsel....

wayne schrieb am 16.06.19 um 08:05:03:

Die Frage stelle ich mir auch. Kaum Sponsoren, ein merkwürder Fahrzeugname, ein uralt-Chassis....alles sehr merkwürdig.

#3 im Kies  

Jaguar44 schrieb am 16.06.19 um 07:58:26:

Vielen Dank !
In der GTE-Pro sieht es ja schwer nach den Forza Jungs aus.  

Jetzt steckt Menezes in den Porsche Kurven im Kies.  

Das war der Versuch eine Stop-and-Go wieder gut zu machen...

#3 rollt wieder.

#38 langsam

Zitat:

Sieht für mich eher nach Reifenschaden vorne links aus

#38 wieder unterwegs

hrkothe schrieb am 16.06.19 um 08:29:36:

Gutes Auge, genau das war es zum Glück auch.