Breidscheid ist nebel frei....gehen jetzt Kaffee trinken....

Rene schrieb am 23.03.19 um 11:21:19:


Lass dir den Kaffee schmecken du wirst schon hören wenn es los geht.  Ach ne ich vergaß bei 130 Nürburgring dB hört man ja nicht viel.  

homieray schrieb am 23.03.19 um 11:28:57:


Schön das überhaupt noch was geht. Hatte schon fast nicht mehr damit gerechnet  .

12:30 - 13:30 Uhr - Zeittraining
14:30 Uhr Startaufstellung
15:20 - 18:05 Uhr Rennen
Renndauer 2h45min

Der orange nissan steht in Breidscheid....

Nein, gerade wieder los gefahren...

Guter Punkt von Harald auf Facebook: 5% weniger Leistung, aber nur 1,5% langsamere Pole-Zeit.... Ob das der FIA mittelfristig reicht?

Huii, #23 und #6 da hat es ja schön gekracht.

Die fantastische Cayman Trophy wird doch bestimmt von den Cayman Islands      gesponsert ?
Und nicht weitersagen.. ich habe auch mein Off Shore Konto      dort geparkt.

Maggo schrieb am 23.03.19 um 15:44:12:


Hatte ich richtig gesehen. Schiller hat grade dem Olli geschrieben, dass es keine Berührung gab.

Frank-Do schrieb am 23.03.19 um 14:49:52:

Zumal man Leistung und Rundenzeit nicht linear umrechnen kann.

Die Porsche Siegesserien von IMSA- bis WEC wurde von BMW am Ring jäh beendet.  
ROWE rulez...    

Im Schwedenkreutz wäre die Kuppe auch nicht mehr existent und könnte dadurch auch deutlich schneller durchfahren werden.

Rennbericht ist online:
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Morgen gibts Ergebnisse und weitere Bilder dazu!

Guten Morgen,

toll das es Gestern noch ein Rennen gegeben hat. Damit hatte ich gegen 11 Uhr nicht mehr gerechnet.
Umso schöner, dass der Wettergott scheinbar dann doch noch ein Einsehen mit uns gehabt hat.

Zum sportlichen Teil:
An der Spitze gab es gerade zum Ende noch spannende Kämpfe um die Positionen.
Und die Rundenzeiten haben ja gezeigt, dass die Änderungen durch  die FIA doch nicht so entscheidend in die Performance eingegriffen hat.

Dazu sagte mir Gestern noch Patrick Pilet nach dem Rennen, dass die GT4 und SP7 zwar auf den Geraden schneller wären, aber
1) diese bereits in den letzten Jahren auf den Geraden schneller gewesen wären, aufgrund der Aerodynamik und
2) die Fahrer der GT4 und SP7 teilweise am Ende der Döttinger Höhe, oder Kesselchen lieber gelupft haben, da diese sehr umsichtig gefahren wären.

Im BMW-Cup, Cayman-Cup und auch der V4 wieder super Sport bis zum Ende.

Ich denke, dass erste Rennen, auch wenn verkürzt war ein guter Start in die Saison und macht bereits jetzt Freude auf mehr. Leider jetzt schon wieder drei Wochen Pause....

Die Übertragung fand ich modern ausgedrückt "suboptimal".
Dass viel von den Klassen gezeigt wurde ist ja ok
aber als in der letzten Runde vorne der Punk abging
zeigte man Fahrzeuge die allein ihre Runden drehten !

da war ich dann schon leicht angefressen

Martin-GTS schrieb am 24.03.19 um 09:54:38:

Dann müssten mehr Onboard-Kameras verteilt werden und die auch an die Top-Teams des Qualifyings verteilt werden.
Und dann müsstest du auch das Glück haben das du vor dem Rennen die Kameras auch an die 2 Teams verteilt hast die am Ende um die Führung kämpfen.

Martin-GTS schrieb am 24.03.19 um 11:22:18:


Weder im ROWE-BMW noch im Manthey-Porsche war eine Kamera drin, sonst hätte unser Regisseur ganz sicher diese Rennaction gezeigt.

Mehr Eindrücke und einige Incidents vom Rennen gestern:
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Insbesonders das Wendemanöver des RaceIng-Piloten war mehr als suboptimal ausgeführt  - Da hätte man eher im Rückwärtsgang auf die Wiese ein paar Meter weiter zurücksetzen müssen...

Harald schrieb am 24.03.19 um 11:34:36:


Oh ja, war doch einiges los  

Sry aber dem Voll*dioten in dem R8 gehört normal sofort der Permit entzogen...

Hätte den ein GT3 getroffen dann wär für die NS Feierabend gewesen...

Racing Harz schrieb am 24.03.19 um 12:15:27:


Wirklich tolle Eindrücke in super Qualität 👍👍

Hat man nochmal was aus der Frikadelli-Ecke gehört?
Bleibt es dabei nach dem 24h-Rennen aus der VLN auszusteigen?
WTM hats ja leider direkt durchgezogen ohne den 1. Lauf zu fahren

Dominik schrieb am 26.03.19 um 17:10:19:


Die sind vom Regen in die Traufe gekommen....  
Der vereinten "Sauger Mafia"    waren gleich 6 Ferrari bei den 12h Mugello nun doch zu viele.
Als Dankeschön für Rinaldi & WTM gab es weniger Turbo Leistung mit nun guten 15 PS weniger !!

Ist ja eh die Frage, wie die Saison bei denen geplant ist/worden wäre, wenn...

Da ja scheinbar das eine, neue Auto ohnehin komplett mit Werksfahrern besetzt ist und praktisch keine eingekauften Profi- aber nicht-Werksfahrer mehr drauf sitzen wie in der Vergangenheit und das "alte" mit Klaus und Sabine besetzt ist, war irgendwie ohnehin davon auszugehen, dass es eh nur ein ein-Auto Programm mit dem Neuen R nach dem 24h gegeben hätte.