35 Nennungen für den FIA WEC Prologue, Circuit Paul Ricard: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

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Schon sehr traurig, Oreca/Rebellion schafft es gerade mal mit einem Fahrzeug zu den Testtagen !! Bekanntlich sollen die ersten Test KM auf dem HTTT absolviert werden. Jetzt müssen sich alle 6 Fahrer das eine Fahrzeug teilen...

Da war noch was, falls jemand vor Ort sein möchte... '- Excellent news for spectators: they will be able to visit the stands from 4 PM !'
Hmm, wie lange wird gefahren?

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Vor dem Prologue morgen noch ein Shakedown des 2018er P1 von Kolles auf dem Airfield Donauwoerth. Aus der Pressemitteilung:
" Team ByKolles will hold a roll-out of its LMP1 prototype on Friday the 30th of March 2018 on the airfield in Donauwoerth (D): this shakedown is finalised to a functioning check of the 2018-spec Nismo engine and software. Additionally, the car will be fitted with all the new components which recently passed FIA tests and will deliver an overall saving of weight as well as ByKolles' new aero-development parts including 2018 splitter and flaps, underfloor and suspension covers as an anticipation to the full 2018 aero-package which will be run in Paul Ricard at the coming WEC Prologue on 6/7th of April."

Foto vom byKolles P1 beim Shakedown in Donauwoerth.

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19senna94 schrieb am 31.03.18 um 22:58:51:


Bei einem Shakedown sind selten Sponsoren geschweigedenn das Design drauf. Der Wagen ist fertig gebaut und es wurde geschaut ob er läuft, oder ob man Dinge neu konstruieren muss, so dass man dann z.B. mit Sponsoren beklebte Teile einfach wieder wegwerfen kann

Ich habe irgendwo gelesen dass Dominik Kraihamer den Shakedown fährt. Das müsste mit dem Helm auch passen.

Edit: Hier der Beweis
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Und ich sag doch schon die ganze Zeit das Deltawing-Design setzt sich letztendlich durch!

Jaguar44 schrieb am 01.04.18 um 10:48:46:


...  , ich hoffe den gibt es bald auch als Slotcar, bei der Breite überholt mich keiner mehr  

KOTR schrieb am 01.04.18 um 19:31:49:

Deshalb hat sich auch mal eine Band nach dem benannt.

Ich hatte mich schon gefragt wo Alex B. bleibt, sein Platz bei Jota ist ja weg. Ich freue mich für ihn, die LMP1-Chance hat er verdient.

Wednesday LMP Paddock Notes.. mit Bildern der P1 & P2, Kolles scheint von Audi gelernt zu haben.. da gibt's nicht viel zu sehen    Und passend dazu wird Marco Bonanomi wohl auch am Lenkrad drehen..
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Nach 45 Minuten hat man es dann auch mal geschafft ein Livetiming zu installieren.

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Edit: Und um den Running Gag hier im Forum am Leben zu erhalten, die News das die Herren vom ACO neue Dienstwagen haben 

"Just before the track action started, Porsche announced that it will take over the Safety Car contract for the ‘Super Season’, taking over from Audi, which continued to provide the Safety Cars through 2017 despite its LMP1 programme coming to an end. The The Safety Cars, will be specially-prepared Porsche 911 Turbos."

Zitat:


Die Abstände werden sich verringern, jedoch kann man Toyota, wie du es bereits geschrieben hast, zum Titel gratulieren  

Zitat:

Also so wie es zu erwarten war.  

Zitat:


Und die Herren von ACO & FIA freuen sich über die neuen "Dienstwagen"... Das öffnet natürlich unseren Spekulanten hier mal wieder Tür & Tor. Dirk wird sicherlich not amused sein...  

Pierre Fillon, President of the Automobile Club de l’Ouest commented: “To have a Porsche 911 as the Safety Car and for our official cars at Le Mans is more than symbolic. It’s perfectly in line with the very long and successful history that Porsche has with the Circuit des 24 Heures.”

Gérard Neveu, CEO of the FIA World Endurance Championship said: “The Safety Car is part of the ‘show’ and, at this moment we couldn’t have a better sportscar than the Porsche 911 as the fast intervention vehicle on track. This is also a perfect illustration of the very close relationship between the WEC and Porsche.”

= Upps, es geht schon los ! Porsche schnellster bei den GTE Pro & AM, alles andere und dazu auch die Roten.. abgeschlagen hinterher !  

Hier die Erklärung der Toyota-Zeiten.

Yesterday until 5:00pm, both Toyota TS050 HYBRIDS were running effectively un-restricted, without respecting the boost or fuel management as per their EoT (Equivalence of Technology).

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Und eine Aufstellung der Zeiten im Durchschnitt.

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Alles nicht so dramatisch wie man befürchten musste.

Jaguar44 schrieb am 07.04.18 um 10:28:14:


Im Moment wisse mer ja net was die Testzeiten wert sind, weil wir nicht wissen, wer welches Programm gefahren ist,  aber müßte der Ginetta laut Tomlinson nicht fast auf Augenhöhe mit Toyota sein...?

Kleiner Nachschlag, Marcus Schurig der ja sicher vor Ort war, notiert in der neuen Sport Auto (Thema Prologue Le Castellet) das Oreca mit dem "Rebellion R-13" einen verdeckten Werkseinsatz fährt!! Die Rebellen halten also nur die Privatteam Flagge hoch...