ich finde die Tickets nicht. wo kann man die kaufen?link?

Von einem Eventbereich steht da nichts, oder? Es ist lediglich eine Plastikkarte im Kreditkartenformat so wie auch die Team- und Mediapässe statt eines schnöden E-Tickets

Der Zeitplan ist auch da: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Eine bodenlose Frechheit. Das kann man sich nicht mal mehr schön saufen. Fan verarsche hoch 20. Die tote LMP1, die eingebrochene LMP2 und dazu noch so ein Zeitplan. Schämt euch ACO !

Frank-Do schrieb am 26.03.18 um 20:46:58:

Du hast den CEO der WEC vergessen, Gérard Neveu
Diese aktuelle 'French-Connection' ist wahrlich erbärmlich

na dann treffen wir uns vielleicht mal auf 1-2 bierchen aufem campindplatz. wird auch mal wieder zeit !

gruß rotschuh

Frank-Do schrieb am 26.03.18 um 20:46:58:


Jau, 10 Fahrzeuge in der P1 Klasse, da kann man nun wirklich das Totenglöckchen läuten lassen...    
Recht hast Du natürlich mit der P2. Was sich da an Silber - Bronze - Stein & Eisen Fahrern tummelt, da ziehste in der ELMS keinen Fisch vom Teller! Beispiel die Chinamänner mit ihrer AsLMS Abordnung, nur weil es reichlichst Ringgit    aus Malaysia gibt...
Bleibt Dir aber immer noch die Porsche Fraktion, an Zahlen 6 gegen 5 FIAT    liegen die da zumindest bereits in Führung...

naja, wir müssen ja auch noch unseren grill anschmeißen + das bierchen austrinken !

Jaguar44 schrieb am 27.03.18 um 11:06:36:


.... und in der GTE Am lauter klangvolle Namen:

Fisichella, Cheever, Eastwood und Lauda. Hier fehlt jetzt nur noch Herr Dempsey und die Boxen wären wieder voll.  

Was will man mehr?

Soundlover schrieb am 27.03.18 um 13:17:11:


Mehr war wohl beim besten Willen nicht möglich.  

Dirk schrieb am 27.03.18 um 18:07:38:


Hat Nicki Thiim auch gepostet - Porsche, Ford und Aston Martin scheinen dort zu sein.

Zitat:


Eine Stunde später wär doch viel besser gewesen, wegen Dunkelheit etc. Am besten sogar Zieleinlauf um 22 Uhr, dann Konzert auf der Start/Ziel-Geraden und am Sonntagmorgen noch ein paar Rahmenrennen und schon hat man ein richtiges Wochenend-Event und die Leute bleiben über Nacht.

HAL9000 schrieb am 28.03.18 um 11:34:32:

Die meisten bleiben nicht noch bis Sonntag und es gibt auch welche wie uns die noch 3-4 Stunden Rückfahrt haben.

Ich meinte ja eine Stunde später von der bisherigen Startzeit, also 15:30 bis 21:30.

Die meisten bleiben nicht bis Sonntag? Eben!

Samstagabend noch Party anbieten und sonntagmorgen mit Kater noch ein paar Rahmenrennen gucken. Dann würde ich auch dort zelten. Und für Leute mit längerer Rückfahrt auch besser. Lieber Sonntag um 12 Uhr 4 Stunden zurückfahren als Samstag um 21 Uhr, oder?

Gut, Spa ist unter einer Stunde von meinem Bett entfernt, aber unabhängig davon würde ich nach dem Hauptrennen tatsächlich nicht mehr für Rahmenprogramm bis zum nächsten Morgen ausharren, zumal es mit der Nachtruhe auf Park- und Zeltplätzen rund um Rennstrecken häufig nicht so gut bestellt ist (sofern sie einen überhaupt noch in Autos auf dem Parkplatz pennen lassen).

Ist jetzt meine persönliche Sicht als Veranstaltungsbesucher auf die Sache. Beim OGP, wo an beiden Tagen durchgehend Rennen gefahren werden und es in dem Sinne kein Hauptrennen gibt, ist die Sache ein bisschen anderster.

KOTR schrieb am 28.03.18 um 19:08:58:

Für mich sind es nur gut 35 Minuten zu meinem Bett, mich würde der Sonntag auch nicht mehr interessieren. Wenn Rahmenprogramm dann bitte Samstag, oder eben früher starten.

Ralli schrieb am 28.03.18 um 20:12:12:


Man könnte auch einfach Sonntag die ELMS fahren lassen.  Schon hat man ein vernünftiges Programm.  Aber vermutlich hat die WEC dann Angst dass sie als Rahmenrennen bezeichnet werden und die ELMS das Hauptrennen ist.  

Der Kunde ist letztendlich der ACO.  Der entscheidet als Veranstalter schon selber welche Serien dort starten und nicht der Streckenbetreiber.

Frank-Do schrieb am 28.03.18 um 23:16:05:


Genau! So wie ich eure Berichte vom letzten Jahr in Erinnerung habe, war das Rennen im September eher mau besucht.

Schon klar, dass die Leute, die nur 1 Stunde entfernt wohnen eher heimfahren würden. Aber wenn man noch ein gutes Programm nach dem Rennen anbietet (ein gutes mittleres Rockkonzert) trinken sie vielleicht noch was und bleiben.

Außer dem Le Mans-Rennen haben wir ja in Europa gar keine Chance die LMPs bei Nacht zu sehen. Das wäre für mich persönlich ein Anreiz, der fest ins Konzept sollte.

Wenn ich zB die Begeisterung der Ostländer für die Rallye sehe, könnte ich mir auch gut vorstellen, dass Brünn gut besucht werden würde. die Tschechen+Polen können auch gut feiern!  

Dirk notierte, anscheinend testen ein paar teams z.zt. in spa.....
Da war die "Hölle"    los, GTE, LMP3, Oldtimer & die Gr. C Boliden. Und hier gibt's ca. 8 Minuten was auf die Ohren, Video von EI: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

RACE FAN schrieb am 30.03.18 um 13:16:58:

Macht "Krach"... Sound ist leider anders...  

Porsche war vorab schon mal da: Porsche vs F1
Könnte Wasser auf die ewigen Mühlen sein - was ist schneller

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Video dazu: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich
Ich habs jetzt 3x geschaut und bringe den Mund nicht mehr zu.  Brutal.

Schon beeindruckend !

Interessant wäre es gewesen wenn man das selbe Fahrzeug in Original-Spec. mit auf die Strecke geschickt hätte.
Das hätte den Speed optisch noch besser dargestellt.

Die Zeit und der Speed sind natürlich beeindruckend, aber das Ding fährt ja auch von jeglichem Regelwerk befreit. Auch wenn die meisten hier (und mich eingeschlossen) die F1 nicht mögen, was glaubt ihr was so ein Einbaum für eine Zeit hinlegt, wenn er von allen Restriktionen befreit ist? Von daher ist es ein netter Marketinggag und eine Demonstration, was technisch möglich wäre, aber ansonsten ohne Belang.

Schade, dass das Programm beendet ist und der einzige Sinn einer zwar nicht unbedingt hübschen aber trotzdem geilen Rennmaschine nun in Demonstrationsrunden liegt, anstatt sich auf der Strecke mit der Konkurrenz zu messen.

HAL9000 schrieb am 09.04.18 um 21:36:27:

Absolut der Hammer! Wäre aber mal interessant gewesen, diese Nummer parallel mit einem 'freigelassenen' Audi, Toyota UND einem F1 durchzuziehen