Nach Porsche-Cayman, Mustang, AMG-Mercedes, BMW usw. usw. wirft GM nun auch ihren Hut in den GT4 Ring.

Einen CAMARO GT4.R = The car is powered by a race-tuned 6.2-liter small-block V8, equipped with a six-speed Xtrac gearbox and paddle shift system. It also features traction control, adjustable ABS, plus race-developed rear wing, front splitter and diveplanes. =

Bericht: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Hübsches Gerät! Aber warum ist ein 6,2l V8 ein Small Block?

Hübsch aussehen tut der GT4 Camaro ja schon. Macht sich auf jeden Fall in der PWC schon mal wieder gut mit dem alten Duell Camaro vs Mustang. Nun eben als GT4. Mal gespannt, ob davon auch der ein oder andere nach Europa kommt.

Racing Harz schrieb am 08.02.17 um 21:54:44:


Danke für die Erklärung! Ich habe tatsächlich bisher noch nie darüber nachgedacht, dass sich Big Block vielleicht nicht auf großen Hubraum beziehen könnte...

Hier die ersten Bilder des Panoz Avezzano GT4:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

RACE FAN schrieb am 01.03.17 um 22:18:32:



Na ja - klar ist optisch sehr viel ähnlich geblieben, aber ob das auch unter der Karosse der Fall ist, ist noch mal ne andere Frage.

Und bei der Aero sind die GTs halt in den letzten 15 Jahren so richtig eskaliert. Ein 996RSR ist  optisch ja nicht wirklich spektatkulärer als ein heutiger Cup-Porsche. Der Breitbau hält sich ziemlich in Grenzen und der Flügel ist klein und flach.

JRM (u.a. zuständig für den Aufbau der Nissan GT3 und GT4 Modelle) wird in kürze ebenfalls einen neuen GT4-Wagen enthüllen:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Racing Harz schrieb am 03.03.17 um 17:34:38:

die ist ja größer als bei jedem GT3  

rallyx schrieb am 03.03.17 um 21:04:16:



Also ich als Zuschauer möchte doch möglichst spektakuläre Fahrzeuge sehen, die 1. Generation der GT4, wie M3 GT4 oder Audi TT GT4 fand ich mega unspektakulär, sowohl vom Sound, als auch von der Optik. Daher finde ich die Entwicklung sehr gut, denn gerade jetzt wird es doch interessant.

Außerdem war die 1. Generation der GT4 doch alles andere als wirtschaftlich erfolgreich, jetzt wo die Autos spektakulärer werden, setzt sich die GT4 langsam durch.

Ich sehe die Entwicklung daher viel positiver  

Ich habe immer noch die Sorge, dass der Boom in der GT4 auf Kosten der GT3 geht! Das wäre schade, da dort zur Zeit eine herrliche Vielfalt an spektakulären Fahrzeugen geboten wird.

Könnte aber sein, dass auf lange Zeit die GT4 die GT3 ersetzt und eine neue GT5 die GT4. Wahrscheinlich bleibt das Niveau an der Spitze damit sogar halbwegs auf gleichem Level.

Luna schrieb am 04.03.17 um 09:28:21:


Nun ja - es gibt genug Beispiele für Serien oder Klassen, die auch mit optisch sehr zahmen Autos glänzend funktioniert haben. DTC/Gr.N-Tourenwagen wären so ein Beispiel. In der VLN boomt seit Jahren schon die V6-Klasse, bei den Amis ist man lange Zeit sehr gut mit dem Showroom-Stock-Konzept gefahren, usw.

Dazu hatte die GT4 um 2010 schon mal einen kleineren Boom bevor dann intern eine Zeit lang sehr viel falsch lief.

Bilder vom Camaro GT4/R der sein Debut am Wochenende beim "Pirelli World Challenge season opener in St. Pete " gibt..   Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Zuindest beim Mustang hege ich die Hoffnung auf eruopäische Kunden, da das Auto inzwischen auch offiziell in der Straßenversion verkauft wird.

Der Panoz ist wahrscheinlich zu exotisch.

Anbieten und verkaufen sind halt nun mal zwei Paar Schuhe. Aber ich hätte nichts gegen den Camaro GT4, der gefällt mir schon sehr gut. Und da die GT4 endlich Fahrt aufnimmt, gebe ich die Hoffnung nicht auf

Andy schrieb am 19.03.17 um 09:07:31:


Ne GTE Katze       wäre mir lieber... aber auch GT4 ist schon mal ein Schritt in die Richtige Richtung.
Die müssen doch spinnen, die Inder, in der unnützen Formel-E das Geld zu verbrennen. Da hätte man es auch gleich wieder an Paul G. überweisen können..  

AUDI stellt auf der Auto Show in New York den neuen R8-GT4 vor !

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Sorry, aber irgendwie kann ich mich nicht damit anfreunden, dass die Automobilhersteller jetzt auch immer weiter in die GT4 vordringen und es die gleichen Autos wie in der GT3 sind...

Mit der Fahrzeugvielfalt, kann das ganz schnell die Top-Kategorie in manchen Serien werden. (24h-Nürburgring, vln etc)

Ob das jetzt gut oder schlecht ist weiß ich für mich persönlich noch nicht. Aber optisch machen die Autos ja schon was her.

Interessantes Interview der Kollegen von Endurance Info mit Stephane Ratel:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Was ich besonders spannend finde: Ab 2019 könnte es für die GT4 einen Leistungszuwachs geben. Damit wäre die Klasse endgültig die neue GT3 2006 geworden.

Deiner Analyse stimme ich größtenteils schon zu, nicht aber der Bewertung "GT3 in schlecht"...denke eher, dass das in Richtung GT3 2006 gehen wird, wenn die den Karren 2019 etwas mehr Leistung und eventuell ein bisschen mehr Aero zugestehen.

Für die Klasse als Ganzes sind die Hersteller erst mal ein Zugewinn - attraktiver für Herrenfahrer, da "Name-Brands", Möglichkeit für Importeurssupport, mehr Glaubwürdigkeit für die Serien als Ganzes, Teams profitieren von der zentralen Ersatzteilversorgung, usw....

Interessant in dem Zusammenhang finde ich auch die Kostenfrage. Natürlich ist ein GT4 im Gegensatz zu einem GT3 ein Schnäppchen, aber wenn man den Vergleich "nach unten hin" macht, sieht das spannend aus. Aktuell bietet BMW den Kundensportteams einen M235i an, der meines Wissens nach aber schon nicht mehr neu erhältlich ist. Damals waren das mal so um die 67.000€ zzgl. Zubehör, zzgl. Updates. In Zukunft wird es den M4 GT4 geben, aber wenn das stimmt, was man munkelt, ist man dann so mit 160k dabei. Das ist ja schon mal eine Ansage, wenn man seinen M235 Bestand 1:1 umtauschen wollen würde.

Andy schrieb am 19.04.17 um 21:27:33:


"GT3 in schlecht" war natürlich provozierend ausgedrückt. Die GT3 sind heute auch etwa auf dem Level, wo damals die GT1 waren, bevor die WM abgeschafft wurde. In 5 Jahren sind die GT4 dann wahrscheinlich auf dem Level der heutigen GT3 und wie ja hier auch schon geschrieben wurde, gibt es bis dahin wahrscheinlich eine GT5, die dann auf dem Level der heutigen GT4 ist. Gleichzeitig steigen die Kosten in der jeweils höheren Klasse so weit an, dass man vermehrt Werkseinsätze findet und eine neue "Einsteigerklasse" nötig wird.

Vielleicht wird sich das so lange fortsetzen wie es GT-Sport gibt. Oder man realisiert bei GT9 und GT10, dass man die Klassen eigentlich wieder GT1 und GT2 nennen könnte.  

Der Mustang GT4 hat seine Homologierung abgeschlossen !
" While having run without full SRO GT4 homologation in those events, it’s understood the CTMP round will be the car’s first race in full, approved GT4 specification. "

Bericht: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

soll das ein GT4 Nissan GTR sein?

nissan gt4 mit heckflügel vom alten gt1?

Das ist in hundert Jahren kein GT4.

Jaguar44 schrieb am 09.06.17 um 09:44:11:


Homologation hin oder her, er wird sich den dB Restriktionen der einzelnen Rennstrecken unterwerfen müssen

GT4 Katze...    mal wieder eine PRIVATE Aktion.. für die British GT Serie. Die Inder    bleiben bei der Steckdosen Formel...!!
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

baut Emil Frey nicht einen F-Type GT3 für die kommende Saison?

Camaro GT4.R Kundenprogramm, 8 bis 10 Fahrzeuge als erste Lieferung.
Wie zu erwarten "America First"    ob Fahrzeuge nach Old Europe geliefert werden wird noch untersucht: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Klasse, da warte ich schon lange drauf👍

Ein Video von dem neuen BMW M4 GT4 mit der lauten nicht für die Nordschleife zugelassenen Auspuffanlage für GT4 EM etc.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Toller Sound!!

Warum schafft es BMW, trotz Turbo, da soviel Sound rauszuholen, während der M6 GT3 deutlich leiser ist?

Jaguar44 schrieb am 31.07.17 um 18:51:35:


Fahrzeug wurde heute präsentiert und ist gar nicht mal so "privat":
Entwickelt und aufgebaut wurde der Wagen von Jaguars SPECIAL VEHICLE OPERATIONS (SVO) Abteilung (zwar nur im Auftrag , aber immerhin) und ist somit der erste "echte" Jaguar Rennwagen seit..??

Der Wagen sieht auf jeden Fall schonmal top aus, geplant ist erstmal eine komplette Saison in der British GT mit zwei Exemplaren.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Wie kann man einen F-Type nur so verschandeln?  

Die sollen lieber mal einen eigenen GT3 bauen.  

Frank-Do schrieb am 11.01.18 um 21:06:32:


BVB    als Sponsor im Gespräch ?!?

Panoz Fans wird es freuen, der Panoz Avezzano GT-4 nimmt an den SRO BoP Tests (Paul Ricard) für GT3 & GT4 Fahzeuge teil. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

2019 wird es wohl einen neuen Markenpokal für den Jaguar F-Type GT4 geben. Eine erste Veranstaltung gibt es schon im Oktober 2018. Zielgruppe Fahrer 50+.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Peter_B schrieb am 25.04.18 um 18:49:15:


Bei den "Indern" hoffe ich auf nichts mehr, die haben doch vom M'Sport keine Ahnung und versenken die Kohle mit Jaguar in der Elektro-Schrott Formel...

Jaguar44 schrieb am 25.04.18 um 20:30:26:

Nicht zu vergessen: deren Elektro-Markenpokal   :
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Ooch, da wäre ich mal nicht so sicher.
Das ist die Zukunft, Kindergeburtstag für Alle an der frischen Luft - schön leise und "ökologisch".

Kommt auch der Abarth 124 GT4?
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Racing Harz schrieb am 29.06.18 um 10:26:27:


Cool  
Solche Autos tun der Scene richtig Gut!

Yo, aber der 124er ist Abarth - die brauchen für den Verkauf ihrer Massenware etwas Rennsportpräsens.

Alfa macht derzeit in F1.
Kann man mögen, muss man aber nicht...

Zitat:


4C nur so:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Fred G. Eger schrieb am 30.06.18 um 10:22:36:


Hab's gerade auch bei AutoMotorundSport gelesen.


Auf jeden Fall wäre es schön wenn ein Abarth GT4 kommen würde, und am stem sich auch noch einer zu meinem Lieblingsrennen in der Eifel verlaufen würde...


Wobei ich sehr hoffe, dass WENN Hyundai Teile von FCA übernimmt (wie zur Zeit Gerüchte umgehen) diese dann auch mehr Motorsport machen dürfen... selber machen sie ja recht viel (WRC, R5, TCR) und das was sie machen machen Sie auch sehr ordentlich...

Maggo schrieb am 01.07.18 um 12:51:40:



Der Glickenhaus hat einen entsprechenden Artikel einer Amerikanischen Newssite auf Facebook geteilt, man kann den aber wegen Geoblocking wegen der DSGVO (Danke für nix, EU) nicht lesen, also hab ich mal ein bisschen recherchiert und hab den Artikel auf Zak Browns Seite gefunden:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Klar, Ferrari, die IVECO LKW Sparte und die Nutzfahrzeugsparte wurden schon abgespalten, die Zuliefererfirmen die noch zu FCA gehören, zB Magneti Marelli, will man auch noch abspalten, aber ein paar Filets hätten sie schon noch im Angebot:


Alfa Romeo
Abarth
Maserati
Lancia
FIAT
Chrysler
Doge
Jeep
(Als Tuner noch SRT)
Zudem Noch Namensrechte von AMC und Autobianchi


Gerade Jeep ist der Inbegriff von Geländewagen, mit Doge hätte man einen Sportwagenhersteller (wenn man der "getöteten" Giftschlange wieder Leben einhauchen würde),  mit FIAT ein halbwegs ordentliches Händlernetz und mit SRT auch noch einen Haustuner mit Namen im Gegensatz zu einem bedeutungslosen N.

Aus Lancia könnte man auch noch was machen, wenn ich den Markennamen höre kriege ich noch immer Gänsehaut, nur sind die leider mittlerweile genauso verkrüppelt wie langzeitsponsor Alitalia.
Wo wir schon bei verkrüppelt sind: Chrysler ist für mich irgendwie der Inbegriff des verkrüppeltseins in der Autoindustrie....

Alfa und Maserati passen halt irgendwie so gar nicht nicht zu Hyundai.

Die Scuderia Cameron Glickenhaus kündigt den Bau eines GT4 Sportwagens an: der SCG006

Wann das Fahrzeug auf den Markt kommt, steht noch nicht fest.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich


Macht durchaus Sinn, den 004 als GT3/GTE zu entwickeln und den GT4 mit einem anderen Auto.


Jim Glickenhaus man einfach lieben.

Die Alpine GT4 ist bei ihrem ersten Rennwochenende gleich mal 5ter bei 35 Startern geworden...das nenn ich mal ein gelungenes Debut für ein gelungenes Auto👍

Interessantes Timing.

Die Serienversion wird gerade für kleines Geld (ab 25T, statt 37T Listenpreis) angeboten. Die Aktion läuft bis Ende August, da ab 1. September die neuen Abgasvorschriften gelten.
Entweder der wird abverkauft weil ab September eingestellt, da er die dann gültigen Abgasvorschriften nicht mehr erfüllt.
Oder der bekommt einen anderen Motor.

Da stellt sich die Frage, hat dieser GT4 noch die alte Technik? Dann würde da ein Auslaufmodell homologiert. Wäre etwas absurd.
Oder wird dieser GT4 schon mit einem möglicherweise neuen Motor getestet? Dies ergäbe ja einen Sinn.

(Eine sinnvolle Entscheidung bei FCA ist jetzt etwas ungewöhnlich - nicht dass es unmöglich wäre, aber...)

​Saleen steigt 2020 mit dem S1 in die GT4 ein.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Jiangsu Saleen Automotive Technology Co-Joint Venture.     Was gehört auf diesem Planeten eigentlich noch nicht den Chinamännern  

2,3 Liter Turbomotor mit Vierzylindern.... so ein Kleinteil hätte Steve Saleen in seinen Rasenmäher verbaut!!!

Auf dem ersten Blick dachte ich, das ist ein wiederauferstandener Artega.

Dachte ich mir doch...

Was da zum Heulen sein soll, verstehe wer will- ich jedenfalls nicht. Ich freue mich über jedes neue Modell. Markenvielfalt ist doch das Salz in der Suppe...natürlich war der GT1 Saleen ein geiles Auto, aber deswegen diesem neuen Saleen mehr oder minder die Daseinsberechtigung abzusprechen, halte ich für sehr engstirnig.

Zitat:


Und was genau ist jetzt blöd daran, dass es wieder einen Artega gibt? Der Artega war ein granaten Auto, ich durfte ihn auf der Nordschleife testen und war sehr begeistert. Artega selber baut das Auto nicht mehr, nun gibt es ihn wieder. Ich freue mich da eher drüber als das ich heulen könnte.

KOTR schrieb am 30.10.18 um 19:08:17:


Das ist des Pudels Kern!

Wenn sie dem Auto wenigstens seine Optik geladen hätten dann ginge es ja noch.
So ist es ein Artega der Vorne aussieht wie ein Toyota und Hinten wie ein Porsche.
Weil das noch nicht Reicht nennt man das Kind Saleen

So wird aus einem Ursprünglich tollen kleinen Sportwagen eine Katastrophe.

Der neue Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport feiert Anfang Januar seine Weltpremiere.
Der 718 Cayman GT4 Clubsport setzt als erstes in Serie gefertigtes Rennfahrzeug auf nachhaltig hergestellte Karosserieteile: Fronthaube, Türen und Heckflügel sind aus einem Bio-Verbundfaserwerkstoff gefertigt.
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Jaguar44 schrieb am 11.12.18 um 12:01:21:


Wo ist der denn neu in Europa? Für die British GT ist schon einer seit Wochen bestätigt, in der European Series fuhr einer dieses Jahr auf dem Nürburgring und letztes Jahr einer in der franz. GT4 in Le Castellet  

Frank-Do schrieb am 11.12.18 um 16:52:19:


Solange der Sound beim Waschen nicht einläuft und er wie ein KTM klingt  

Jaguar44 schrieb am 11.12.18 um 20:25:34:


Naja, in Frankreich direkt fuhr er unter der Nennung von "Ford Performance", da hatte sicher Multimatic die Finger im Spiel.
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Racing Harz schrieb am 03.01.19 um 20:21:27:


Für das Fahrzeug samt Lackierung gibt es ein klares  

Für die Startnummer allerdings ein      

Wie geht das denn, einen GT4 homologieren, zu dem es keine Serienversion gibt?

Fred G. Eger schrieb am 04.01.19 um 09:46:08:

Das geht nicht was zu Homologieren wo der Motor  in Serie nicht drin ist . Opel die haben schon so ein Blödsinn  gemacht ein Auto gebaut wo mann nichts mit tun kann außer den ihrn Adam  Rallye Cup . Aber keine Panik dieses Jahr  kommt ein Cayman mit nen 6 Zylinder  Sauger   wie ich nach Google  rescherschen herausgefunden  habe

glaub bei GT4 ist es egal.
Siehe Ginetta

Racing Harz schrieb am 01.03.19 um 10:40:50:


Macht Optisch durchaus was her.. und 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Twin-Scroll-Turbolader, damit fährt man den Caymännern     um die Ohren.  

Lotus hat am heutigen Tag das Evora GT4 Concept präsentiert, ab 2020 soll das Auto in den GT4-Serien weltweit unterwegs sein.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Dominik schrieb am 16.04.19 um 15:10:11:

Dank BoP sind alle siegfähig, die laufenden Kosten und Fahrbarkeit werden es wohl am Ende ausmachen.

Das Lotus jetzt erst mit dem alten Evora kommt, der wurde seit 2015 auch nicht mehr angefasst. Wer kauft den denn?

homieray schrieb am 16.04.19 um 12:50:32:


Wer soll das Auto denn entwickeln? Polestar als Geely Motorsportarm?