#71 rodelt durch den Kies. Und steht.

Oh Mann, Licht aus. Motorschaden. Der steht nicht gut. Sieht final aus.

Diese Slow-Zones unter Gelb sind ja auch ne Erfindung von und für Logiker. Da ist 80 km/h wo schon lange nix mehr ist.

Oha, die Ford fahren 3:53er Zeiten. Die holen mächtig auf den Risi auf.

#6 wird mit 4:27 angezeigt, mehr als 1 Min langsamer als die #2.

edit: das ist das leckere FIAWEC-timing, da wurde ja schon öfters gemaunzt drüber...

ach ne. der Vorsprung von über 1 Min ist auf 4 Sek geschmolzen, Conway scheint da ein Problem zu haben, oder gehabt zu haben...

Fred G. Eger schrieb am 19.06.16 um 02:00:45:


Ich habe das ACO-Timing, da war keine 4.27.

Zitat:


hmm da frag ich mich. was war die schnellste GT1 Runde der Generation rund um Corvette?

Hammerzeit

Dirk89 schrieb am 19.06.16 um 02:11:59:


Also das letzte Jahr der alten GT1 mit Werken war 2009. Da war die schnellste Zeit 3:54. Wobei die GT2 auch noch bei 4:05 unterwegs waren.
Schon ein großer Sprung.

Malucelli, 35 Sekunden vor dem Ford.

Zitat:


2008 sind die Vetten und Astons im Training 3:48, 3:49 gefahren.

ich war mir nicht mehr sicher, aber ich dachte mir das es schon eine 3.47-9 gab.

Die GT1 Pole 2008 war 3:49.406

#92 jetzt auch verraucht.   Wird Zeit den Eimer in die Tonne zu treten.

Zitat:


Die #2 fährt doch noch!

Fred G. Eger schrieb am 19.06.16 um 02:37:37:


Stimmt wo du es sagst, vielleicht auch was gebrochen ?! Kam schon ziemlich quer in die Box.

Großer Stopp bei #6.
#2 in Front.
Na siehste. Alle Porsche-Fans, die hier jaulen: Der Proto ist in Front.

rinato schrieb am 19.06.16 um 02:48:39:


Das ist ja alles ganz wunderschön, aber das wird mir wohl keinen Punkt im Tippspiel für meinen GTE-Pro Tipp bringen ?! Außerdem ist es sehr schade das für das zweite Jahr in Folge mehrere GTE Porsche mit einem Motorschaden ausfallen.

Oh Mann, oh Mann, die #7 rollt und rollt und rollt. Vermutlich nur mit Hybrid.

Halbzeit.

Fred G. Eger schrieb am 19.06.16 um 02:59:38:


Dann ziehe ich meinen Fluch auf den Motor zurück. Dennoch sehr schade das zur Halbzeit beide Werks 911 raus sind.

#7 an die Boxe, Reifen- und Fahrerwechsel und ab geht's.
Ja, wo war denn das Problem? Reset gemacht?

in Maranello wird man froh sein das Risi zurück in Le Mans ist. sonst wär man nach 12h Chancenlos

Fleissig, fleissig!

Fred G. Eger schrieb am 19.06.16 um 03:42:54:


Alles wie gehabt.  
Timing ist bei mir aktuell mit der #6 an der Spitze.

Oh nein! Hoffentlich kein all zu großes Problem! Die #13 lag so gut im Rennen...  

#69 mit Bremsenwechsel in der Box