VIPERfan 89 schrieb am 07.06.15 um 02:56:30:



Und das ganze sogar vor dem Bildschirm. Steigt die Vorfreude direkt doppelt  

VIPERfan 89 schrieb am 07.06.15 um 13:35:42:

Dann kann er doch fast auch schon in der Gruppe H antreten. Das sieht mir nach der ersten Generationen des 997 RSR aus. Mit dem Kühlluft-Auslass noch vor der "Motorhaube" und nicht mittendrin wie bei den folgenden. Auch die Rückleuchten sprechen dafür.

VIPERfan 89 schrieb am 10.06.15 um 15:39:23:


Naja ein originaler Werks RSR ist der  wohl ehr nicht ehr ein Cup Umbau der Hisaq Porsche
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Siehe ganz unten auf der Seite ...   das ist aber trotzdem ein  geiles  Auto  

VIPERfan 89 schrieb am 10.06.15 um 20:19:05:


Ich hab da ne Nachricht geschrieben an Torwesten    

rallyx schrieb am 10.06.15 um 20:43:55:


Jo Antwort bekommen  das ist ein originaler  Dann steht da auf englischen Seite murgs. .....

VIPERfan 89 schrieb am 11.06.15 um 15:02:51:


Mit Sicherheit wieder die üblichen Verdächtigen wie Falken, Frikadelli, Walkenhorst usw.
Phoenix wollte ja ursprünglich auch einen ("alten") R8 LMS Ultra bei allen Läufen einsetzen. Zudem kommen evtl. die beiden Lexus (bis vor kurzem war man sich noch nicht sicher, ob die Premiere bei VLN 3 oder 4 stattfindet), und ein Aston Martin könnte auch dabei sein.

Zuschauer schrieb am 11.06.15 um 16:27:10:


Ok, das war mir nicht bewusst, danke für den Hinweis.
Mir fallen jetzt spontan eigentlich nur noch Frikadelli, Manthey, Walkenhorst und Twin Busch als SP9 Teilnehmer ein + evtl ein Aston Martin. Falls die Lexus starten, muss man ertsmal sehen, ob diese bereits konkurrenzfähig sind.(Phoenix, Car Collection und Black Falcon sind dann wohl in Le Castellet).
Wird also tatsächlich eher übersichtlich, auch mal nicht schlecht.

VIPERfan 89 schrieb am 11.06.15 um 17:21:07:


WTM Sieg das gönne ich den schon lange überfällig  
Mal schauen  was da sonst so auftaucht nach den 24h  

VIPERfan 89 schrieb am 11.06.15 um 15:02:51:


Zählt die SP8T als "große" Klasse?
HTF Motorsport wird nämlich erstmalig ihren Golf 7 zum Ring bringen. Bin auf den Sound gespannt, wenn tatsächlich der Fünfzylinder aus den TT's da rein kommt.

Peter_B schrieb am 14.06.15 um 22:30:56:


SP8T zählt  

Auf den HTF Golf freu ich mich schon seit ich ihn das erste mal Gesehen hab. Zum Glück ist die ein oder andere Facebookseite öffentlich  

Der Sound von dem 5 Ender ist einfach nur Genial.

Bin mal auf die Starterliste gespannt.
Vorschau liest sich nicht gerade spannend.

Wahrscheinlich lohnt es sich nicht, hinzufahren.

Hmm, wenn mein Wochenende nicht mit Umsonst-und-Draußen verplant wäre, wäre ich vielleicht sogar mal wieder hochgefahren. Starterliste liest sich bis auf das etwas kleine Feld sehr "old-schoolig", mit potentiellen Sieganwärtern aus einer Handvoll Klassen.

Weiß jemand, was der italienische Z4 in der SP6 für ein Auto ist? Eines von den alten Werks-Kits, die auch Duller und Schubert hatten?

Christian Menzel und Marc Hennerici auf dem Teichmann GT3 Cup traue ich auch eine sehr gute Platzierung zu

Ralli schrieb am 17.06.15 um 20:07:56:


Man darf aber auch nicht Vergessen das am Wochenende auch das GT Masters und die BES laufen.
Das hier irgendwelche Substanz schwer Verloren geht glaub ich nu beim besten Willen nicht.

Racing Harz schrieb am 17.06.15 um 20:51:55:


Na ja, meiner Meinung nach war das erste VLN Rennen nach den 24 Stunden immer schwach besetzt. Bin der selben Meinung wie Z********fan 89.
Bestes Beispiel ist doch Bentley: Sowie in BES als auch in GT Master treten sie auf. Da gibt es keine Möglichkeit mehr zur gleichen Zeit in der VLN anzutreten.  
Ich würde mir da keine großen Sorgen machen.

Grad geschaut, letztes Jahr waren beim Lauf nach dem 24h 150 Teilnehmer gemeldet, also acht weniger würde ich jetzt nicht als starken Rückgang ansehen.

Ich muss ehrlicherweise zugeben, dass ich zu denjenigen gehöre, die sich durch ein solches Starterfeld nicht an den Ring locken lassen. Mir fehlen einfach die SP9!

Mich würde interessieren, wie so der Eindruck derjenigen ist, die vor Ort sind. Ob viele Leute so denken oder ich da eher die Ausnahme bin. Allerdings hat hier ja schon der ein oder andere gepostet, dass ihn dieses Starterfeld auch nicht so reizt.

Eventuell könnte man Rückschlüsse ziehen, wie wichtig die Topklassen denn nun für die VLN wirklich sind...

Ich freue mich auf jeden Fall auf das Rennen am Samstag. Es gibt genung gutes Material zu sehen. Und am Sonntag geht es weiter nach Spa  

Ganz einfach: Selten dämliche Terminplanung. Die SRO präsentiert stets bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps ihre Termine. Das ADAC GT Masters verkündet sie am letzten Rennwochenenende. Die VLN im Oktober oder November. Es bleibt genügend Zeit, eine Terminkollision zu vermeiden - sind schließlich nur 23 Veranstaltungen. Aber selbst Schuld. Allein dreimal überschneidet sich das ADAC GT Masters mit der VLN. Warum?

Das Problem bei sowas ist der enge Zeitplan und die Ansprüche, die die von dir genannten Serien in Sachen Fahrzeit stellen. Da müsste man fast automatisch einen Teil der Sessions auf den Sonntag auslagern, was aber wieder hieße, dass die Gastserien dann die Streckenmiete für den Tag  allein stemmen müssten. Dadurch sind diese in vollen Paketen, die aber dann konsequent nur auf der GP-Strecke stattfinden besser aufgehoben.

Frikadelli auf Pole
2. Manthey Porsche.
Bald ist Rennstart

1927AD schrieb am 20.06.15 um 12:10:18:



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Der 2. (Der Neue läuft bei mir aber nicht!)

Läuft beides bei mir.

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Danke

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