Interessante Planung der SCC zur kommenden Saison, denn man möchte bei einigen Rennen ein 90 Minuten Rennen einführen, welches 2 Boxenstopps a 3 Minuten Standzeit hat. Das Format würde auf längeren Strecken wie in Hockenheim, Monza, Dijon oder den Red Bull Ring gefahren werden. Bei de restlichen 4 Rennwochenenden würde das bereits bekannte Sprintformat gefahren werden, was zu Strecken wie Oschersleben oder der Kurzanbindung am RB Ring passen würde. Somit würde die SCC als Ersatz für die AVD 100 Meilen da sein, welche Ende 2013 eingestellt worden sind.
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Andy schrieb am 19.08.14 um 18:44:13:


Genau den Gedanken hatte ich auch. Manche fahren halt sehr gerne Sprintrennen und haben keine Lust auf Langstrecke und die werden sich dann vielleicht aus der SCC zurückziehen, oder nur bei den Sprintevents auftauchen und das kann nicht der Sinn der Reform sein. Ich wäre auch dafür wenn man eine Art SCC Sprint und eine SCC Endurance macht.

Habs mal durchgerechnet: Da man sich die zweite Qualifying-Sitzung sparen kann, wenn nur ein Rennen gefahren wird, nimmt die Zeit auf der Strecke gar nicht so drastisch zu...

Aktuell hat man ein freies Training und zwei Qualifyings zu je 20 Minuten, dazu zwei Rennen über 25 Minuten + 1 Runde. Macht dann ca 113 Minuten Fahrzeit.

Mit dem neuen Format käme man auf 40 Minuten Training und Quali plus 90 (bzw. eigentlich nur 84) Minuten Rennen. Mit einer Runde Zugabe käme man dann auf 132 Minuten. Damit sind das nur ca 20 Minuten mehr als im Sprintformat.

Die Zunahme an Verschleiß und Streckenmiete dürfte sich damit in Grenzen halten. Ein anderes Problem ist evtl. die Platzierung an den Rennwochenenden. Eine Platzierung zu den Kernzeiten ist mit der längeren Fahrzeit am Block nur schwer vorstellbar, somit fährt man wohl entweder am frühen morgen oder am späten Nachmittag. Für die Zuschauer (von denen es aber ja nicht viele gibt) ungünstig. Für die Fahrer eventuell auch?

Walter Pedrazza sagt was zum Rennkalender:
Zitat:

So langsam könnten sie aber mal mit dem Kalender rausrücken  
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Es werden wohl eher sieben Veranstaltungen. Vielleicht geht es auch ein-dreimal gemeinsam mit den Italienern an den Start. Wäre natürlich ein richtig tolles Prototypenfeld.

Kalender 2015: Nur ein Rennen in Deutschland  

08.-10.05. Brünn
12.-14.06. Misano
03.-05.07. Hockenheim
24.-26.07. Salzburgring
07.-09.08. Most
04.-06.09. Dijon-Prenois
23.-25.09. Red Bull Ring
16.-18.10. Monza

Laut Vorbericht 18 Autos beim Saisonstart in Brünn:

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chevymirco schrieb am 04.07.15 um 20:18:21:


So ist es. Wir haben auch kräftig geschwitzt auf der Tribüne aber die Rennen waren gut.