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WEC 2015 (Gelesen: 303925 mal)
grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #500 - 15.12.14 um 13:56:35  
Fred G. Eger schrieb am 15.12.14 um 12:36:22:
Hat einiges vom Perrinn.


jauh - vier Räder und nee Karrosse  Augenrollen  Zwinkernd  Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #501 - 15.12.14 um 16:22:24  
grizzlybärchen schrieb am 15.12.14 um 11:04:12:
wollte/sollte Judd nicht auch wieder einen LMP1-Motor bringen? ich meine, ich hätte da was in Netz gelesen (weiß aber nicht mehr wo  Traurig )


Stimmt... der ist mir durch die Lappen gegangen und auch Cosworth soll.. will was anbieten.
Egal, schon am Mittwoch wollen die Rebellen wohl den Schleier lüften:

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Re: WEC 2015
Antwort #502 - 15.12.14 um 17:33:39  
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Der 2015er 919 rollt.
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Re: WEC 2015
Antwort #503 - 15.12.14 um 18:55:23  
Dirk89 schrieb am 15.12.14 um 11:29:59:
muesli schrieb am 15.12.14 um 09:43:22:
ESMs neuer HPD rollt:
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Sieht echt aus wie auf den Entwürfen.
bin gespannt was der Wagen kann

Macht von den Bildern her auf jeden Fall einen blitzsauberen Eindruck. Die grüne Tequila-Kampftarnung noch drauf, und dann sieht das glaub ich verdammt stark aus. Mal schauen ob der Speed mit der Optik mithalten kann.  Cool
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Dirk
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Re: WEC 2015
Antwort #504 - 15.12.14 um 20:21:12  
deXXXa schrieb am 14.12.14 um 23:42:01:
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 20:42:45:
Schon klar    Zwinkernd   wenn man mit dem neuesten GTE (meist) nur hinterher fährt, wird das halt von "Oben" in Frage gestellt. Zum Glück wird jetzt Kollege BOP   Augenrollen  alles richten.


Herrlich, diese Verschwörungstheorien.

Ging einfach darum das ja der "Head of Porsche Motorsport", Hartmut Kristen, sich zurückgezogen hat und durch Dr. Walliser ersetzt wurde. Der hat wohl erstmal alle Motorsport Aktivitäten infrage gestellt und es wurde geprüft ob ein Engagement in der GTE noch Sinn macht. Soweit also business as usual.

Das man mit dem 991 nicht zufrieden sein kann (trotz Evolutionsmodell) dürfte jedem klar sein. Am Team selbst dürfte es aber kaum gelegen haben. Wenn man dann jetzt per BoP für eine angepasste Performance sorgt (und dafür wurde das Ding ja schließlich erfunden) ist das doch auch völlig legitim. Wäre bei Ferrari oder Aston ähnlich wenn die hinterher fahren würden. Sehe da jetzt nicht so das große Problem ...  Augenrollen



dito!
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Re: WEC 2015
Antwort #505 - 15.12.14 um 20:50:11  
dito !   Durchgedreht
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« Zuletzt geändert: 15.12.14 um 20:50:20 von Jaguar44 »  
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Re: WEC 2015
Antwort #506 - 16.12.14 um 09:28:08  
deXXXa schrieb am 14.12.14 um 23:42:01:
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 20:42:45:
Schon klar    Zwinkernd   wenn man mit dem neuesten GTE (meist) nur hinterher fährt, wird das halt von "Oben" in Frage gestellt. Zum Glück wird jetzt Kollege BOP   Augenrollen  alles richten.


Herrlich, diese Verschwörungstheorien.

Ging einfach darum das ja der "Head of Porsche Motorsport", Hartmut Kristen, sich zurückgezogen hat und durch Dr. Walliser ersetzt wurde. Der hat wohl erstmal alle Motorsport Aktivitäten infrage gestellt und es wurde geprüft ob ein Engagement in der GTE noch Sinn macht. Soweit also business as usual.

Das man mit dem 991 nicht zufrieden sein kann (trotz Evolutionsmodell) dürfte jedem klar sein. Am Team selbst dürfte es aber kaum gelegen haben. Wenn man dann jetzt per BoP für eine angepasste Performance sorgt (und dafür wurde das Ding ja schließlich erfunden) ist das doch auch völlig legitim. Wäre bei Ferrari oder Aston ähnlich wenn die hinterher fahren würden. Sehe da jetzt nicht so das große Problem ...  Augenrollen



Gerade AM hatte doch vor Jahren erhebliche zugeständnisse bekommen damit der Wagen konkurrenzfähig wird. Ist das nicht heute noch der mit Abstand leichteste GTE?

Gibts eigentlich von den GTE so ne art BOP Liste wie bei manchen GT3 Serien? Mich würden die Einstufungen seitens Restriktorgröße und Fahrzeuggewicht mal interessieren.

EDIT: Wer suchet der findet: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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« Zuletzt geändert: 16.12.14 um 09:39:15 von N/V »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #507 - 16.12.14 um 11:40:25  
Neben Kollegen BOP spielen bekanntlich auch die Waiver eine große Rolle und Porsche soll da wesentlich mehr (also unzählige) als der BMW GTE besitzen !
Porsche: Die Anzahl der Waiver wird nicht aktiv mitgeteilt ! Bekannt ist, dass Waiver bereits für die seitlichen Lufteinlässe, die Fahrzeugbreite, die Höhe des Unterbodens, die doppelten Querlenker vorne und den Motor genehmigt wurden....

Ferrari hat mit Abstand die wenigsten, weil's Auto halt paßt..    Laut lachend
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KOTR
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Re: WEC 2015
Antwort #508 - 16.12.14 um 16:57:31  
Ich meine mich zu erinnern, daß zwei Waiver für die Heckflügel- und Heckreifenbreite ausgegeben wurden. Witzig ist, daß Porsche selber vor gar nicht allzu langer Zeit den Waivern eher ablehnend gegenüber stand. Und langsam wirds auch ziemlich albern. Mit genug Waivern müsste eigentlich auch mein alter Clio wettbewerbsfähig gemacht werden können, oder?
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #509 - 16.12.14 um 20:22:52  
KOTR schrieb am 16.12.14 um 16:57:31:
Mit genug Waivern müsste eigentlich auch mein alter Clio wettbewerbsfähig gemacht werden können, oder?


na - ich weiß nicht - meinst??  Zwinkernd  Zwinkernd
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #510 - 17.12.14 um 21:14:48  
BIG NEWS:
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Jarvis ersetzt Tom.
Rene Rast fährt im 3. Audi

Mal guggen ob sie Rast nen ELMS platz suchen zum Erfahrung sammeln. Mit Jota funktionierte das ja hervorragend
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thomar
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Re: WEC 2015
Antwort #511 - 17.12.14 um 21:31:19  
Ja bei der guten Nachricht werde ich wohl 2015 Audi die Daumen Drücken müssen  Laut lachend.Glückwunsch an Rene.Hat sich das mehr als verdient
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deXXXa
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Re: WEC 2015
Antwort #512 - 17.12.14 um 21:51:32  
Das mit Rast habe ich mir fast schon gedacht. Mal sehen ob ihm das besser liegt als der DTM Audi.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #513 - 17.12.14 um 21:51:39  
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silly season update
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Juller
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Re: WEC 2015
Antwort #514 - 17.12.14 um 21:55:54  
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 21:51:32:
Das mit Rast habe ich mir fast schon gedacht. Mal sehen ob ihm das besser liegt als der DTM Audi.



Wer hat gesagt das der DTM Audi ihm nicht lag?
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Re: WEC 2015
Antwort #515 - 17.12.14 um 22:27:32  
Ohh mann... Rockenfeller muss immer noch D.. fahren! Ärgerlich
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deXXXa
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Re: WEC 2015
Antwort #516 - 17.12.14 um 23:01:46  
Juller schrieb am 17.12.14 um 21:55:54:
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 21:51:32:
Das mit Rast habe ich mir fast schon gedacht. Mal sehen ob ihm das besser liegt als der DTM Audi.



Wer hat gesagt das der DTM Audi ihm nicht lag?


Naja ... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen suggeriert das er scheinbar nicht gut genug für ein DTM Cockpit war. Daraus schliesse ich, das ihm die GT Fahrzeuge scheinbar deutlich besser liegen. Oder die Konkurrenz im GT Bereich nicht so stark ist.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #517 - 17.12.14 um 23:19:30  
Ist doch nur DTM . who cares.
In Le Mans wo er beeindruckte , hatte er sehr viel spaß mit dem Oreca. er bringt alles mit für nen LMP Programm.
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #518 - 17.12.14 um 23:55:42  
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 23:01:46:
Juller schrieb am 17.12.14 um 21:55:54:
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 21:51:32:
Das mit Rast habe ich mir fast schon gedacht. Mal sehen ob ihm das besser liegt als der DTM Audi.



Wer hat gesagt das der DTM Audi ihm nicht lag?


Naja ... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen suggeriert das er scheinbar nicht gut genug für ein DTM Cockpit war. Daraus schliesse ich, das ihm die GT Fahrzeuge scheinbar deutlich besser liegen. Oder die Konkurrenz im GT Bereich nicht so stark ist.


Soll damit gesagt werden, daß das fahrerische Niveau bei der Tankstop höher ist wie bei der GT in der WEC?  Laut lachend Laut lachend
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Jaguar44
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Re: WEC 2015
Antwort #519 - 18.12.14 um 00:21:41  
" Natürlich ist es das Ziel eines professionellen Rennfahrers,  Augenrollen   irgendwann einmal in die DTM kommen.
René Rast "
Also das Ende der Fahnenstange  zu erreichen...   Traurig

Und bei Jota Sport werden sicher wieder Filipe ALBUQUERQUE & Harry TINCKNELL ins Lenkrad greifen...
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #520 - 18.12.14 um 00:31:01  
@jaguar ich dachte an SLR mit denen er Le Mans fuhr. die könnnten nen schnellen fahrer gebrauchen

und ja denke Jota wird mit den 2 weitermachen.
die Frage ist nur wann Harry bei Audi landet. hoffentlich lassen sie ihn etwas GT fahren
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deXXXa
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Re: WEC 2015
Antwort #521 - 18.12.14 um 07:46:36  
Abarth schrieb am 17.12.14 um 23:55:42:
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 23:01:46:
Juller schrieb am 17.12.14 um 21:55:54:
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 21:51:32:
Das mit Rast habe ich mir fast schon gedacht. Mal sehen ob ihm das besser liegt als der DTM Audi.



Wer hat gesagt das der DTM Audi ihm nicht lag?


Naja ... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen suggeriert das er scheinbar nicht gut genug für ein DTM Cockpit war. Daraus schliesse ich, das ihm die GT Fahrzeuge scheinbar deutlich besser liegen. Oder die Konkurrenz im GT Bereich nicht so stark ist.


Soll damit gesagt werden, daß das fahrerische Niveau bei der Tankstop höher ist wie bei der GT in der WEC?  Laut lachend Laut lachend


Nein. Nur das er in DTM-Kisten scheinbar nicht so schnell ist wie in einem GT Fahrzeug.
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #522 - 18.12.14 um 08:42:30  
gibts den news zu den Motoren von Rebellion??
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Tertre Rouge
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Re: WEC 2015
Antwort #523 - 18.12.14 um 09:04:57  
RACE FAN schrieb am 17.12.14 um 22:27:32:
Ohh mann... Rockenfeller muss immer noch D.. fahren! Ärgerlich


Traurig Ja, ich bin auch sehr enttäuscht  weinend
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Oliver
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Re: WEC 2015
Antwort #524 - 18.12.14 um 09:58:32  
Tertre Rouge schrieb am 18.12.14 um 09:04:57:
RACE FAN schrieb am 17.12.14 um 22:27:32:
Ohh mann... Rockenfeller muss immer noch D.. fahren! Ärgerlich


Traurig Ja, ich bin auch sehr enttäuscht  weinend

Hätte ihn auch gerne wieder im LMP gesehen, schade.
Rast hat aber auch mal eine Chance verdient.
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NoD48
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Re: WEC 2015
Antwort #525 - 18.12.14 um 10:02:27  
Würde gern wissen ob Rocky ein Angebot hatte. Sein Plan war doch nach gescheiterter Titelverteidigung auf die Langstrecke zurückzukehren. Hätte mindestens mit nem Drive im dritten Auto gerechnet.

Die nächsten Jahre sind im Normalfall alle Türen bei Audi zu.
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #526 - 18.12.14 um 10:04:36  
NoD48 schrieb am 18.12.14 um 10:02:27:
Würde gern wissen ob Rocky ein Angebot hatte. Sein Plan war doch nach gescheiterter Titelverteidigung auf die Langstrecke zurückzukehren. Hätte mindestens mit nem Drive im dritten Auto gerechnet.

Die nächsten Jahre sind im Normalfall alle Türen bei Audi zu.


vielleicht wird er ja (wieder) bei Porsche aufgenommen??!
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Oliver
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Re: WEC 2015
Antwort #527 - 18.12.14 um 10:35:54  
grizzlybärchen schrieb am 18.12.14 um 10:04:36:
vielleicht wird er ja (wieder) bei Porsche aufgenommen??!

Eben, Bernhard und Dumas wurden von Porsche auch schon an Audi ausgeliehen. Jetzt könnte es ja auch mal andersrum sein.
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #528 - 18.12.14 um 11:24:26  
außerdem ist Rocky ja ein ehemaliger Porsche-Mann
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Re: WEC 2015
Antwort #529 - 18.12.14 um 16:02:16  
Realistisch betrachtet ist es doch sehr unwahrscheinlich das man einen Audi-Werksfahrer in einen 919 setzt. Das Porsche LMP Programm ist selbst innerhalb Weissachs so top Secret, das auch Mitarbeiter anderer Abteilungen (Kundensport etc.) keinen Zutritt zu den LMP-Büros haben.

Und dann würde man einen Fahrer der Konkurrenz ins Auto lassen?? Niemals!
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Re: WEC 2015
Antwort #530 - 18.12.14 um 16:23:01  
STIMMT, ich hatte auch noch nicht den Artikel gelesen, das Rocky wieder die DTM (für Audi) fahren wird und dachte eher an ein (Rück-)wechsel zu Porsche  - NICHT an eine Leihgabe seitens Audi!!
Der Zug mit Audi-Sportwagen scheint für Rocky "abgefahren" zu seien.  Traurig
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Re: WEC 2015
Antwort #531 - 18.12.14 um 17:38:40  
grizzlybärchen schrieb am 18.12.14 um 08:42:30:
gibts den news zu den Motoren von Rebellion??


Es wird kein Selbstzünder sein.  Laut lachend
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #532 - 18.12.14 um 18:35:55  
Abarth schrieb am 18.12.14 um 17:38:40:
grizzlybärchen schrieb am 18.12.14 um 08:42:30:
gibts den news zu den Motoren von Rebellion??


Es wird kein Selbstzünder sein.  Laut lachend


das ist/war ja wohl logisch   Zwinkernd
meine Frage bezog sich eigentlich auf die "Aussage/Ankündigung" von Rebellion, dass am Mittwoch die Motorenfrage gelüftet werden sollte?!  unentschlossen  hä?  hä?
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« Zuletzt geändert: 18.12.14 um 18:42:18 von grizzlybärchen »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #533 - 18.12.14 um 19:02:34  
Das mit Mittwoch war wohl mal wieder Wunschdenken.  Augenrollen Wer von Seiten der Rebellen hat dies in den Raum gestellt?  Cool
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #534 - 18.12.14 um 19:45:47  
Abarth schrieb am 18.12.14 um 19:02:34:
Das mit Mittwoch war wohl mal wieder Wunschdenken.  Augenrollen Wer von Seiten der Rebellen hat dies in den Raum gestellt?  Cool


Jaguar44 schrieb am 15.12.14 um 16:22:24:
grizzlybärchen schrieb am 15.12.14 um 11:04:12:
wollte/sollte Judd nicht auch wieder einen LMP1-Motor bringen? ich meine, ich hätte da was in Netz gelesen (weiß aber nicht mehr wo  Traurig )


Stimmt... der ist mir durch die Lappen gegangen und auch Cosworth soll.. will was anbieten.
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Re: WEC 2015
Antwort #535 - 19.12.14 um 19:55:47  
Silly season Update Nr.2 für GTE Pro und GTE Am:
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Re: WEC 2015
Antwort #536 - 20.12.14 um 20:27:53  
Das WEC Reglement wird für die Saison 2015 leicht angepasst

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Re: WEC 2015
Antwort #537 - 21.12.14 um 13:09:35  
Schockiert/Erstaunt

Damit wurden ja alle diskutierten Änderungen durchgewunken  hä?
Das kennt man sonst so ja gar nicht!
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Re: WEC 2015
Antwort #538 - 21.12.14 um 16:38:46  
Racing Harz schrieb am 20.12.14 um 20:27:53:
Das WEC Reglement wird für die Saison 2015 leicht angepasst

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Bullshit.. nur 5 Testtage..  Zunge   für die P2 Klasse / Teams: Heavier restrictions are in place for the other classes, with LMP2 cars only allowed five closed private testing days !
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Re: WEC 2015
Antwort #539 - 21.12.14 um 22:13:32  
Racing Harz schrieb am 20.12.14 um 20:27:53:
Das WEC Reglement wird für die Saison 2015 leicht angepasst

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Was feiern die bei der FIA? Alles, was bei der F1 doof ist, bauen wir jetzt in die WEC ein? Testtage, Personal, Aero, Motor... Es nervt. Man hat alles, in gewisser Weise schon, aber immer mehr Verschärfungen müssen doch nicht sein.
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« Zuletzt geändert: 21.12.14 um 22:32:39 von Creep89 »  
 
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #540 - 21.12.14 um 22:35:17  
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 17:01:57:
Racing Harz schrieb am 13.12.14 um 08:06:21:
Ralli schrieb am 13.12.14 um 07:01:32:
fozzl schrieb am 12.12.14 um 18:40:15:
TMG soll angeblich keinen Motor mehr an Rebellion liefern, sie haben wohl das Customer Engine Programm eingestellt.

Quelle? hä?


Sport Auto


Als neues Triebwerk ist jetzt wohl bei den Rebellen der AER Motor im Gespräch. Somit wäre man dann auf "Augenhöhe" mit Lotus !   Cool


Es soll ja auch gute V8-Motoren geben.  Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #541 - 22.12.14 um 08:15:28  
Creep89 schrieb am 21.12.14 um 22:13:32:
Racing Harz schrieb am 20.12.14 um 20:27:53:
Das WEC Reglement wird für die Saison 2015 leicht angepasst

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Was feiern die bei der FIA? Alles, was bei der F1 doof ist, bauen wir jetzt in die WEC ein? Testtage, Personal, Aero, Motor... Es nervt. Man hat alles, in gewisser Weise schon, aber immer mehr Verschärfungen müssen doch nicht sein.


Dafür steigen doch die Einschreibegeühren,  Zwinkernd alles wird gut.  Lippen versiegelt
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Re: WEC 2015
Antwort #542 - 23.12.14 um 20:48:43  
FORD, Pressekonferenz, 2015, Jan. 12 at 9:10 a.m, Detroit
WEC, Pressekonferenz, 2015, Jan. 13 at 1:25 p.m, Detroit

Es dreht sich wohl (u.a.) alles um die Vorstellung des GTE von Ford !

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Re: WEC 2015
Antwort #543 - 28.12.14 um 16:02:08  
Noch einer, der die Zeichen der Zeit erkannt hat:

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Frank-Do
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Re: WEC 2015
Antwort #544 - 28.12.14 um 17:26:49  
Abarth schrieb am 28.12.14 um 16:02:08:
Noch einer, der die Zeichen der Zeit erkannt hat:

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Weil er für 2015 keinen Drive in der F1 bekommen hat, sonst wäre er dort geblieben.
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Re: WEC 2015
Antwort #545 - 28.12.14 um 18:23:28  
Das ändert auch nichts an seiner Entscheidung.  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #546 - 28.12.14 um 18:45:36  
Müssige Diskussion.
Ein FAHRER wird immer die Einbäume wählen und da die oberste Kategorie suchen - ausser er ist Sportwagenüberzeugungstäter.
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Re: WEC 2015
Antwort #547 - 28.12.14 um 20:03:24  
Abarth schrieb am 28.12.14 um 18:23:28:
Das ändert auch nichts an seiner Entscheidung.  Augenrollen


Das er seinen Platz in der F1 verloren hat war kaum seine Entscheidung sondern hatte finanzielle Gründe.
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Re: WEC 2015
Antwort #548 - 03.01.15 um 21:38:56  
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Yacaman nen Kandidat bei Oak für einen ihrer Ligier.
Ersatzmann für Pla? der ist ja nen heißer Kandidat bei Nissan
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Re: WEC 2015
Antwort #549 - 04.01.15 um 14:00:38  
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Bei Audi hat sich in der Denkweise nicht viel verändert, getreu dem Leitspruch in der Werbung. Spontan fällt mir ein gutes Sprichwort ein.   Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 04.01.15 um 14:01:06 von Abarth »  
 
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