Nicht zu fassen..    mal wieder ein neues Quali Format für 2015 !

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In den Profi-Kategorien finde ich das auch Quark. In der AM/P2 allerdings nicht.

Find ich super!! Und dann noch mit den neuen HPD  

Und einen neuen Sponsor scheinen sie ja dann auch schon zu haben.

zu not kann David Brabham da fahren wie in der vergangenheit schon öfter

wird bombe. jetzt noch erste echte bilder vom HPD und ich bin happy

ja aber ich kann mir gut vorstellen das sie jeweils 3mann teams einsetzen

Racing Harz schrieb am 18.11.14 um 20:49:07:


Ed Brown und Johannes van Overbeek sind doch keine Gold Fahrer, oder ? Also bei Ed Brown bin ich mir fast sicher, aber van Overbeek müsste noch geklärt werden.

Tom Kristensen wird morgen Mittag eine PK zu seiner weiteren Karriere geben, möglicherweise macht er Schluss.

Racing Harz schrieb am 18.11.14 um 21:31:25:



Wieder verlässt einer der Besten die Motorsportarena.
Tom hat mir sehr oft viel Freude bereitet.

Porsche hat bestätigt, in Le Mans und Spa-Francorchamps mit einem dritten Fahrzeug zu starten.

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Das mußt Du den Teams sagen, die solche Leute verpflichten. Dann wirst Du im Einzelfall aber auch gute Argumente dafür bekommen. Und im Fall von Herrn Button würde dies meiner Meinung nach zutreffen.  

Und dann kommt ja wohl noch Hülkenberg im 3. Porsche, da gibt es ja weder für Spa noch für Le Mans Überscheidungen mit der F1.

Zwei Lotus in Le Mans 2015.   Und die Rebellen haben keine Ambitionen für ein drittes Auto.  

Hülkenberg für Porsche in Spa und Le Mans am Start:
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Ich habe nie gesagt das er schlecht ist. Aber besonders hervorgestochen wie zB. ein Andre Lotterer bei Audi oder Davidson und Buemi.

Aber es war halt auch erst seine (und Porsches) erste Saison mit einem LMP-1. Ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen.

Früh dran und damit zeitig auf der Piste:

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Falls der ACO tatsächlich an einem Teilnehmerlimit von 32 Fahrzeugen festhält, könnte es eng werden.

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Wird es Zeit für ein LMP2-Ligasystem?

Racing Harz schrieb am 28.11.14 um 16:33:47:


Die Tabellenletzten der WM steigen ab, die besten der ELMS, AsLMS und USCC steigen auf.

Max Le Mans 1996 schrieb am 28.11.14 um 16:45:36:


Das setzt erst mal voraus, daß die jeweiligen Teams überhaupt WEC fahren möchten und dann auch ein Budget dafür zusammenkriegen.

Falls ein Team nicht in die Langstrecken-WM aufsteigen möchte, könnte es in diesem Fall auch verzichten und der nachfolgende Rennstall rückt auf.

@ Max LM.. hier kannst Du schon mal Deine Liste korrigieren:

28.11.14, Team Manager Erich Kolb, KCMG, the team are planning to field a single full season car with the increasing likelihood of a second car entered on a race by race basis, for several 2015 rounds.

Jaguar44 schrieb am 29.11.14 um 16:42:55:


Ich geh mal davon aus, dass damit Jim Knopf gemeint ist...

SARD will.. möchte.. zusammen mit einem existierenden Team (Morand..?) in die WEC !
Motor ein Judd.. der als Toyota..   re-badged werden soll. Dafür fehlt sicher noch das o.k. aus der Toyota Zentrale. Der P2 Einstieg soll als "Fingerübung" für einen evtl. P1 Einstieg dienen. 32 Teilnehmer.. das wird mehr als knapp.. !!

DSC Bericht:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Pokale.. Party.. heiße Bräute in Brazil  

= ACO Chief Scrutineer Daniel Perdrix, who is retiring from the FIA WEC after 32 years on the front line of endurance racing, was given a special award – a Porsche race suit signed by all its drivers.

= The Gentleman Driver of the Year Award went to G-Drive Racing’s Julien Canal for his first season in LMP2; the French driver, along with Olivier Pla and Roman Rusinov, claimed four victories and seven pole positions in 2014.

= The TUDOR Revelation of the Year Award went to Davide Rigon, the AF Corse driver being judged to have made the most marked improvement of any driver on the 2014 FIA WEC grid.

= The Man of the Year Award went to Toyota’s Yoshiaki Kinoshita, the driving force behind the Japanese manufacturer’s first World Championship title on tarmac.

Bericht & Bilder... man beachte den hübschen Ausschnitt     der Interviewerin  
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Zlobin fährt GTE nächstes jahr auch in der WM