Dirk89 schrieb am 29.08.14 um 21:11:24:

Subber.

Abarth schrieb am 10.09.14 um 00:09:07:


Und erst recht eine Rückkehr zu einem "Heimrennen"     in Deutschland !

Wie wärs denn statt dessen mit einer Limitierung der Anzahl der Rennen ? Das dürfte insbesonders für die Privatiers die Serie realisierbarer gestalten und somit die Felder füllen.

Testlimitierung hat in der F1 nicht geholfen, also warum wollen die jetzt das gleiche bei den Sportwagen probieren? Dann wird das Geld halt im Simulator und auf Pruefstaenden ausgegeben. Ausserdem ist testen ja gerade beim Reifenwettbewerb wichtig.

Einer, von der ich weiß, aber im Gegensatz zu Porsche, bei denen auch immer einiges an PR eine Rolle spielt, bleiben die mit sowas gerne etwas unterm Radar. Im Winter hat sich hier ja auch jeder über den Mangel an News von Toyota das Maul zerrissen und sich über deren Mangel an Professionalität, und plötzlich waren sie da und haben rausgelassen, daß das Fahrzeug schon einige Zeit läuft...

Ob eine Kontingentierung der Reifen wirklich zielführend ist, sei dahingestellt. Es senkt zwar etwas die Einsatzkosten ab, aber ich meine, da hauen andere Posten deutlich mehr ins Budget. Insbesondere Reisekosten für die Überseerennen.

Die Presse-Erklärungs-Luftnummern von Renault bzw. Alpine sind peinlich.

LM P1-L booming in 2015...    
Nicht weniger als drei interessierte Kunden sollen bereits bei AER für den V6 BiTurbo angeklopft haben und das Onroak P1 Projekt könnte jederzeit starten.. ja wenn der "Reiche Onkel" mit dem Geldköfferchen mal eintrifft.

Onkel Tracy    hat wohl bei dem Ligier zugeschlagen und droht...    damit in 2015 die ELMS unsicher zu machen !!

Das ist unlängst bekannt, dass Mexico City im Gespräch ist.

Steht der Termin für die WEC in Spa 2015 schon fest?

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Das nächste team wechselt vllt aus den USA

Lief Star Citizen nicht auch über Kickstarter? Da hat Chris Roberts für wie Wiederbelebung eines seit über 10 Jahren toten Spiele-Konzeptes mal eben schlanke 52 Millionen Dollar eingesammelt.  

Klaus schrieb am 22.09.14 um 11:13:30:

Nein, angeblich soll der Kalender in Fuji vorgestellt werden.

NoD48 schrieb am 25.09.14 um 04:57:39:


Macht er ja auch wieder... beim nächsten WEC Rennen als Fahrer bei ESM im Honda HPD.

Dabei ist sich die sport auto doch gewiss, dass es einen Lauf am Ring geben wird.

" FIA WEC-Boss Gerard Neveu kokettiert mit Rennen in Montreal und in Mexiko, wo im kommenden Jahr im November wieder die Formel 1 startet. Im Schlepptau des Formel-1-Grand-Prix könnte auch die WEC 2015 nach Mexiko kommen. "

Was ist auch anderes vom Erfinder    der PayWall zu erwarten.

Ach, da gab es auch schon Fahrer, die im Rahmen des Brasilien-GPs in Sao Paulo an der Ampel stehend mal eben um ihre Wertsachen gebracht wurden. Ansonsten ist Mexico City selber verhältnismäßig sicher, und von den verschiedenen Mexico-Rallys gabs da ja auch keine erwähnenswerten Vorkommnise...

Max Le Mans 1996 schrieb am 25.09.14 um 18:56:18:


Andere sind sich da auch sicher. Aber wenn die Speedweek bzw. Herr R. dies schreibt, dann hat es bestimmt Hand und Fuß.  

Testlimit beträgt wahrscheinlich 50 Tage im Jahr.

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Ich würde mal schwer in Zweifel ziehen, daß die Privatiers auch nur ansatzweise in die Nähe dieser 50 Tage kommen...

So, nachdem aus meiner Stiftung auf den Virgin Islands    ein kleiner Obolus Richtung Brabham gegangen ist, sind nun bereits: £ 81.039,oo  geflossen !!
Stellt Euch mal nicht so Mädchenhalft     an und legt auch was aus der "Portokasse" drauf. Brab's braucht jede Mark..    

Jaguar44 schrieb am 26.09.14 um 17:59:13:

= Hätte ja nicht gedacht das ihr so schnell in die Tasche greift     , denn Brab's bedankt sich bereits für: £ 110.441,oo

= Bei den LM P2 bleibt es beim "Alten".. min. 1 Silver or Bronze rated Driver p./Car.
Dafür dürfen die Herstellen aber mehr Bares für die geschlossenen P2 Coupes' verlangen, lt. ACO Sporting Director Vincent Beaumesnil:

"confirmed an increase in the maximum price of a cost-capped LMP2 car from 370,000 Euros ($479,000) to 450,000 Euros ($582,000). With the arrival of closed-top LMP2 cars, the price has risen to 450,000 Euros ! ”  

Jaguar44 schrieb am 27.09.14 um 17:08:48:


Vorteil für die LMP1-L :  dort sind Profi-Line-Ups ja erlaubt.

NoD48 schrieb am 04.10.14 um 14:56:43:


Das wäre dem Nico zu können! Bei seinem ForceIndia-Team wird ja ein wohl ein Fahrer mit dickem Geldkoffer gesucht.

NoD48 schrieb am 04.10.14 um 14:56:43:


Das wäre natürlich ein riesen Statement Pro LeMans und LMP-Rennsport. Wenn ein so fähiger Fahrer, in der Blüte seines seins, die für viele höchste Motorsport-Kategorie verlässt und auf die Langstrecke wechselt.

Für uns alle natürlich ein logischer Schritt der viel zu spät kommt  

Aber erstmal abwarten ob das wirklich so kommt.

Hülkenberg zu Porsche und Alonso in dem LMP1.