Der erste Kalenderentwurf wurde veröffentlicht.
2 Rennen finden ausserhalb von Benelux statt. Ende Mai ist man am Nürburgring am Start und im September in Brands Hatch. Dafür ist der Slovakiaring nicht mehr im Kalender und es wird nur noch einmal in Zolder gefahren.

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Laut dem Artikel hat man auch die Idee, die 24h in Zolder zu fahren oder generell längere Rennen zu bestreiten, verworfen. Schade, denn damit wäre die Supercar Challenge endgültig zu legitimen Nachfolgerin der BELCAR geworden.

Für die 24h von Zolder sehe ich damit für nächstes Jahr fast schon wieder schwarz...

Racing Harz schrieb am 14.10.13 um 14:34:52:


Sehr gut möglich, dass hatten wir ja letztes Jahr schon.

Stimmt schon - nur dürfte das für die 24h der Todesstoß sein. Es sei denn Creventic erbarmt sich, aber dann müsste man einen anderen Termin finden, um der zeitlichen Nähe mit Barcelona zu entgehen.

Der für morgen geplante Testtag in Zolder wurde abgesagt. Bei dem angesagten Dauerregen ist es nicht möglich die vom neuen Reifenpartner Pirelli zur Verfügung stehenden Sliks zu testen.
Wann der Test nachgeholt wird steht noch nicht fest, vermutlich aber erst Anfang 2014.

Das Rennen wird es wohl trotzdem geben. Die SC veranstaltet ja die meisten Rennen selber. Man muss sich lediglich andere Rahmenrennen suchen was ja teilweise gar nicht so leicht ist.

Mein Vorschlag wäre ja, dass man gemeinsam mit der BRCC fährt - würde für beide Seiten Sinn machen.

Racing Harz schrieb am 08.11.13 um 14:04:00:


Habe heute ne Info bekommen dass die Superstars unter neuer Flagge wieder starten - bzw. die Serie wird an die Superstars angelehnt sein.

SuperTouringSeries to be launched at Autosport International 2014

....It is inspired by the 'SUPERSTARS International Series', a protagonist of European track racing which featured some of the world's most magnificent high-performance cars (up to 600 horse-power) and attracted drivers such as Vitantonio Liuzzi, Johnny Herbert, Mika Salo, Giancarlo Fisichella , Johan Kristofferson and 2013 SUPERSTARS champion Gianni Morbidelli.

The new SuperTouringSeries logo, official partners, participating teams, technical and sporting regulations, race weekend format and final 2014 calendar will be revealed on the series stand at the Autosport racing car show in the New Year. The premium touring car series, comprising top of the range V8 vehicles by manufacturers such as Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Jaguar, Lexus, Maserati, Mercedes and Porsche, shall present a schedule of events with an attractive shared business model dedicated to selected teams....

Vielleicht findet der Event doch mit denen statt...

Das würde der STT ein drittes Antreten auf dem Nürburgring ersparen. Die wollten nämlich da im Rahmenprogramm starten.

Die SC Organisation spielt mit dem Gedanken, die Superlight Klasse mit der Speed Euroserie zu verschmelzen. Sie hoffen somit auf mindestens 30 Starter in der kommenden Saison. Die 6 bekannten Renntermine im Rahmen der Supercar Challenge sollen erhalten bleiben, es könnte lediglich noch einen zusätzlichen Lauf im August in Le Castellet geben.

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Das Rahmenprogramm für das Rennen in Zandvoort steht fest: Neben der SC fahren dort noch: Formido Swift Cup, Burando Production Open,
Renault Clio Cup Benelux & Formula Renault 1.6 NEC Junior.  

Gut das ich an dem Wochenende in Silverstone bin.

Hier eine nette Anwtort auf die zur Zeit geführten Sound Diskussionen.

Es ist schön dass es ab und zu auch mal "neue" Fahrzeuge gibt die noch etwas Krach machen. Den Corvette Motor im "GT-Killer" hört man deutlich aus der Masse herraus.

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Der GT Killer ist schon letztes Jahr in Assen gefahren, hatte da aber kinderkrankheiten.

Markus E. schrieb am 24.03.14 um 18:15:45:


Ja genau, Viper Chassie, Corvette Motor und es sollen auch Aston Martin Teile verbaut sein. Wo diese sich versteckt haben, habe ich noch nicht rausgefunden.  

Hat mir in Assen gefallen. Sieht interessant aus und hörte sich gut an.

Am 4 April findet der Testtag in Zandvoort statt. Gefahren wird lediglich
von 13-17 Uhr.

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Frank du DSC Spezi, gibt es noch keinen Zeitplan fürs Passrace an Ostern in Zandvoort?

Rene schrieb am 03.04.14 um 09:11:52:


Na klar gibts den schon, da habe ich wohl etwas geschludert.  

Er ist allerdings ziemlich blöde. Gefahren wird am Freitag, Samstag und Montag, Ostersonntag ist Ruhetag. Das ist für die Fans natürlich nicht optimal. Das Rahmenprogramm hält sich auch sehr stark in Grenzen - Formido Swift Cup, Renault Clio Cup und Formel Renault 1.6.

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Tickets kann man hier bestellen.

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Ich hatte mich erst geärgert, dass dieses Rennen mit WEC Silverstone kollidiert und ich nicht hin kann - aber bei dem Zeitplan ist es nicht schlimm.

Manuel1 schrieb am 03.04.14 um 15:37:00:


Das mag sein, die britishe GT die Ostern immer im Oulton Park fährt macht das auch so, für Zuschauer ist das trotzdem blöd.

In England hat man noch genug Möglichkeiten -  wir sind um den Sonntag zu überbrücken zu einem historischen Rennen nach Donington gefahren - aber in Zandvoort kann man das vergessen.

Andy schrieb am 03.04.14 um 16:38:46:


Das brauchst du auch nicht, ich war schon oft in Zandvoort und kenne mich dort aus.   Ist auch eine schöne Stadt keine Frage aber da es eine Touristenregion ist sind die Hotelpreise sehr happig (an Ostern wohl noch mehr) und da muss man sich dann schon überlegen ob es das Wert ist einen Tag "sinnlos" da zu verbringen. Campen an der Strecke ist ja verboten.

Das zweite Saisonrennen am Nürburgring (23-25 Mai) findet im Rahmen der neuen Accleration Serie (bzw. Veranstaltung) statt.

Informationen zu den Serien und Tickets gibt es hier.

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Racing Harz schrieb am 10.04.14 um 11:47:38:


Zum Schnäppchenpreis von 32,50 €.   Der wird wohl leider auf mich verzichten müssen aber die Rennen werde ich mir ansehen. Zum Glück gibt es auch nur Renntickets - nicht so wie beim Truck GP wo man das Musikfestival gleich mitbezahlen muss.

Ich habe von Markus E.   eine Teilnehmerliste für Zandvoort erhalten, allerdings per Mail als PDF - kann sie leider nicht posten.

Aktuell haben 63 Fahrzeuge für das erste Rennen gemeldet.

23 Autos für die GT Klasse davon 8 in der Topklasse Super GT.

Überraschend für mich ist der in der Super GT Klasse genannte Audi R8 LMS vom Team Prosperia Abt mit den Fahrern Fabian Hambrecht aus Frankfurt und Slobodan Cvetkovic aus der Dominikanischen Republik.  
Ferner ein GT2 Ferrari, eine GT3 Viper, zwei Volvo S60, zwei Vicora V8 und ein Mosler.

In der GT & GT B Klasse befinden sich: Ein GT3 Porsche, diverse Cup Porsche, zwei Viper, eine Corvette, ein Lamborghini Gallardo, ein KTM X Bow, ein Marcos Manits, ein Renault Megane, ein GT3 Ferrari und zwei BMW.

In der Supersport und S2 Klasse befinden sich 28 Fahrzeuge. Neben den üblichen Tourenwagen und Cup Fahrzeugen sind 3x Lotus und eine GT4 Ginetta genannt.

Mit 12 Fahrzuegen ist die Superlight Prototypen Klasse sehr übersichtlich. Hier haben 7 Radical, zwei Wolf Gb08, zwei Praga R1 und ein Tatuus PY012 gemeldet.

Keine GT1 Corvette mehr, schade

Ergebnis Qualifing:

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20 Autos mit gezeiteten Runden... die Supercar Challenge stand auch schon besser da.

Wieso fuhren denn die SC Sport und GT Klassen nur 45 min. waren doch laut Zeitplan 1 Std. vorgeschrieben ?

Zeitplan für das Spa Euro Race.

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