Philipp Geipel hat dazu im Toyota-Forum geschrieben.

Zusammengefasst:
Das Problem ist, dass es an Geld fehlt, und daher gab es keine Testfahrten.
Letztes Rennwochenende am Lausitzring gabs (wie auch bald in Hockenheim) einen Ingenieur von Audi, der wohl erkannt haben soll, das da noch viel Potenzial schlummert.
Außerdem fährt man bei weitem nicht so hinterher, wie es mit dem Camaro der Fall war (zeitenmäßig; was aber auch daran liegen könnte, dass es jetzt der Audi ist, und nicht mehr der Camaro - Anmerkung von mir, nicht von Geipel   ).


Ich vergleiche auch oft die verschiedenen Audi-Besatzungen - Geipel war (bis auf einmal gegen Mamerow) immer der schnellere Fahrer auf dem Fahrzeug, auch schneller als Frank Schmickler.
Man war zwar meist das langsamste Audi-Fahrzeug, was aber auch an fehlenden Testmöglichkeiten liegen kann - Prosperia hat alleine im Training 3 Fahrzeuge, YACO hat nur eines, und kann auch sonst nicht testen gehen.

Bin also gespannt, wo es da noch hingeht.

Das Team hat auf Facebook ein komisches Posting gespostet:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Man bestätigt weiter im GT3 Sport aktiv zu sein (nennt das GT Masters allerdings nicht) und spricht von einem "im Aufbau befindlichen vermeintlichen Nachfolgeteam" weiß da wer was genaueres? Was ist bei denen los?

Angesichts der schlechten Ergebnisse in der letzten Zeit könnte ich mir vorstellen dass man künftig zB. DMV GTC fährt...

Der R8 steht jetzt zum Verkauf!

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Entweder man trennt sich vom Chassis das nie so richtig funktionierte oder man versucht nach den erfolglosen Saisons nun sein Glück mit einer neuen Marke.