Die Zeit des Lambo in der GT Masters ist vorbei. Nur mehr Auslaufmodell.

Bericht zum Rennen ...

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Andy schrieb am 08.06.13 um 14:29:30:


Wenn Reiter und nicht Leipert den Wagen einsetzen würde, wären die Ergebnisse auch besser, da wie ich schon oben erwähnt habe, dass außer Peter Kox die Fahrer eher Amateurpiloten sind.

Neues Feature in unserem Rennbericht:
eine Rundenzeitenstatistik der Top-10 im Rennen
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Racing Harz schrieb am 08.06.13 um 14:42:50:

Das Rundenzeitendiagramm der besten Autos der Hersteller untermauert dies:
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Um im Rennen vorne mitzuspielen musste man regelmässig tiefe 1:23ér Zeiten aufs Parkett legen. Wie man sieht ist der Lambo noch dazu in der Lage gewesen - und der Peter Kox hat das immerhin mit einem onduliertem Auto im Mittelfeld liegend (Verkehr!) geschafft. Auch Leipert ist in den Bereich vorgestossen - ein Amateurpilot ist er daher sicherlich nicht.

Der Lambo braucht nur ein Einsatzteam das von der technischen Expertise - die Reifen sind wohl auf diesem Fahrzeug sehr spezifisch zu handhaben - und vom fahrerischen Material her in der Lage ist das Potential des Wagens auch unter schwierigen Umständen zu heben. Dann sieht man den auch wieder auf dem Podium.  

Seh ich nicht so - der Lambo ist auch nicht schwieriger als andere Autos - die haben auch ihre Eigenarten. Wenns zu schwer werden sollte gibts ja immer noch die BoP...

Aufgrund Starkregens wird der 2. Lauf des ADAC GT Masters am Sachsenring verschoben, neue Startzeit steht noch nicht fest.

Edit:
12:27 Green Flag Lap

"Kann man die Teile da nicht schnell runterräumen?"

Ich wüsste jemanden, der das machen kann...  

Creep89 schrieb am 09.06.13 um 13:10:56:


Sensationell. Lässt erst eine gigantische Lücke zu Sandtritter und anschließend macht er sich derart breit, dass keiner überholen kann.

Klasse, die Strafen kommen Audi ja wieder entgegen.

Raggi/Renauer mit letztem Platz - sind sie nun nicht gestartet oder Disqualifiziert worden?

Edit: sehe gerade das sie im Rennen in den Top-10 waren - also doch DQ

Creep89 schrieb am 09.06.13 um 14:43:52:


Wurde das mittlerweile bestätigt? Weil im Gegensatz zu Armindo/Engelahrt wurden Ragginger/Renauer nach dem Rennen in der Wertung noch auf Platz neun geführt.

Max Le Mans 1996 schrieb am 09.06.13 um 16:49:40:


Im Rennergebnis der ADAC GT Masters Website stehen sie als DSQ

Vor allem würde jeder andere Rennstall auch so handeln. Wer sich nicht an Regeln hält bekommt eben eine Strafe.

doomwarrior schrieb am 09.06.13 um 18:28:04:


Die fahren mit dem FL2 ich weis nicht was du für ein Rennen gesehen hast.

Max Le Mans 1996 schrieb am 09.06.13 um 17:11:57:


Danke.

Harald schrieb am 09.06.13 um 11:13:52:

Nunja, aber die BoP kann auch nur bedingt eingreifen, wenn die Reifen auf dem Auto nicht funktionieren.
Im letzten jahr gab es einen Reifen, der ziemlich geschont werden musste. Also Reifenschonende Autos wie SLS oder Corvette waren da im Vorteil. Reifenbelastende Autos wie Audi waren im Nachteil. In diesem Jahr gibt es allerdings einen Reifen, der richtig hart "rangenommen" werden muss um vernuenftig auf Temperatur zu kommen. Nun sind die Reifenschoner im Nachteil und die Reifenbelastenden im Vorteil.

Im Masters ist die BoP plus die Entscheidungen teilweise ein Witz. Es faehrt nur der vorne mit, den die auch vorne haben wollen (plakat Hockenheim plus Meisterschaft letztes Jahr). Die deutschen Autos sind im Vorteil - ganz klar. Das sieht man alleine daran, wer nicht mehr dabei ist und wer auch nur hinterher faehrt.
Die Herren in den Autos mit den vier Ringen werden teilweise weniger hart bestraft als andere. So scheint es zumindest. (Winkelhock, Mies, etc)
Und das Abt-Team ist nunmal ein verkapptes Werksteam. Wo war denn der Mamerow am Wochenende? Nur unter ferner liefen und bei Prosperia mit Rast der staerkste Fahrer. Und sein co-fahrer Geipel ist garantiert auch kein Nasebohrer. Genau wie die Jungs von MS-Racing. Da sieht doch jeder, dass Prosperia von Audi bevorzugt wird und andere Unterstuetzung erhaelt. Kundensport sieht in meinen Augen anders aus.

Hat das Prosperia C. Abt Team was mit dem Abt Sportsline DTM Team zu tun? Werden da Mechaniker&Co geteilt?

Dann mußt Du Dir eine internationale Serie anschauen. Und noch zum Thema Lambo. Schwierig zu fahren, ebenso schwierig abzustimmen und und und ... Da wird kein Team froh damit. Vom Sponsor ganz zu schweigen.

Creep89 schrieb am 10.06.13 um 09:04:20:


Das Frage ich mich auch...

Haben sich die Äbt getrennt, gestritten?

Team Abt hat Kemptener Adresse

Team Prosperia C.Abt eine Frankfurter Briefkasten Anschrift. Wer oder Was steckt hinter dem "zweiten" Abt-Team?

Text von der Prosperia C.Abt Homepage:
Eiegntümer:

SLOBODAN CVETKOVIC
Gründer & Eigentümer
Geboren: 10.12.1965 in Bor (Serbien)
Wohnorte: Frankfurt, Dominikanische Republik, USA
Interessen: Fitness, Motorsport, Musik
Website: slobo.com
Vita
Cvetkovic gehört seit 2010 zum Vorstand des Finanzdienstleisters Prosperia AG,,,,


CHRISTIAN ABT
Gründer & Eigentümer
Geboren: 8.5.1967 in Kempten
Wohnort: Kempten
Interessen: Ski, Fitness, Mountainbike
Vita
Christian Abt gehör .... // ....von 1991 bis 2011 war Christian Abt als geschäftsführender Gesellschafter der ABT Sportsline GmbH zusammen mit seinem Bruder verantwortlich für den Aufbau eines der erfolgreichsten deutschen Rennteams, das allein in der DTM fünf Fahrertitel gewann, dazu Meisterschaften im Sportwagen- und Formelsport

Also wenn ich mir das so anschaue, dann ist bei Prosperia Mamerow als Technikpartner dabei, die sind ja auch keine Nonames. Zusammen mit paar guten Strategen macht das schon einen feinen Unterschied in der Qualität.

Max Le Mans 1996 schrieb am 09.06.13 um 17:11:57:


Creep89 schrieb am 09.06.13 um 17:19:38:


Mit der Position der Audis am Ende des Rennens hab ebensowenig ein Problem wie mit der Strafe für das Porscheteam. Nit mal damit, wenn Herr Abt persönlich den Porsche verpfiffen hätte.

Lediglich mit der Art und Weise, wie HJA das dann fröhlich in bester "Herr Lehrer, Herr Lehrer"-Manier in die Kamera posaunt hat, fand ich persönlich eher unmöglich und bestätigte mir wieder mal, warum ich die Person reichlich unsympathisch finde...

...die Rennleitung hat das Vergehen ja letztendlich auch geahndet...

doomwarrior schrieb am 10.06.13 um 19:44:02:


Geht das denn in der GT3? Ich dachte da gibt es zur BoP-Vereinfachung nur die Möglichkeit komplette Kits zu verbauen? Und soviel ich weiß, kann man von LP-560/600+ auf FL2 kitten ohne ein komplett neues Auto kaufen zu müssen.

Jaguar44 schrieb am 10.06.13 um 20:02:02:


Oh nein, jetzt bin ich als Am-Ferrari-Erfolg-Zweifler gebrandmarkt.

Also Mamerow betreut den Abt-Zirkus. Das ist klar. Inwieweit Abt eigene Mechaniker hat, weiss ich nicht. Nur klar ist, dass das Prosperia Team rein gar nichts mit Abtsportsline zu tun hat. Abtsportsline gehört Hans-Jürgen Abt und Prosperia gehört Cvetkovic/Christian Abt.
Wie ich von mehreren erfahren habe, können sich die beiden Abts nicht mehr so gut riechen und der eine hat den anderen aus der Firma geschmissen. Deswegen heisst das Team auch nicht Abtsportsline....

Am Ring oben werden alle stark sein. Und Mamerow ist da oben immer schnell und der Peter weiss genau wie man da oben gewinnt. Für mich die Topfavoriten neben Götz/Buhk und den Porsches.
Die Corvette wird oben nichts reissen. Die Reifen funktionieren nicht. Das Auto ist nur auf der graden schnell. Deswegen liefen auch die Starts so gut und die Fahrer haben danach nur noch verteidigt (wie man jeweils an dem Stau hinter der #2 sah).