Wenn Audi nicht zulegt beim Speed, dann schaut's gut aus für Toyota. Nur bei Audi muss man aufpassen, daher morgen mal die Rennrundenzeiten vergleichen, wie viel schneller Toyota dann ist.

In Silverstone hat der TS030 auch die schnellste rennrunde gedreht, also vom Speed her auf jeden Fall auf Augenhöhe.
Ob Audi alles gezeigt hát weiss man bei denen nie. Die fahren nur so schnell wie sie müssen und nun kommt (da Peugeot als Dieselverbündeter fehlt und nun Benziner-Konkurenz da ist) auch noch die BOP-Taktiererei hinzu.
Audi ist Weltmeister und die Fahrerweltmeisterschaft ist nur noch Formsache.
Was interessiert die ne Pole oder vielleicht gar ein verlorener Rennsieg wenn man es auf der anderen Seite schaffen kann die Balace Diesel-Benziner ein wenig richtung Diesel zu beeinflussen? Speziell mit hinblick auf das wirklich wichtige Rennen an der Sarthe?

Toyota muss den Benzinernachteil durch bessere Rundenzeiten ausgleichen um den zusätzlichen Stop herauszufahren, am besten ohne zusätliche Audis auf der Strecke (Safetycars)

Audi spielen einige Aspekte in die Karten:
* weniger Spritverbrauch
* kleinerer Tank und dadurch kürzere Standzeit beim Tanken
* SaoPaulo liegt recht hoch, niedriger Luftdruck. Der Sauger von Toyota wird wohl etwas Leistung verlieren, der Turbodiesel von Audi kompensiert das indem er einfach was mehr boosted
* Erfahrung

Es wird also spannend. Bei Toyota brennt zumindest noch zu später Stunde (oder früher, je nachdem wie man es sieht) Licht

Nicht wenn der Motor Konzeptbedingt viel weniger verbraucht.
Dann kann man auch mit weniger Treibstoff weiter fahren, muss also auch weniger tanken und steht dabei auch noch kürzer.

Selbst wenn heute zum Rennen nicht Radio LM am Mikro wäre, und immer noch keine Mikros bei den Streckenkameras wären (was beides aber gegeben sein wird) würde ich Werbeschau mit Norbert (ES) schlicht niemals in Betracht ziehen  

Wie hier schon 2mal angeritzt wurde, die SC-Phasen werden vlt. entscheident sein, zumindest wenn Toyota vom puren Speed her in der Lage ist den Verbrauchsnachteil auszugleichen. Ist durchaus vorstellbar. Ich will heute jedenfalls nicht ein einziges SC sehen, so viel steht fest.  

McSchu schrieb am 15.09.12 um 10:27:33:


siehe silverstone - dar wars nicht so, weils bei toyota in der praxis nicht perfekt funktionierte. aber theoretisch richtig.

siggracer schrieb am 15.09.12 um 10:49:23:


In der aktuellen SportAuto steht, dass Audi das Tanken perfektioniert hat. Die haben alles mögliche umgesetzt, um möglich wenige Verwirbelungen oder Schäumungen zu erzeugen.

Ja da denkt man sich immer 'wär ich doch früher geboren' aber wenn man so überlegt wie bescheiden die Möglichkeiten etwas mitzubekommen (sofern nicht live vor Ort) waren..

Wie dem auch sei, ich mein ja nur wenn schon eine Übertragung mit den besten Kommentatoren der Welt OHNE Werbeunterbrechung angeboten wird kann man doch getrost auf den ockengischen Worterfinder/Dummschwätzer/Flüster-plötzlichSCHREIER verzichten oder? ich zitiere nur 'Hybrifizierung'....

Ich persönlich werd auf Motors schauen (Stichwort verwöhnt) und in der Werbung immer in's PC-Zimmer rennen    Umgebaut wird nur für 24h LM, die ich noch nie live erlebt habe (Stichwort 'verwöhnt' )

Noch 2 lange Stunden...

Und immer wieder AF Corse!

Abarth schrieb am 15.09.12 um 17:03:14:


Hallo ???
Der "Dreher" wurden von der "Blinden Truppe"    von GR-Middle East ausgelöst, die nun fast in jedem Rennen für Chaos sorgen und zurecht in LM die JLOC Trophy gewonnen haben !!

Mal gucken, wie viel länger Audi gleich draußen bleiben kann.

Mhm #1 in Pit. Nicht sehr viel länger.

Der Hybrid-Audi kann schon einmal zwei Runden mehr pro Stint fahren.

Ralli schrieb am 15.09.12 um 17:56:39:


Der Ultra ist ja länger auf der Strecke geblieben. Nur der Stream macht's nicht mehr ...

Max Le Mans 1996 schrieb am 15.09.12 um 17:59:31:


Geht bei euch das Live-Timing? Meins hängt bei Runde 35, kann machen was ich will...

Der Stream läuft, ist aber grauenvoll. Das Live-Timing hängt. Also doch ES.  

Abarth schrieb am 15.09.12 um 18:03:45:


Jop des stimmt furchtbares Bild kann man net schauen

Abarth schrieb am 15.09.12 um 18:04:50:


Wenn's so weiterläuft, sieht's gut aus!

Jaguar44 schrieb am 15.09.12 um 18:08:14:


Immer wieder die gleiche Antwort:

Die Verantwortlichen fahren günstige Dienstwagen aus Ingolstadt.  

McSchu schrieb am 15.09.12 um 18:02:13:


Ja, irgendetwas stimmt da nicht. Hat nun jemand mitbekommen, wie lange die Audi R18 länger fahren können als der Toyota?

Ups, die HPDs haben sich nicht wirklich lieb...

Die können nicht schneller.  

Die werden wohl wieder mit dem Tyre-Pickup-Problem zu kämpfen haben.
Oder sie arbeiten doch schon am Reglement für 2013/2014?

Okay, offensichtlich schafft der e-tron zwei Runden mehr, der ultra sogar drei. Aber was sollte der vorgezogene Stopp?

Fässler ist momentan aber ne Ecke schneller als Wurz...

Jetzt hat Alex endlich nachgelegt.