So Mädels, nächsten Sonntag ist es soweit, unser Highlight in der SuperGT, die 1000km von Suzuka.

Sonntag 5.00 Uhr aus den Federn, eure Frauen mögen euch für bekloppt erklären aber einen echten Petrolhead schreckt auch diese äußerst frühe Startzeit nicht ab  

Stream wurde bereits von vipbox bestätigt (via twitter), man versucht unterdessen einen besseren Streamer bereitzustellen. (bessere Bildqualität)

also das hier stimmt ja mal überhaupt nicht und ist eher umgekehrt der Fall:

"Verglichen mit den Top-Kategorien in Europa, ist die Aerodynamik stark eingeschränkt. Die Fahrzeuge erzeugen wesentlich weniger Abtrieb als ein Le-Mans-Prototyp oder auch ein Fahrzeug nach alter FIA-GT1-Spezifikation. Dies wurde deutlich, als die Kategorie vor einigen Jahren auch für diese Fahrzeuge geöffnet wurde. [b]Der in Europa scheinbar unschlagbare Maserati MC12 musste sich in Japan geschlagen geben, da er zwar schneller um die Ecken kam, auf der Geraden den japanischen Boliden mit weniger Abtrieb und damit auch Luftwiderstand hoffnungslos unterlegen war[/b]."

"Triple a Vantage" stand bis vor wenigen Minuten auf Pole in der gt300, offenbar war am Auto etwas mit dem Tankvolumen nicht regelkonform.

Alle Zeiten des Aston Martin wurden gestrichen und somit steht der Mugen Honda CR-Z auf Pole.

Wäre schon mal genial die Serie real zu sehen...

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TBZ schrieb am 19.08.12 um 08:53:40:


Also, wie stellen wir das an? Hockenheim fällt ja wohl flach...  

Tsukakoshi hat via twitter gemeldet: es gehe ihm gut, er sei nicht verletzt.

Nach diesem Einschlag grenzt es an ein Wunder, dass er nicht ernsthaft verletzt wurde.

Zum Thema Sicherheit: Da gebe ich dir absolut recht, generell die Abläufe vom Bergen des Fahrers bis zum Abtransport sahen sehr professionell und einstudiert aus. Alles hatte Hand und Fuß. Bitte weiter so und nicht wieder den Schlendrian Einzug halten lassen!  

Dieses Racingdiary von Cyndie ist mir bekannt. Ich lese es allerdings nicht mehr seit Okayama.

Sie fährt zum ersten mal eine volle Saison in einer der wohl stärksten GT Serie der Welt und einige Pressevertreter stellen sie dar als sei sie die Danica Patrick oder Simona de Silvestro des GT Rennsports.

Sie ist noch nicht mal annähernd soweit wie die beiden anderen Ladies, ihr fehlt einfach noch jede menge Erfahrung.

Aber das wird die Audi PR Maschinerie schon deixeln  

Super danke ich habs nämlich wieder verschlafen

Ja ich ärgere mich auch jedesmal tierich, aber das nächste schau ich mir an

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Es gibt die Überlegung, nächstes Jahr in Okinawa (Stadtrennen) zu fahren. Die Idee stammt aber nicht von Bandoh und der GTA sondern vom stellv. Teamchef und Fahrer, Hironori Takeuchi, von Team Shift/GreenTec SLS.

Es gibt allerdings noch viele offene Fragen zu klären...

Der Greentec SLS GT3 wird voraussichtlich nicht am nächstes Lauf in Fuji teilnehmen können, die Schäden vom Crash (Suzuka) sind noch immer nicht zu 100% repariert. Offenbar will man mit einem anderen Fahrzeug fahren..

Vorschau - Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich und neues zur DTM Kooperation

Ergebnis Rd.6 Fuji (Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich )

#GT500
1. Calsonic Impul GT-R
2. S Road REITO MOLA GT-R
3. WedsSport ADVAN SC430

#GT300
1. Hankook Porsche
2. apr HASEPRO PRIUS GT
3. MUGEN CR-Z GT

Zum Prius ist noch zu sagen, dass er die Führung direkt nach dem Start aufgrund eines Drehers abgeben musste und sich anschließend von P24 (in der GT300) Richtung Podestplätze nach vorn fuhr.

Zwischenzeitlich war auch der Sieg drin, insgesamt zwei Dreher und ein ungestümes Manöver kosteten am Ende den Sieg.

Bei aller Freude über das Ergebnis bei den GT300 Boliden, an der Einstufung und der BoP muss unbedingt noch gefeilt werden.
 

In der Pk vor dem Rennen ging Bandoh-san auf die Pläne von Hironori Takeuchi (Team Shift) ein. Die Idee scheint allmählich Formen anzunehmen, den, Bandoh war bereits in Tomigusuku-shi, einer Präfektur von Okinawa, und hat sich ein Bild von der Lage gemacht.

Wenn man auf Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich sich selbst ein Bild davon verschafft, wird man sich ungefähr vorstellen können wie die Strecke verlaufen könnte. (Wer verspürt dabei nicht einen Hauch von Ridge Racer   )

JLOC hat auch auch mal wieder alles gegeben  

Habe heute morgen nach dem Nachtdienst mir den 6.Lauf reingezogen, ein geniales Rennen !

Falls es bis in die tiefen des Forums noch nicht durchgedrungen ist, ein koreansiches Team wird nächstes Jahr beim Einladungsrennen in Südkorea einen Hyundai Genesis Coupe einsetzen. Allerdings kein GT3 spec sondern ein nach neusten JAF Regularien aufgebautes Fahrzeug.

Ich vermute dahinter mehr als nur eine Teilnahme an dem Einladungsrennen. Aus meiner Sicht baut man den JAF-GT auf um Einsätze, in nächster Zukunft, auch in der SuperGT und Asian LeMans bestreiten zu können.  

danke, hatte ich noch net gefunden. sehr schön. Schon schade dass seine Einzigartigkeit durch den kommenden Zwilling aus Toyota dahingeht

Subaru kann ich mir jedoch nicht in der GT500 vorstellen. Auf keinen Fall, leider


übrigens; Rd 6 versteckt sich jetzt unter diesem link hier Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich das andere Video is nich mehr

Der racingblogartikel den TBZ gepostet hatte vor dem Rennen, ich hoffe jeder hat den auch gelesen. Ich finde es ungemein schade dass das Kaizen zu jedem Rennen der Vergangenheit angehören wird. Neben der F1 war die Super GT IMMER die Serie die das am beeindruckendsten vorexerziert hat  

Noch kurz zum Hyundai, schade dass kommt mir iwie zu spät. das neue Modell ist gar nicht mehr mein Fall. (bei Forza hab ich n' schönes altes Genesis Coupé als GT500 in Castrolfarben hehe)

Geile Strecke, die Rennen dort sind immer super.

7Uhr, quasi jetzt  

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Meine Fresse was ein Finish, in der letzten Runde, side-by-side zwischen MOLA GT-R und dem Epson HSV. Der Honda wollte um jeden Preis gewinnen, dass sah man deutlich in den letzten Runden aber die Reifen waren bereits am Ende.  Anschließend überschlugen sich die Ereignisse, Ein leichter Kontakt reichte aus und der Honda drehte sich kurz vor Rennende und der Sieg war MOLA damit nicht mehr zu nehmen.

Schlussendlich sicherte sich der MOLA auch vorzeitig die #GT500 Meisterschaft.

Glückwunsch Reito MOLA - Quintarelli & Yanagida!

Was ein RENNEN !!  

Zitat:





Freu mich schon auf die Zusammenfassung bei Youtube. Die Japanischen Kommentatoren gingen bestimmt gut ab bei dem Duell.

Und dann wiederholt die Mola Mannschaft den Titel!!?? Wie kann das? Ham anscheinend ein gutes Technikerteam. Besonders von Krumm u.o. Duval hab ich mir mehr erwartet. Gibs ja irgendwie gar nicht. Wo ist denn dieser Yanagida vorher gefahren??

Gruss

Der BRZ auf 4 läuft auch super das Ding, was ist mit dem CRZ passiert?
Super Leistung von Mola

Naja über die Aktion am ende kann man ja wieder geteilter Meinung sein

Ja also ich finde schon der GTR hätte dem HSV mehr Platz lassen können
Andererseits hätte der HSV auch zurück stecken können

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