Das Rennen sollte knapp über die 3 Stunden-Marke dauern.
So war es zumindest in den letzten Jahren, bevor man die 500km-Distanz
herunter gesetzt hatte.
Schön das die Super-GT in diesem Jahr wieder zurück zu den längeren Distanzen
gefunden hat.

Interessantes Video über die Aero Specs. 2012 im Vergleich zum Vorjahr beim Nissan GTR R35.

Da sieht man mal was für Nuancen? leichte Bodywork Veränderungen ausmachen.

1)Front fender: FrontDF +1%/ drag -0.5%
2)Rear fender: RearDF +3%
3)Front bamper: drag -0.5%
4)Low Drag spec: Bamper adapter Max speed +3-4km/h

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Oh super endlich

puh die Auflösung ist ... naja, egal hauptsache das Rennen ist online

Der Bi-Ahr-Set'to   klingt ja suuuper in der GT300, tolles Auto  

Sehe ich auch so und hoffentlich bleiben die Japaner standhaft.  

Apropos, mal wieder etwas zum eigentlich Thema, das Fuji Rennen am kommenden Freitag gibt es live bei vipbox. (Donnerstag die Quali)
Extra Urlaub genommen  

Nachher ab 7:20am CET die Quali LIVE auf vipbox

Eng ging's mal wieder zu, hätte Kogure seinen HSV nicht in T1 rausgeschmissen wer weiß wo er jetzt stünde.

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TBZ schrieb am 04.05.12 um 09:12:58:

O Gott, nicht der Tim  

Das dauert mir schon bald zu lange, hoffentlich ist das gut gegangen  

Das hört sich ja schon mal einigermaßen positiv an. Drücken wir ihm die Daumen!

Wakisaka und Ishiura haben mit ihrem Lexus gewonnen dahinter der Raybrig HSV und Motul GTR.
Fährt der Wakisaka nich auch die 24H am Ring da muss ich mir dann mal irgendwie ein Autogramm organisieren

Hoffentlich gehts Bergmeister gut war schon heftig

Ay ay ay.. Heftiger Einschlag. Hoffentlich hat er sich nicht groß verletzt.

In der heutigen Pressekonferenz hat GTA Cheffe, Masaaki Bandoh, geäußert man sei weiterhin interessiert mit der ITR zu verhandeln, man möchte auch DTM Fahrzeuge in der SGT zulassen, allerdings mit BoP.

Woran die GTA festhält und was sie um Himmels willen auch nicht aufgeben sollen sind;

- die 2-Mann Teams / inkl. Fahrerwechsel
- den Sprint/Endurance Charakter beibehalten
- mehrere Reifenhersteller
- zwei Klassen
- unterschiedliche Technologien (E-cars)

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Ich erinnere gerne noch einmal an das HWA Interview. "läuft..."  
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Im Moment laufen im Hintergrund Verhandlungen für ein Einladungsrennen in Zhuhai am 23.12.. Man möchte dieses Rennen nutzen um für die geplante Expansion nach China gerüstet zu sein und sucht auf diesem Wege einen Hauptsponsor. Das Rennen soll max. 1 Stunde dauern und GT500 wie auch GT300 zulassen. Nähere Infos gibt es dazu leider noch nicht,

2012 AUTOBACS SUPER GT Round2 Highlights  
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Das gleiche hat Jörg soeben auf Facebook bestätigt

14 gebrochene Rippen ist übrigens mehr als die hälfte aller menschlichen Rippen (12 Rippenpaare)

Zitat:


Traurig finde ich auch das es 50 sec. gedauert hat bis die ersten Rettungskräfte am Unfallort waren. Dabei war der Weg von der Boxenausfahrt zum Unfallwrack ja nicht wirklich weit!

Sieht nach kapitalem Schaden aus. Vielleicht war das neue Auspuffsystem zu gut und die Reifen zu kalt

Gut möglich, dass die Bereifung an sich die falsche war.

nochmal bezüglich der Bereifung: nun, wahrscheinlich waren sie wirklich zu kalt, aber Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich gibts alle Infos zu richtiger Reifennutzung und deren "Fahrbarkeit". Da kriegt man auch als nicht-Profi noch einen guten Input.

APR Prius in Sepang nicht mit Hybrid- Technik unterwegs.
Stattdessen pflanzt man ihm einen Lexus IS350 Motor ein.

Es hängt wohl irgendwie mit den Sicherheits- Einfuhr- Bestimmungen in Malaysia zusammen.

Mit ein wenig Glück, finden sich für das kommende Rennen einige weitere Streams.  

und LOS gehts!

Motul Autech - Motoyama eindeutig zu spät drin, dadurch rutscht der Raybrig durch, der wiederum genau den richtigen Zeitpunkt abgepasst hat.

mm0 schrieb am 10.06.12 um 11:01:49:


Die geht weg unten links erscheint ein kleines Kreuz da musst drauf klicken

Ob der Weider HSV sich halten kann?