Die Wolken werden wohl immer dunkler was einen Werkseinsatz der Löwen für 2012 betrifft !
John Dagys von SpeedTv berichtet nunmehr, dass nur ein Semi-Werkseinsatz mit einem Privatteam geplant ist.
Nicht weniger als 5 Teams, innerhalb und ausserhalb von Europa, sollen an dieser co-operation mit Peugeot interessiert sein.

Sehr interessant auch die Aussagen von Sebastian Bourdais, dass die Löwen ihm kein Angebot für die komplette WEC/24h LM vorlegen konnten.
Loic Duval und Oliver Pla werden ebenfalls als Fahrer bei Peugeot gehandelt.

Weitere Einzelheiten wird es wohl erst zum 30.01.2012 bei der Präsentation des Programmes geben.

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denkst du da an dr. colin kolles?
wenn john d. recht hat war es das in meinen augen in sachen peugeot-lmp für die nächste zeit.

Kolles wird wohl als das Team gerüchtelt, dass die 2 noch für Team "X" gebauten LMP-2 Lola's in der WEC einsetzen wird.
Penske wäre sicherlich die berühmte Hausnummer...     und bei den Einbaum Teams bin ich auch leicht überfordert..

Stellungnahme vom ACO: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

(ex) Werksfahrer Anthony Davidson sagt seine Meinung:Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

John Dagys: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Knallharte vorwürfe eines Veteranen.. von Peugeot Sport:
= Die 2012er Tubs wurden bereits geliefert...
= Das Testteam war z.Zeit des "Ausstieges" in Sebring beim Test !!!
= Jetzt können sie wieder Heimfliegen..
= Peugeot will nicht, dass nur einer der 908 in Private Hände gerät...
= Mehr als 100 Hochqualifizierte Mitarbeiter der Sportabteilung werden gehen !!

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Fünf vor 12 (Nennfrist) auszusteigen, war wirklich nicht eines Werkes würdig das unbedingt eine WM haben wollte !
Was erschwerend hinzukommt, unsere anstehenden Tipspiele, auf wen sollen Rene.. meine Wenigkeit.. und die anderen Löwen Fans jetzt setzen.. etwa auf Audi !  

ich denke mal das in nächster zeit eine reihe von bewerbungen bei ORECA/Toyota eingehen werden ...

Achim Detjen schrieb am 20.01.12 um 12:38:59:


komplette Zustimmung. Auch der Hinweis man halte sich eine Wiederkehr für 2014 offen ist doch nur eine Beruhigungspille, in der Hoffung keine fragt mehr danach. Ein solches Engagement muss ja mindestens schon 2013 vorbereitet werden, das Team (ein Siegerteam wohlgemerkt) zerstreut sich jedoch grad in alle Winde. Man würde also wieder von vorn anfangen, bei Null sozusagen. Ist das nun billiger?

Kompletter Unsinn. Da muss intern bei Peugeot was viel größeres abgehen als wie wir es uns von aussen nur vorstellen können. Macht, Geld, Posten - drei Zutaten die immer schon zu für Ausstehende vollkommen unerklärliche Entscheidungen gesorgt haben.

Naja, ein Großteil ist doch schon längst verbrannt, da man ein 2012 Auto bzw. sogar 2 Typen von Autos aufgebaut hat.

siggracer schrieb am 20.01.12 um 11:43:54:


Evtl. auch von den ex Werksfahrern... so könnte ja ein line up für einen der Rebellion-Toyota aussehen:
Nic. Minassian * Frank Montagny * Anthony Davidson *

Aber Vorsicht.. reine spekulation  

Au Revoir,      Peugeot !
John Dagys Verabschiedung der Löwen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Jaguar44 schrieb am 23.01.12 um 23:17:34:


Ob die nicht beim falschen Programm den Stecker gezogen haben? Der Rallye-WM ist endgültig die TV-Coverage abhanden gekommen und auch ein neuer Veranstalter/ Vermarkter ist nicht in Sicht. Das Ding ist ernsthaft am zerbröseln.

Pierre schrieb am 03.02.12 um 21:39:08:

Ford fährt auch noch mit

Was auf Speedweek steht, ist ja echt....!!!!  Ob bei PSA jetzt nicht alle glauben, dass sie einen Fehler gemacht haben....  


Oder was der ACO in ein paar Jahren denken wird....
Die max.30 Auto Regel ist ja wohl für die Katz! Oder hängt das mit dem Flugzeug zusammen? Oh falsches Thema.

Naja, da steht halt drin wie es mit der WRC aussieht.

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Ja, den Gedanken hatte ich auch schon, zumal man sich bei den Zitronen gegen den jungen Ogier und für die Altbesetzung Loeb entschieden hat, der ja Ende 2013 abtreten will. Ob das aber so kommen wird? Die einen werden hoffen, das die wirtschaftlichen Umstände bis dahin (2014 oder gar 2015) wieder so gut sind, dass man sich WEC leisten kann, die anderen werden hoffen, dass bis dahin alles vergessen ist und kein Hahn mehr nach Peugeot in der WEC kräht. Denn bei einer so kurzen "Pause" darf die Entwicklung nicht stillstehen. Und ob das bei den Umständen, unter denen die Entscheidung getroffen und kommuniziert wurde der Fall ist???
Auf jeden Fall werden jetzt bei PSA einige Hinterteile auf Grundeis gehen angesichts des Rallye-Chaos. Da hat man offensichtlich aufs falsche Pferd gesetzt.....

Andy schrieb am 04.02.12 um 22:41:54:


Klar,  also darüber könnte man wohl ewig reden. Fact ist dass in der Auto Hebdo bei der Rallye Vorstellung der Saison 2012 ganz klar bei den Minus Punken von Ford stand dass es sich eben nicht um ein WERKS Engagement handelt wie bei Citroen. Wo die unterschiede genau liegen weiss ich nicht, aber dieser Punkt und dass Citroen über derzeit den besten Fahrer in der WM verfügt ( weil Ogier eben nicht die WM betreitet ) führte zum Fazit dass Loeb sich nur selber schlagen könnte.
Und ich sage hier Loeb weil das Ziel von Citroen ist ganz klar dass Loeb Weltmeister werden soll.
Darüber hinaus hast du recht dass es sehr viele Werke gibt die einen Spezialisten nehmen um ihren Wagen einzusetzen.

Ja, da könnte was wahres dran sein, was bei der Entscheidung, welches Programm gekippt wurde mit in die Entscheidungsfindung fiel. Als Verschwörungstheorie würde ich das nicht sehen. Und die Zeitnähe zu den ersten positiven Äußerungen betreffs WRC+Eurosport ist auch auffällig. Wenn die Entscheidung andersrum gefallen wäre, wäre die WRC jetzt tod!

Für Peugeot kam das alles leider ein paar Tage zu spät......

Der letzte Absatz trifft auch meine Befürchtungen -- 2015, wenn überhaupt. Denn ist die Truppe erstmal auseinandergelaufen muss man wieder ganz vorn beginnen.....

laut der wirtschaftswoche hat der gesamtkonzern PSA sogar fast 600 mio gewinn gemacht, aber nur dank deren zuliefertochter faurecia. insofern wirkt der schnellschuss noch fadenscheiniger. und in den 600 mille sind garantiert auch schon die millionenschweren weiterentwicklungen und vorbereitungen für 2012 schon drin.

Peugeot hatte in dem artikel ca. 90 mio minus. bei vag ist ja seat das sorgenkind, aber da hab ich gerade keine zahlen - spielt auch keine rolle hier. in den medien wurde ja fast immer nur der unterschied der zahlen zwischen dem ersten und zweiten halbjahr hochdramatisiert...

bruno famin äußert sich:

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Jaguar44 schrieb am 17.04.12 um 20:11:42:

Mit dem alten Wagen fährt der aber nur noch auf Rebellion Niveau, wenn nicht noch schlechter

Racing Harz schrieb am 17.04.12 um 20:36:55:


Ich denk mal, die Auktion richtet sich an Sammler oder "historische" Rennsportler, da der Wagen ja nun in mehrere Punkten nicht mehr dem aktuellen Reglement entspricht.

Prometheus schrieb am 17.04.12 um 23:19:53:


Uppss.. kennst Du eine "Historische M-Sport Serie" in der bereits LMP-1 von 2007 zugelassen sind ??