= Schön wenn man jetzt schon einen positiven Blick auf die Saison in 2012 werfen kann.
Denn die Gr. C/GTP - Series, ist wie man so schön sagt: booming..  

= Nicht nur, dass für 2012 wieder ein Start in Le Mans ansteht, auch ein erheblicher Zuwachs an neuen Fahrzeugen ist gesichert.
Aus "Platzgründen" hat der ACO nur grünes Licht für 30 Gr. C/GTP Renner in Le Mans gegeben.
Bob Berrigde befürchtet jetzt bereits, dass sich mehr als die erlaubten 30 Fahrzeuge auf der Nennliste befinden werden !!

= Die Serienveranstalter stehen in Kontakt mit 22...    Interessierten die 2012 neu einsteigen wollen und von denen besitzen bereits 12 ein Gr. C/GTP Fahrzeug.
Erwartet werden u.a. 2 (ex) ******* Fahrzeuge, 1 FORD C100 und ein FORD-Probe-GTP, lt. Autosport/UK.
Fix ist bereits ein March 84G/GTP den kein geringerer als Martin Short (von Warren Mosler/USA) gekauft hat !

 

Toyota kehrt auch in die Group C/GTP Series 2012 zurück !!
= 1x Toyota Gr C/87, in der blauen Minolta Lackierung, 24h LM/87 u.a. mit Alan Jones at the wheel !
= 1x Eagle-Toyota HF89 GTP, IMSA Car 1989-1990 !

... sehe ich auch so - da muss man hin !
Wenn du unten am Ende der alten Box die Murmel durch den Zaun hälst und dir die Gr.C  1m dran vorbeirauscht ist das einfach irre.
Könnte das Top-Event in 2012 werden.

Abarth schrieb am 20.01.12 um 23:44:27:


Nicht nur Spa...
"Goodwood Festival of Speed", 28.06. / 01.07.2012,
Feier 30 Jahre Gruppe C mit Rennfahrzeuge der folgenden Hersteller:  Porsche, Jaguar, Mercedes, Toyota, Nissan, Aston Martin, Lancia und Peugeot !

wenn programm und preise passen, geb ich mir das auch mal

Ich glaube auch wenn du die Campingausrüstung extra dafür kaufst, kommst du noch billiger weg als wenn du zu dem Datum in einem Hotel unterkommen willst.

indeed schrieb am 22.02.12 um 21:43:46:


Goodwood muß man einfach einmal erlebt haben. Es gibt keine vergleichbare Veranstaltung. Hinkommen entweder mit Auto und Fähre oder mit Flug und Mietwagen. Hotel bzw. Übernachtung dürfte zum jetzigen Zeitpunkt schon schwierig sein bzw. teuer werden.

Andy schrieb am 22.02.12 um 22:00:07:

wenn du mich meinst (auch wegen des anderen threads mit den 6h spa), ich kaufe die sachen ja nicht nur für diese 1 2 male, sondern will so schon langfristig von den teuren unterkünften wegkommen was mich schon so einige male von events ferngehalten hat (auch wenn dann das feste dach überm kopf fehlt). u.a. erleichtert das auch die planung und verkürzt für mich den planungszeitraum. nehme man zum beispiel die 24h am ring. eine der pensionsleiterinnen meinte mal, dass man schon im vorjahresherbst quasi fast schon zu spät sein kann, wenn man ne unterkunft haben will - ziel ist halt, das auto übers wochenende stehn zu lassen und den rest zufuß, da muss man schon nah ran an die strecke.

@frank-do, ich vermute mal dass "at the circuit" die weekendkarte inkl camping ist...

@mm0: Die Eintrittskarte hat normalerweise nichts mit dem Camping zu tun. Die Parkplatz bzw. Campinggebühr zahlst du direkt bei der Einfahrt auf den Parkpaltz unabhängig von der Eintrittskarte.

The Screamer       returns... leider noch nicht für Le Mans aber zumindest für die letzten 2 Rennen in Europa.
Das Wankel Monster, Mazda 767/B wird z.Zeit beim Experten "Jim Downing" in den USA neu aufgebaut.
Es handelt sich um einen 89er IMSA GTP und das Debut erfolgt im August in Laguna Seca.

Das heisst er wird in Le Castellet am Start sein??  

Jaguar44 schrieb am 21.08.12 um 00:01:43:

MPZ-Markus schrieb am 21.08.12 um 12:51:12:


So ist es vom Veranstalter angekündigt.. bei den letzten 2 Rennen der Saison 2012..

Wenn es irgendwie paßt, dann bin ich in Imola.

Jaguar44 schrieb am 25.08.12 um 09:51:05:


Sieht gut aus, muss mich mal in Neuwied umsehen ob es die irgendwo an einem Kiosk gibt. Hab da meine Zweifel.

Markus E. schrieb am 02.09.12 um 01:02:02:



Kleiner Hinweis: Bahnhofsbuchhandlungen mit Zeitschriftenvertrieb sind normalerweise gut sortiert. In der Mittelstadt, in der ich mal gewohnt habe, hatte der Laden (mit Lotto!) ein breites Sortiment. Wie man den Laden dann trotzdem vor die Wand fahren kann, ist mir schleierhaft.

doomwarrior schrieb am 02.09.12 um 17:37:39:


Mit Lotto fährt man keinen Laden vor die Wand.

Im Übrigen muss ich meinen Satz einschränken: Nur in Mittelstädten mit breitem Sortiment ist die Zeitschrift zu kriegen, vielleicht. Ganz sicher aber nicht in bis oben hin zugestopften Bahnhofsbuchhandlungen in Millionenstädten.

Ächz, das war heute eine desillusionierende Tour...  

Abarth schrieb am 01.10.12 um 11:42:03:


Wenn ich die von den Tommys schon hätte.. wäre auch mein Vorschaubericht für Harald schon fertig !

Zumindest Peter-Auto (haben wohl die freigewordenen ELMS Resourcen    gebündelt..) und schon Entry Listen gemailt:

= Nineties RED, 12 F40 & 333 SP... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

= CER, 70 Teilnehmer.. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

= Sixties Endurance, 60 Teilnehmer.. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

= Trofeo Nastro Rosso, 14 Teilnehmer..
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Abarth schrieb am 01.10.12 um 18:56:11:


Group C Racing ist für die Info's / Entry verantwortlich !

Morgen geht es los und keine Starterliste. "What a shame" würde der Tommy sagen.  

Noch kein Mazda?

RACE FAN schrieb am 04.10.12 um 21:55:33:


Ihr seit aber mit nix zufrieden...    
ich habe (leider) keine Info weshalb die Kreissäge   noch nicht am Start steht.
Aber zumindest der ist wohl dabei... JAGUAR XJR16 von und mit Richard Eyre:

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Das letzte Rennen im Imola lasse ich mir nicht entgehen. Diese Starterfelder sind einfach Klasse. Und der Mazda wäre dann das Sahnehäubchen.

Was ist los mit den Tommys und ihren Infos?  

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Der XJR16 war bereits beim Oldtimer Festival 2006 am Ring .

Nein ,weiss leider nicht mehr wie die Lady heisst die ihn damals gefahren hat .

Aber immerhin 16 im Rennen
Paul Ricard ist vielleicht nicht so ein Traditionskurs und die anreise dorthin ist auch eher zu weit für das Gros der britischen Teams
Ein zusätzlicher Punkt: Von den Namen her sehe ich da nur 4 französische Piloten - hat man die vor dem Rennen nicht genug umworben?