hey,wo sind denn die zwei imsa-performance-porsche ???

Jaguar44 schrieb am 13.03.12 um 19:55:53:


Zeitweilig war die deutsche Flagge auch im Banner oben. Auch wenn es in der deutschen Geschichte mehrfach Versuche gab, Belgien zu einem Vasallenstaat umzufunktionieren, hat dies eigentlich nicht funktioniert. Die ELMS-Mitarbeiter haben in der Schule wohl was anderes gelernt.

Max Le Mans 1996 schrieb am 14.03.12 um 13:13:52:


Scheinbar muss man mittlerweile wirklich im Ausland zur Schule gehen, um in Geschichte was zu lernen. Armes Deutschland.......
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PC wie ich sie liebe!

siggracer schrieb am 11.03.12 um 16:01:03:


the opera is not over until the fat ladys sings..    sagen die tommys !
Auch EI meldet, dass Baywatch "Star" Pamela Anderson als Owner.. von Downforce1 fungiert.
Das Team nennt sich jetzt Downforce1... by Pamela Anderson  
Da ist Bernie E. sicher platt, die hat der nicht in der F-X  

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Und da ist unsere Pamela    Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Jaguar44 schrieb am 15.03.12 um 00:23:30:


Na, zumindest gibt's da keine Probleme mit dem Überrunden --- die Hupen dürften gross genug sein......

Frank-Do schrieb am 15.03.12 um 13:14:10:


Ist mir klar... das Du jetzt auch nach Zolder kommst.. nur wegen Pam..  

Jaguar44 schrieb am 15.03.12 um 20:12:18:


Weswegen sonst ? etwa wegen den paar GT 3  

Im Mai könnte es in Zolder zu kalt sein für den Bikini

In Zolder gibts ja auch ne Menge Sand, da fühlt sie sich dann vielleicht doch wohl.

Ist ein bisschen sinnentleertes Kanonen-auf-Spatzen-schiessen, wenn man in dieser Amateurklasse mit solchen Vollprofis aufläuft.
Aber Herr L. ist eben nur Seriensiege gewöhnt. Unter dem scheint nix zu laufen.

Achim Detjen schrieb am 20.03.12 um 12:09:52:


Seit wann ist die LMP2 eine "Amateurklasse"    geworden, wenn es die ACO/FIA Regularien freistellen, dass 2 Platin Fahrer auf dem Fahrzeug sitzen dürfen ??!!
Einzig EIN Silber- oder Bronze Pilot ist Vorschrift- und die Idee war, dass dieser meist finanziell sehr gut gestellte Gentlemandriver, mehr oder minder die Saison für das Team mitfinanziert !

Ich finde es Toll das wir dank Sebastien Loeb die beiden ex Löwen Piloten in der ELMS als "Zugpferde".. erleben können.  

Jaguar44 schrieb am 20.03.12 um 13:45:01:


Ich weiss nicht ob die anderen Teilnehmer der Serie die 2 Zugpferde so toll finden werden  

Mal sehen ob beide wirklich alle Rennen bestreiten oder nicht. Aber an sich finde ich diese Entscheidung nicht glücklich und gut. Wird jetzt der Teil der Peugeot Crew die noch nicht ganz woanders unterkommen sind beim Loeb untergebracht ??   Das wäre natürlich eine gute Lösung falls man bei Peugeot  doch 2014 wieder an den Start gehen will   Modernes Recycling im Motorsport.

Prometheus schrieb am 20.03.12 um 15:55:26:


Ja, ich war auch irritiert, weil er ja erst LMPC geplant hatte.
So macht es etwas mehr Sinn. Ob das die anderen in der eh angespannten Lage der Serie aber zu Begeisterungsstürmen hinreisst.....

Wurde ja schon drüber spekuliert. Ist für mich zwar etwas blöde da ich nach Zolder wollte aber nachvollziehbar.

Rene schrieb am 01.04.12 um 20:33:11:


Mir auch und du musst nicht so viel hin und her fahren.

na also,dann doch noch meine matmut-imsa-porsche in spa dabei.
juchuuu    

Kommt mir jetzt auch entgegen. FIA GT, WEC und ELMS in nur wenigen Wochen wäre doch viel Fahrerei geworden.

Schmeckt mir gar nicht die Entscheidung. Hätte lieber das ELMS-Rennen in Zolder gesehen statt dem unnötigen Wertungslauf an der Algarve (auch wenn ich die Strecke großartig finde). In Belgien hätte ich noch mit den meisten Gaststartern gerechnet.

Allerdings steht sich der Veranstalter mit seinem engstirnigen Reglement auch selbst im Weg. Hätte man sich bei der GTC-Kategorie nicht von Anfang an auf drei Marken beschränkt und die LMPC nicht nur der Formula Le Mans geöffnet, würden diese Kategorien vielleicht mehr Interessenten locken. Erschwerend hinzu kommt, dass die nationale GT-Kultur gänzlich zerstört wurde - andernfalls hätte man vor allem in Belgien und England mit einem offenen Reglement mit zahlreichen Gaststartern rechnen können.

Ganz abgesehen davon, wurde gestern in der neuen ELMS-Topklasse weitaus mehr Sport geboten als in so manchem Prestigeduell zwischen Audi und Peugeot. Vielleicht sollte man den Dingen einfach mal mehr Zeit geben und nicht schon nach einem Rennen den Teufel an die Wand malen. Wer weiß, wie lange einige LMP2-Mannschaften eine Sportwagen-WM finanziell stemmen können. Zumal die sich ankündigenden Hersteller sicherlich - aufgrund der Teilnehmerobergrenze - einige Rennställe aus dem Starterfeld drängen werden. Ich würde zunächst einmal die Saison 2012 abwarten.

Eine kurze Einschätzung dazu:
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Ich denke so wie man bisher an der Serie herumgestümpert hat wars das zum Ende des Jahres. Denke nicht das die Organisatoren noch mal die Kurve kriegen

Noch was für die Klatschspalte - steht heute in Speedweek.

Auftakt ohne Pamela

Wer wegen Pamela Anderson nach Le Castellet gereist war, wurde enttäuscht. Downforce1, das sich laut Aussage des Teams in Besitz der “Baywatch“-Darstellerin befindet, sagte den Start wegen “technischer Probleme und Umständen, die ausserhalb unserer Kontrolle liegen“, kurzfristig ab. Nun will man beim GT-Open-Auftakt in Portimao Ende April debütieren. Was Insider erst glauben, wenn der Aston Martin zur Abnahme rollt.

...dann brauchst du für den zweiten Versuch jetzt nur noch 1.800 km dranhängen.

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Zitat:


/facepalm.jpg.

Tja - das dürfte ein "Hell-Mary" (American Football-Kundige wissen was ich meine) der LMS-Orga sein.
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Wie im Artikel erläutert hat die Sache einige Haken - ist aber derzeit für den ACO "alternativlos" (Modewort unserer Bundesregierung...)