Racing Harz schrieb am 19.01.12 um 13:58:52:

hmpf..  Gleubst du das? Hat dir der steinreiche Henri erzählt dass er an Alzheimer erkrankt ist und noch dazu im Lotto gewonnen hat oder WARUM diese interessante News?

Le Mans 2009; Benoît Tréluyer crasht in der Nacht den Pesca-Peugeot, Peugeot berechnet Herrn Pescarolo daraufhin, was waren es, w.i.m.r.e. ca. 2 Mio. Euro, die Probleme des Grünen nehmen daraufhin seinen Lauf.  
 ach und Nomen künftig bitte großschreiben, danke

Zitat:


Oh wow. Dass das teuer war, wusste ich ja, aber dass es so viel war.  

ich habs versucht nochmal zu googlen, hier im Forum gewühlt.. nada
Zu 90% bin ich mir sicher dass es sich zwischen 1.8Mio. und vollen 2 waren, aber wie gesagt, nur wenn ich mich nicht irre.  

200.000E, das hätten wir doch damals nicht als soo krass empfunden, wie es dass doch auf jeden Fall war.  Es war jedenfalls eine der Sache warum ich trotz des schönen und relativ lauten Autos mich nie so ganz mit den Pugs anfreunden konnte..

Wer hat denn vlt. noch nen Link dazu übrig?

Alles andere hätte mich auch gewundert. Bin mal gespannt, was Porsche macht, ob die auf ein anderes System setzen?

Zitat:


Noch ist es ja nicht wirklich ein "Nachrücken", denn der ACO verkündet ja erst am 2.2., wer überhaupt mitspielen darf und wer auf der Reserveliste warten muss.

Aber stimmt natürlich, dass Plätze frei geworden sind, die von anderen gefüllt werden können. Das dürfte z.B. GT- (z.B. Porsche?) und LMP2-Teams aus der ELMS freuen, die weder ne Invitation noch nen festen Platz über die WEC haben.

Denn die ganzen automatischen Entries zusammen hätten schon ziemlich viel Platz weggenommen in Le Mans, das wird jetzt etwas lockererer ohne Peugeot. Ich bin gespannt auf den 2. Februar  

Creep89 schrieb am 19.01.12 um 20:39:53:


Auf einer der Motorsportnewsseiten stand schon vor einiger Zeit, Porsche soll bis zu deren Einstieg ein Batterie-KERS entwickeln. Das Audi das Williams-Porsche-Hybridsystem übernimmt ist eigendlich logisch, denn es ist ausentwickelt und kann somit sehr schnell eingesetzt werden. Man musste ja damit rechnen, dass sonst Toyota oder Peugeot den ersten LM-Hybrid-Sieg wegschnappen.

Aufgrund fehldender Erfahrung im Verkehr und in der Nacht hoffe ich dies nicht;

mst-Zitat "Wie die schweizer Zeitung 'BLICK' unter Berufung auf französische Medien berichtet, soll Sebastien Buemi in Le Mans den Fahrerkader der Japaner verstärken. [...] Laut 'BLICK' wird Toyota schon morgen sein Le-Mans-Programm der Öffentlichkeit präsentieren, offiziell bestätigt ist dies bisher jedoch nicht."

hüäö? in meinen Posts ist immer ein Bild?? oder falsch verstanden?
da ist kein Bild..  

oh so ein Driss, aber beruhigend für mich. Ich war schon nervös welches meiner Bilder evtl. den unvorhergesehenen Weg in die Öffentlichkeit gefunden haben könnte..  

kann ich bestätigen, DSC vermeldet es auch gerade.
Zitat:

Die ersten "bewegten" Bilder des TS030.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

wenn auch nur kurz mit wurz

...und siehe da:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Hm, einiges in dem Artikel kommt mir persönlich auch eher hochspekulativ vor. Highcroft ist zum Beispiel ist IMO völlig an den Haaren herbeigezogen...

was zumindest klar zu sein scheint, das signatech die 908 einsetzen wollte, nun aber ohne paket da steht und schnell an einer alternative bastelt. vielleicht kommt die verwirrung daher.

siggracer schrieb am 28.01.12 um 10:43:37:


= Signatech ist das heimliche Werksteam von NISSAN und hat 2 ihrer Oreca 03-LMP2 für die WEC genannt.
Einer der "Mitinhaber" der Truppe... hat die Verhandlungen mit Peugeot geführt.

= EI meldet auch, dass der ACO/FIA die Meldefrist bis zum 31.12.2012 verlängert hat.
Die Vorstellung der Nennliste erfolgt am 02.02.2012 ab 16.ooh !!

= Geben die auch die Nennliste für die ELMS bekannt ??
Auf deren Homepage steht nur.. Entry List.. soon..

wekatz schrieb am 28.01.12 um 15:54:05:


RICHTIG !!  
Selbst Meister Ratel hat keine 10 Monate Meldefrist... oder doch...  

Warten wir ab und hoffen das Beste. Auf jeden Fall würde ein privater Einsatz für alle Beteiligten Sinn machen.
Wie schon angemerkt wurde, kann Geld für den Peugeot Rückzug nicht das auslösende Moment gewesen sein, da das meiste in Entwicklung und Vorbereitung schon verpulvert wurde. Mit einem privaten Einsatz würde man gegenüber den Gewerkschaften und Betriebsräten sein Gesicht wahren und die Ausgaben wären nicht ganz in den Sand gesetzt.
Einige der Werksfahrer könnten da untergebracht werden und das Gehalt, das man eh für die bezahlen muss, wäre auch nicht verschwendet
Der ACO hätte ein super Startfeld mit Audi, Toyota und Semi-Werksautos von Honda und Peugeot +++.
Und die Fans können sich natürlích auch auf diesen Super-Event freuen.

Und man würde sich beim ACO und der FIA wieder ein wenig einschmeicheln, falls man in den nächsten Jahren wieder irgendwo auf hohem Niveau  mitfahren will. Denn auch wenn keiner öffentlich Kritik am rückzug von Peugeot ausgeübt hat so fühlen sich doch beide als regelrecht für blöd gehalten.            

Nun, die Startplätze verfallen bestimmt nicht. Wenn Peugeot seine reservierten nicht nutzen will, erhalten die nächsten Bewerber ihre Chance....

...vorbehaltlich kurzfristiger Absagen werden Mitte Juni auf jeden Fall 55 Fahrzeuge am Place des Jacobins erscheinen. Unabhängig davon, ob es privat eingesetzte 908er geben wird oder net

pescarolo dome s-102?
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Das wäre ein Ding! Dazu noch Minassian und Bourdais im Fahrerkader.. wäre eine faustdicke Überraschung.

Dome vermeldet den Coup auf deren Internetseite!

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

edit: zu langsam

technisch wäre das sicherlich machbar - das lola chassis verträgt sicher den einbau eines anderen motors.

warten wirs ab - heute nachmittag wissen wirs.

das ist mir schon klar, die rede war aber von einem Coupé, und der AMR-one ist alles nur kein Coupe.

selbst wenn Henri nur das Chassis verwendet fehlt da noch das Dach ...

Hier nochmals auf Deutsch:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich