Frank-Do schrieb am 12.03.12 um 13:46:59:


Ich nicht!
DAS ist Aufgabe der Programmverantwortlichen/ -gestalter, solche Kollisionen zu vermeiden oder zu umschiffen. Ansonsten kann man da auch einen Affen hinsetzen, der die Hebel bedient. Aber heutzutage ist man ja nix anderes gewöhnt!
Denn Motorsportübertragungen, AUCH LIVE!!!, werden regelmässig für andere Sachen abgebrochen oder unterbrochen. DA scheint es nichts auszumachen.....

Also ich find das eine starke Leistung von Ratel, bei der von Teams nicht so "beliebten" GT WM 18 Wagen zusammenzukriegen.
Das sie bei den Teams nicht so beliebt ist, hab ich davon, weil sich kaum Teams eingetragen haben. (Zuerst)

Zitat:


Ich finde es super,das Ratel die 18 Autos zusammenbekommen hat, auch wenn das für die nächsten Jahre wieder auf wackeligen Beinen stehen wird.

Was mich wundert: Was ist denn mit Graff Racing?

"Pilotiert werden die 911er von Mike Parisy, der nach dem Ende von Graff Racing arbeitslos wurde"

Kann ja Motors.TV nix für, wenn KD so eine Firmenpolitik fährt.

Vergiss nicht im BW, dem Saarland und teilen von RLP  sowie in ganz Österreich und der Schweiz gibt es den Sender auch zu empfangen, also es bekommen schon einige rein, daher versehe ich immer nicht, wieso alle sagen sie bekommen den Sender nicht und machen ihn nieder, denn das hat der Sender bei der Qualität und Quantität wirklich nicht verdient.

diese Teilempfangbarkeit ist leider nicht akzeptabel. entweder ganz oder gar nicht. ein viertel ist nicht vier viertel. klar wurde man bei KD rausgeworfen, finde das auch ne mieserable praktik. aber daher habe ich ja alternativen erwähnt, die motors selbst machen kann a la ES player o.ä. so kann man sich den sender anschauen ohne noch überteuerte iptv pakete sich aufschwatzen zu lassen.
aber wiegesagt, wir können eigentlich von glück reden, dass es diese streams im netz gibt. daher hat mich auch die mieserable umsetzung von sport1 mit der gt1-wm nicht gekratzt...

Prometheus schrieb am 14.03.12 um 00:04:58:


Über die Empfangbarkeit entscheidet einzig und allein der Verteiler. Sprich die Kabelanbieter. Und da geht´s wie überall nur um die Frage: Interessiert das Leute, die bereit sind dafür zu bezahlen, das sie diese Sportart(jetzt mal egal was...) im Fernsehen schauen können?

Bei großen Veranstaltungen (LeMans u.ä.) spielen noch Marketinginteressen irgendwelcher involvierten Unternehmen vielleicht eine Rolle, daher "kümmern" sich die Anbieter dann auch um das Publikum, welches sein Programm über "FREE-TV" sieht.
Ich bin mir ziemlich sicher das das frei empfangbare Paket für LeMans z.B. bei ES 1 eindeutig anders geschnürt würde, wenn Audi sich da nicht massiv einbringen würde, sei es über Seitenwerbung oder TV-Zeit.

Und MotorsTV ist eben ein deutlich kleinerer, nochmals spezialisierter Sender. Das bedingt, das das Publikum, welches DIESEN Sender partout sehen möchte, auch noch mal deutlich geringer dafür aber auch wieder spezieller ist.
Das macht es für Kabelanbieter, die ja alle Geld verdienen müssen, nicht unbedingt interessanter.
ICH jedenfall bin froh hier mit Unitymedia einen zu haben, der´s einspeist, so das ich diesen angeblichen "Spocht"-Sender geschätzt zwei mal im Jahr einschalte...meist beim zappen aus Langeweile.

Und Ratel hat es doch geschafft. Seine WM startet mit 18 Fahrzeugen.
Damit bewahrheitet sich wieder der Satz: when the startflag drops, the bullshit stops !
Aber vorher immer Pessimismus verbreiten gehört anscheinend dazu...

Bros schrieb am 16.03.12 um 11:24:37:


Naja, der Pessimismus war mehr als berechtigt. Ohne seine Vermittlungskünste hätten sich nämlich bei weitem nicht genug Teams gefunden. Und wenn er die gleichen Probleme jeden Winter wieder lösen muss, ist das nicht grad die rosigste Zukunftsaussicht...

GTRnator schrieb am 16.03.12 um 11:49:23:


Noch sind ein paar Slots offen und sollte sich die Situation stabilisieren, sehe ich für die Zukunft noch das eine oder andere Team zusätzlich. Auch Nissan. Aber erstmal müssen die den GT3-GT-R zum Laufen bringen.

Mehr technische Freiheiten um die GT3 auf etwas GT1 Niveau zu heben...

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Jaguar44 schrieb am 16.03.12 um 19:52:27:


Tja...was er für den GT-Sport getan und gemacht hat, das hätte wohl kaum ein anderer Veranstalter auf sich genommen.

Creep89 schrieb am 18.03.12 um 08:47:18:

Wirklich schade, dass es die News nicht immer zeitgleich in beiden Sprachen gibt.

Natürlich gibt es die, aber der Satzbau oder die Übersetzung ist mehr schlecht als recht.

Ich finde das etwas schade, da die Website doch recht interessante Artikel schreibt. Hätte ich mal lieber Französisch statt Latein genommen  

Vorstellung der Teilnehmer.. was schreibt der Fabio Maiolino da bei FB:

india, russia, china... good to see such tradition on the grid... -_-

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wer auch immer das da für einer ist bei FB, aber ich denke nicht, dass er motorsporttradition meint... klar schlägt einem das sauer auf. aus kultureller sicht hingegen sind länder wie indien und china sicherlich erwähnenswert. "wir" sind schliesslich nicht die welt, auch wenn die wiege des autos und motorsports in europa liegt...

Bros schrieb am 16.03.12 um 11:24:37:



... und wo die einen noch nach Autos suchen, fahren andere Serien schon. 18 Autos mal ehrlich das ist doch ein Witz. Sitzt man in San Luis kommt da alle 5 Minuten ein Auto vorbei. Ein Crash wie im letzten Jahr, halbes Feld dezimiert. Überholmanöver ? Eins ? oder ... zwei ? ... das ist leider kein atraktiver Motorsport in der Serie mehr.
Der Rennkalender ist auch ein Witz. Wenn ich Sponsor wäre würde ich da definitv ein Strich drunter ziehen und mich nach anderen Serien orientieren. Schade um die Serie bei solch einem Kneifzangenmanagement und leeren Rängen ...

Nach Zolder werde ich auf jeden Fall fahren alleine schon wegen der Supercar Challenge.

wenns nicht immer so eine weltreise wäre nach belgien

Glaube nicht, aber die Supercar-Challenge Entrzlist soll heute wohl rauskommen...

Also vom Starterfeld ist es die schönste GT WM die es je gegeben hat !!
Problem ist, wir sind zu verwöhnt. Klar sind es keine GT1 eins mehr und .... Aber irgenwie ist Ratel für das 1. Mal da angekommen wo er schon sehr lange hinwollte. Das verdient grossen Respekt ! Mich hat die FIA GT auch vor Jahren viel mehr begeistert, bin sogar nach Silverstone gefahren um eines der oder sogar der 1. EM Lauf der GT3 zu sehen mit den Morgan noch damals. Wahnsinn GT1,GT2;GT3 GT4 und GT 90  waren im Programm.  Aber jetzt ist er am ziel angekommen ob der Weg schöner war als der Zielort soll jeder selbst beurteilen ?? Alles was jetzt noch fehlt sind grosse  Namen, tolle Rennen und ein laaanges Leben.  

Af corsa (Ferrari 458 GT3):
-Toni Vilander/Filip Salaquarda
-Francesco Castellacci/Enzo Ide

Hexis (Mclaren MP4-12C GT3):
-Alvaro Parente/Gregoire Demoustier
-Stef Dusseldorp/Fred Makowiecki

WRT Belgian Audi Club Team (AUDI R8 LMS):
-Oliver Jarvis/Frank Stippler
-Stephane Ortelli/Laurens Vanthoor

Vita4One Racing team (BMW Z4 GT3):
-Michael Bartels/Yelmer Buurman
-Nikolaus Mayr-Melnhof/Mathias Lauda

Reiter engineering (Lamborghini Gallardo LP600):
-Peter Kox/Darryl O'Young
-Thomas Enge/Albert von Thurn and Taxis

All inkl Munich motorsport (MERCEDES SLS AMG GT3):
-Marc Basseng/Markus Winkelhock
-Thomas Jäger/Nicky Pastorelli

Muhlner motorsport Exim bank china (Porsche 911 GT3 R):
-Mike Parisy/Matt Halliday
-Ren Wei/Benjamin Lariche

Valmon Racing Team Russia (Aston Martin DBRS9 GT3):
-Alexey Vassilyev/Antonio Pizzonia
-Sergei Afanasiev/Andreas Zuber

Team Sunred India (Ford GT GT3):
-Andy Soucek/Milos Pavlovic
-Matteo Cressoni/Emanuele Moncini

Das Sunred- Lineup passt mir zwar nicht so aber mal abwarten was die Jungs reißen können.

Was will man in Zandvoort wenn man auch zum Slovakia Ring kann  

Zandvoort ist viel zu nah, da lohnt es sich ja kaum ins Auto zu steigen  

Nur auf Sport1+ (So. ab 14:05Uhr)

Na ja, da sind ja schon ein paar Fahrerkaliber dabei, aber die letzten Jahre fand ich die Fahrer in der GT1 WM doch hochkarätiger

Und gerade San Luis fand ich die Jahre über eine der besten Strecken