= Die Preise für den Eintritt sind veröffentlicht:
Tageskarte: € 15,00
Wochenende: € 25,00
Fahrerlager: € 15,00
Das ist wirklich eine sehr günstige Preisgestaltung !!  

= Einzelheiten, plus Poster:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

= Nicht sehr professionell... Ende Februar ist die LMS Site immer noch ... under construction for 2011...
Auf der Le Castellet Entry List sind zumindest schon 16 LMP-1 und LMP-2 aufgeführt.. sowie noch die GT-1 Klasse !!
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Darren Turner bestätigt den Start des AM One bei den 6h Le Castellet:

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Das macht die Veranstaltung schon mal wesentlich interessanter !

Hab irgendwo was von 5 FLM gelesen?

Kamera_1 schrieb am 21.02.11 um 11:29:32:


sorry, bin leider zu doof den aktuellen Timetable hier rein zu basteln,
aber es fahren noch:

-Porsche Matmut Carrera Cup (2 Rennen am Sa)
-Speed Series (1 Rennen Sa ,1 Rennen So)
-F3 Euro Series (1 Rennen Sa ,1 Rennen So)

Außerdem hatten wir heute ein super Rollout/Minitest in Hockenheim bei Traumwetter und wir freuen uns rießig auf die Sasion.

Young Driver AMR       mit dem Vantage GTE und den Fahrern: Enge / Müller / Nygaard beim Testtag auf dem HTTT dabei.
Planen die jetzt sogar noch starts bei den Läufen zur LMS ??

In der GT Open doch auch!

Aber die LMS ist die bessere Wahl.

Was ist jetzt eigentlich mit dem im letzten Jahr erstaunlich oft vertretendem Atlas eFX Full Speed Team?

ILMC abgesagt und in der LMS auch nicht dabei.Fällt man da in alte Verhaltensweisen zurück.Groß Ankündigen und es kommt fast kein Start dabei rum.

Nachdem es mir letztes Jahr so gut gefallen hat, wollte ich gerne wieder hin.
Leider hat sich aber niemand gefunden der mitkommt.

Muss leider passen... liege bis ca. 5./6.4. im Krankenhaus...

Also ab Spa wieder voll...   Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich    dabei !!

Young Driver plant nach positiven Test Teilnahme am Rennen:

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eine frage zum testtag:
wenn ich das richtig sehe ist farnbacher mit einem f430 vor ort. die wollten doch diese saison einen f458 einsetzen.
welchen sinn macht es dann mit einem f430 an diesem test teilzunehmen? ganz alleine reifentests?

Motors TV überträgt live von 11.30 bis 18.15      

Gibts wo ne Tabelle mit den Topspeeds ?

Das wird das schnelle Ende der ILMC sein.

Zitat:


Vermute Du meinst die "LMS".. ??
Das wird wirklich knapp für 2012.. Pesca hat ja bereits bestätigt im nächsten Jahr auch den ILMC fahren zu wollen.

Das wäre das Ende der LMS........wird langsam mal Zeit, das sich die alle mal zusammenraufen und irgendwie eine vielleicht von der FIA, dem ACO usw. zusammengelegte Meisterschaft durchführen. Alle Klassen an einem Wochenende als WM, Prototypen, GT2, GT3, GT4....das würd ein geniales Paket werden.

Warum will jeder seinen eigenes Bier brauen........

Die angeblich "Aktuelle" Entry List ist veröffentlicht..und immer noch viele Fragezeichen:

= Der Aston Martin, noch nicht aufgeführt..
= Rangoni/MIK Corse, von der Liste gelöscht..
= Guess Racing, plötzlich mit einem Lola Coupe' - JUDD notiert..
= RLR M-Sport, deren Lola mit JUDD Motor wird noch mit dem AER Triebwerk vermeldet...
= Young Driver AM, mit dem Vantage dabei !!
= Kessel Racing, mit 1 Ferrari F458 bei der GTE-AM Klasse... ist nur für 430er..  

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Jaguar44 schrieb am 29.03.11 um 14:30:28:


Ich weiß irgendwie nicht so recht. Auf dem Rendering hat der Wagen mir anfangs noch gut gefallen, aber etwas skurril sieht der ja schon aus. Mal abwarten, wie er in Realität wirkt - hauptsache der Sound stimmt.

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Fred G. Eger schrieb am 30.03.11 um 21:29:09:
So sehr ich auch die englischen Fahrzeuge mag, ich muß dem Fred zustimmen.
Wobei es auch keine Seltenheit ist, dass die Engländer häßlich aussehen.

1. Freie Training läuft bis 12.55h., auf der lmes homepage via liveticker....  

Na, das geht ja super los bei Aston. Das Training ist fast zu Ende und der AMR1 steht immer noch in der Box!

Max Le Mans 1996 schrieb am 01.04.11 um 15:54:34:


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Toll, schon wieder grössere Restrictoren für Porsche..    mit guten 5 KM/h mehr auf den Geraden lässt sich fein Rennen gewinnen.
Wer kauft sich noch einen LMP-2 wenn man von der FLM Truppe     gebügelt wird und den GTE soeben folgen kann??!!
Bis auf den 4.5L NISMO Motor, fehlt es wohl reichlich an Luft.. in der Klasse.
Neben Diesel vs Benziner hat der ACO jetzt noch weitere Baustellen erschaffen !!

Hier die zweite Trainings session
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Das Quali startet gleich!