Zitat:


ok., dann geh mer mal.. in medias res..    und ich fasse Gerüchte und Fakten zusammen:

1.)  Aufsteigen in die LMP- 1 wollen bis jetzt:
= Welter Racing / OAK Racing / Quifel-ASM

2.) Bleiben in der LMP- 2, bzw. noch kein Statement zu bekommen:
= MIK Corse, 2 Lola, Motor... ???
= RML (Lola verkauft, was kommt jetzt ??)
= KSM, 1 Lola, Motor... ???
= Bruichladdich, 1 Zytek, 4.5L V8 Zytek-NISSAN
= Pegasus Racing... ???
= Strakka... ???
= RLR, Lola, 4.0L V8 Judd-BMW
= Race Performance, Radical, Motor...???

3.) Mal wieder.. oder z.Z. gerüchtelt..
= Libra, Radical, IES-NISSAN
= Team WFR... ??
= AF Corse, Chassis..??, Motor - Ferrari
= Avalon Racing.. ??
= ORECA, baut neuen LMP-2 - Einsatzteam..??
= DAMS...?? 

Alle die News + Gerüchte über LMP-2 Fahrzeuge haben, können sich jetzt hier austoben !    
bzw. für die LMP- 1 kann ja einer einen eigenen thread aufmachen..

Das wäre dann ein LMP1?!

hier etwas zu af corse: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Zitat:


= Das wollen wir doch hoffen...       aber vorher macht man die ersten Fingerübungen in der LMP-2 mit einem Judd-BMW Triebwerk..  
Dabei hatte Luca Montezemolo doch versprochen...    potenten Teams Ferrari-Motore für die LMP-2 zu liefern !?!

= Bailey Edwards, LMP- 2 Projekt... der letzte Eintrag auf deren Homepage datiert zu diesem Thema v. 12.09.2010 !

Jaguar44 schrieb am 16.11.10 um 18:04:24:


alles andere als ein Lola '11 wäre für mich eine Überraschung. Interessant wird nur die Motorseite? AER hat bislang nichts geäußert, wundert mich übrigens ein wenig das nicht die den Nissan-Motor bringen! Schließlich haben die mit dem P25 einen V6-Nissan am Start...

Wie Harald bereits auf der News Seite gemeldet hat, bringt die Autosport/UK. das Team ART-GrandPrix als Einsatzteam des neuen Lotus LMP- 2 ins Gespräch.
Am 10.11.2010 hat ART den Rückzug aus der GP2/GP3 Szene offiziell bestätigt, siehe dazu hier deren homepage:

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ganz genau, in der GP2 wird dagegen mit Lotus zusammengeschlossen

Auf das hab ich den ganzen Tag gewartet, dabei war es schon vor 13Uhr on - das Interview zum Thema LM mit dem ART Chef Frédéric Vasseur Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Nichts genaues weiß man nicht  

Weitere Info's zu Sbarta-Sport von den Kollegen... von SportsCar-Info...

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der bär sagt prodrive will bei ORECA das Chassie besorgen:

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Auch bei NORMA wird weiter an LMP- 2 Fahrzeugen gearbeitet.
Norbert Santos bestätigt in einem Interview, dass 2 der M200 im Workshop fast kompl. fertiggestellt sind und sich ein 3. Fahrzeug im Aufbau befindet !!
Weiteres wird in kürze verkündet und dann werden wir vermutlich auch erfahren wer die NORMA LMP- 2 einsetzen wird...

Das hört man doch gerne..., der ORECA 03 gilt als eine Weiterentwicklung der bisherigen LMP Modelle und muss somit nicht mit der "Shark Fin"    verunstaltet werden !!
Dieses bestätigt u.a. David Floury (Techn. Director bei Oreca) im Interview bei EI. Im Jänner 2011 wird der LMP- 2 seine ersten Runden auf einer Rennstrecke drehen.

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RACE FAN schrieb am 06.12.10 um 19:37:37:

Pegasus und Norma sollen angeblich bezüglich des LMP2 in Zukunft getrennte Wege gehen.

Harald schrieb am 15.12.10 um 17:23:09:


Das finde ich ziemlich schade.Der Norma sieht toll aus und Pegaus wird wohl nicht den alten Courage umrüsten.

was mich angesichts der Kenndaten des Judd-BMW-Aggregats verwundet, warum noch niemand mit einem GT2/GT3-Motor aufgeschlagen ist. Der Toyota und Nissan-Motoren stammen ursprünglich ja angelich auch aus der SuperGT.

sind die zu teuer?

Harald schrieb am 17.12.10 um 06:23:54:


na lieber nen M3 als ein LMP2... aber der Aston Martin wär wieder genial

= Race Performance is fix mit einem ORECA 03 - Judd-BMW

= Libra Racing, streichen wir aus der LMS Liste !
Ian Dawson ist mit seiner Truppe in die USA, North Carolina ausgewandet...  um die kompl. ALMS mit dem umgebauten Radical zu bestreiten. Angeblich fliegt der 4.0L IES-Nissan Motor raus und es wird ein 4.5L von NISMO installiert !
Den 2. Radical will man evtl. für den ILMC melden und damit auch eine Teilnahme an den 24h LM erreichen. Sollte dem so sein plädiere ich darauf, dass die Boxen von Libra - Paul's Jaguar - und JLOC - direkt nebeneinander liegen..  

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@ Fred, sehr gute Idee...  werde Deinen Vorschlag dem ACO unterbreiten... so können die gleich noch 2 Teams mehr einladen !!    


= Surprise.. surprise.., Bailey Z.A., hat neue Bilder vom geplanten LMP- 2 eingestellt.. u.a. Liqui Moly als Sponsor.. aber wo ist die "Haiflosse"..    ???

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Kaum startet das "Neue Jahr"    kommen immer mehr Teams aus der berühmten Deckung...

= Das Einsatzteam für den NORMA M200 mit Judd Engine steht:
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= Strakka Racing bleibt bei den LMP- 2 und vertraut weiter auf HPD Power..
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2011..    Zeit für eine Zusammenfassung:

1.) Bis jetzt haben sich als LMP- 2 Teilnehmer geoutet:

= Bruichladdich, Zytek, Zytek-NISSAN
= Strakka, Acura - HPD
= RLR, Lola, Judd-BMW
= Race Performance, Oreca 03, Judd-BMW
= AF Corse, Lola, Judd-BMW
= Team WFR, mit eigenem Motor..Basis Serientriebwerk..
= Sbarta Sport, Oreca 03, Zytek-NISSAN
= Oak Racing, Pescarolo, Judd-BMW
= Extreme Limite, Norma M200, Judd-BMW

2.) Noch mit Fragezeichen versehen.. oder nur gerüchtelt..

= Libra, Radical, NISSAN, wollen in der ALMS starten…
= Team WFR... ???
= Avalon Racing.. ???
= Pegasus Racing... ???
= DAMS...??
= KSM, 1 Lola, Motor... ?
= Bailey Edwards.. ???
= MIK Corse, 2 Lola, Motor... ?
= RML, Mannschaft für den 2. Acura-HPD ?

Vergessen...??    

= Oreca hat angeblich noch den 3.Kunden an der Angel.. und Norma sucht noch einen Käufer für das 2. Chassis.
Was ist mit Lola     los, noch keine Meldung über den VK eines der 2011er Modelle.. oder hat AF-Corse einen bestellt..??

LAA hat momentan nicht das Geld um in neue Autos zu investieren.
Der Wegfall der GT1 war für die ein schlag ins Gesicht.
Sie wollen aber 2012 wiederkommen.

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Also ich bin total überrascht, total. Hätte ich nie kommen sehen...

Wenn mein Übersetzungsprogramm nicht lügt...      meldet EI, dass Pegasus doch in der LMP-2 antreten wird.
Dieses mit dem guten.. alten.. Courage LC75, jedoch aufgerüstet mit dem HPD Motor !!
Plus dem bereits avisierten Fahrzeug in der FLM Klasse.

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Der ACO veröffentlicht Details vom Zytek-NISMO Motor für die LMP-2:
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Und was ist mit der Bestätigung von Oreca, Judd, Race Performance.. ??
Von allen Seiten wurde doch der Deal des 2. Oreca LMP-2 bestätigt, z.b. auch via EI sowie auf der homepage von Judd.

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Oder beide haben bezahlt... aber von einem Team ist Oreca der cheque.. mangels Deckung..    um die Ohren geflogen..
Was passieren kann.. passiert !  

doomwarrior schrieb am 19.01.11 um 11:32:51:

Understatement?  
Seriöser Journalismus: Erst schreiben/veröffentlichen wenn die Tinte unterm Vertrag trocken ist?  
Oder schlicht, verjessen?  

Wie auch immer, wir hier wissen zumindest wem unsere Sympathie gilt in dieser Saison.