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- Kox/vTuT kriegen Schützenhilfe (Kechele/Geipel).
- Michael Ilbruck greift neben der VLN auch im GT-Masters mit dem GT3R an.
- Ansonsten wenig Überraschungen, aber laut aktuellen News haben sich ja noch ein paar Cup-Porsche angesagt.

ich kann diesmal leider nicht. hab dennoch schon 2 masters events hinter mir dieses jahr.
tvr, aus welcher richtung denn 60km? bei mir sinds nämlich auch soviel

ok, bei mir sinds eher 60+ aus westnordwest

Allein der Jörg auf dem Z4 (Schuberth?) wäre eine Reise wert.

Wenn doch so einige erscheinen werden, wäre ja ein kleiner Treff nicht schlecht... wann und wo? Vorschläge?

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Ja die Viper auf 3.

Es ist natürlich schade,dass ein Alpina fehlt und dafür ein Mühlner Porsche dabei ist.Nichts gegen Mühlner.

könntest du gleich einmal die platzierungen von beiden äbten, kox lambo und den müller z4 posten?

sitze auf der arbeit und kann nichts sehen. danke!

danke!!!

Hab das auch nich verstanden, wenn die halt keinen Abtrieb mehr an der Vorderachsen haben, dann kann man denen doch keine Absicht unterstellen.

edit: Obwohl man ja nie weiss, was da wirklich so bei Abt abgeht.

So wie es aussah, war das ja noch ein Frühstart von Ludwig, bin mal gespannt, was da noch raus kommt?

Für mich war das Ganze wie so oft ne üble Audi-Taktik. Aber bei denen sind eh immer die anderen schuld...

Und der Mies ist sowieso mit Vorsicht zu genießen.

Saleen S7 schrieb am 02.10.10 um 13:22:11:


Das wurde bei KABEL 1 zum Schluß auch noch gezeigt und extra erwähnt. Irgendwas muß da wohl noch erfolgen....weil Ludwig schon deutlich vorne war. Und Reiter hat das im Interview auch so bestätigt.

P.S.
Und ich glaube auch, daß Mies hätte schneller fahren können.   Aber Kox hätte auch mal agressiver ansetzen müssen, wenn er halt mehr Punkte haben möchte.  Bloß da muß man dann auch an den Meisterschaftsstand denken....so ist halt Rennsport.

Frisch zurück aus dem kalten und windigen O'Leben...
Morgen sollen es ja 19°C werden, da ist dann schon deutlich besser.
Die Publikumsresonanz war heute sehr sehr schwach...

Zur Mies-en Aktion von Abt...
Das ganze ist eindeutig ein Bremsen gewesen. Wenn der Mies keinen Abtrieb mehr hatte, warum konnte dann ganz normal aus den Kurven raus beschleunigen und den Kox hinter sich lassen.
Man konnte ganz genau sehen, dass er immer da sehr langsam gefahren ist, wo Kox nicht vorbei kommen konnte und dann plötzlich wieder normal schnell wurde, wo Kox ihn hätte ausbeschleunigen können.
Abt macht sich genau so beliebt wie der Plettenberger und Vitaphone in der GT1  

Das Heck des Ascari sah aber gar nicht mehr gut aus...
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Gleich noch was, was mir gar nicht gefallen hat:
Der Eintritt zum Fahrerlager ist raus geschmissenes Geld!
"Die Liga der Traumsportwagen" bleibt auch ein Traum. Die stehen in den Boxen und die sind nach hinten zu und nicht nur die Sicht verstellt, wie sonst gern mal üblich.
Und der Rest an Fahrzeugen, der da zu sehen ist, ist nicht umwerfend.

Das interessanteste Auto, das über den Ring fuhr, war aber der hier:
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BTW: In O'Leben hätte ich an allen Bierständen, die da sind, auch ein Bier bekommen und nicht wie am Nürburgring, wo Glückssache war einen offenen Getränkestand zu finden...

Ganz astrein war's wohl nicht, aber um ehrlich zu sein, bin ich froh darüber, dass die Meisterschaftsentscheidung nach wie vor offen ist...
Wobei man halt gespannt sein darf, was jetzt mit Ludwig noch passiert...

Auch schön: E-Plus BASE als neuer Seriensponsor auf den "Nummernschildern" - so schlecht kann die Vermarktung der Serie also gar nicht sein.

Zu Deiner letzten Frage, vermutlich JA...  

Dann gibt es doch noch Gerechtigkeit.  Wenn sowas durchgegangen wäre, dann wären sie beim nächsten Start in 6er-Reihe nebeneinander hergefahren....

Gerechtigkeit, selbst wenn einer Ludwig heisst..  
Das wird ja morgen noch mal richtig LUSTIG..  

aber warum braucht die Rennleitung bis NACH dem Rennen um ein Urteil zusprechen? sind 60min zu kurz dazu...

und auch die andere Aktion vom Abt-Audi zum Schluß war ganz schön mies

Saleen S7 schrieb am 03.10.10 um 08:32:38:

Mal schauen, ob sie heute am Ring was zu sagen...

Und mal sehen, wie viel Zuschauer heute da sind. Am Wetter kann es heute nicht liegen, das ist top - jetzt schon so wärmer wie gestern Höchsttemperaturen.

Das Rennen fängt ja schon gut an...

Was hat denn Rainer Braun dem Luca Ludwig für eine verkorkste Zukunft voraus gesagt?

Zitat: "Er zu Erfolgen kommen, ich selbst tippe darauf, dass er in ein oder zwei Jahren in der DTM landet."

Wenn er erst mal da drinne ist, wird er dort untergehen und es wird für ihn sehr schwierig werden, von diesem Abstellgleis wieder in die richtige Motorsportszene rein zu kommen.

Glückwunsch dem Reiter Team für die Fahrermeisterschaft und dem Abt Team für die Teammeisterschaft.

Von mir auch Glückwunsch an Reiter mit Peter Kox und Albert von T&T.


Was mit dem Bert an dem Wochenende los ist weiß ich nicht.Normalerweise ist er schnell und kein Crashpilot.
Aber an dem Wochenende schon.
Da passt das vom OPC Racecamp als ein Teilnehmer auf einem Rundkurs ins Kiesbett fährt und die Stoßstange kaputt macht.Und Bert als Instrktor ungefähr sagt:"Prima gemacht,bei einem 24h Rennen nach 100 meter das  Auto kaputt gemacht."
Nur diesmal ist er der Crashpilot.Vieleicht ein schlechtes Wochenende.

RACE FAN schrieb am 03.10.10 um 15:30:25:


Soll nicht auch der Bert von einem OPC-Fahrer in seiner Referenzrunde unterboten worden sein?

Das Wetter wurde heute immer besser.  Kein Regen  und auch kein Schneefall.... Sogar eine für GT-Masters beträchtliche Anzahl von Zuschauern waren anwesend. Soviele habe ich dort noch nie gesehen. Dafür war aber der hintere Parkplatz an der Westtribüne gesperrt und man mußte auf einer Wiese parken. Man gut, daß es nicht geregnet hat.

Der Fürst Albert von T.u.t hat  mit seinem Teampartner Kox eine gute Leistung geboten und  so sind sie dann auch verdient Gesamtsieger geworden.  
Schade, der Alpina B6 ging schon relativ früh nicht mehr und so waren nur noch die Dogde Viper und die Z4 mit ihren Motorsound zu hören.  Aber bei GT3-Rennen kann man auch ohne Ohrenstöpsel auf der Tribüne sitzen. Das war damals bei der GT1 fast kaum möglich.  

P.S.
Die Z4 können auch mal einen Schritt zulegen.    Die ganze Zeit   sich mit dem Ascari und dem 2tem Lamborghini  herumzuschlagen ist auch nicht so prall....

Aber für nächstes Jahr bin ich mal gespannt. Hoffentlich sehen wir dann die Alpina-B6, Ascari, Dodge Viper und die Z4 wieder. Und man kann dann vielleicht auch den Mercedes SLS bewundern....übrigens der einzige Mercedes, der auch bei mir als BMW-Fahrer Bewunderung findet.