Stattfinden werden die Rennen auf jeden Fall:
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und hier auch in deutsch:

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interessant ist ja wie intensiv Herr Frentzen die Autos vergleichen konnte/hatte (1 fliegende Runde im FORD!). Schon beeindruckend auf soetwas eine BOP-Regelung zu fussen.

passt zwar nicht ganz hierher aber: wurden die saleens auch neu eingestuft? fahren die gt1 in der lms auch nach fia-gt1 einstufung?

Die Zeiten für Silverstone stehen fest:

Friday 30 April
09:00 to 09:30 – British F3 – Free Practice 1
09:40 to 11:00 – FIA GT1 World Championship – Free Practice
11:10 to 11:50 – GT4 European Cup – Free Practice 1
12:00 to 13:00 – FIA GT3 European Championship – Free Practice 1
13:00 to 14:00 – LUNCH
14:00 to 14:30 – British F3 – Free Practice 2
14:40 to 16:00 – FIA GT1 World Championship – Pre-Qualifying
16:10 to 16:50 – GT4 European Cup – Free Practice 2
17:00 to 18:00 – FIA GT3 European Championship

Saturday 1 May
09:00 to 09:50 – FIA GT3 European Championship – Qualifying
10:00 to 10:30 – British F3 – Qualifying
10:45 to 11:45 – FIA GT1 World Championship – Qualifying
11:55 to 12:30 – GT4 European Cup – Qualifying
12:30 to 13:15 – LUNCH
13:15 to 13:45 – Cooper Tires British F3 International Series – Race 1
14:14 to 15:15 – FIA GT3 European Championship – Race 1
15:45 to 16:25 – GT4 European Cup
17:15 to 18:15 – FIA GT1 World Championship – Qualifying Race

Sunday 2 May
09:30 to 10:00 – FIA GT1 World Championship – Warm Up
10:30 to 10:50 – Cooper Tires British F3 International Series – Race 2
10:55 to 11:10 – Church Break
11:00 to 11:30 – Pit Walk and Autograph Session
12:15 to 13:15 – FIA GT3 European Championship – Race 2
13:45 to 14:25 – GT4 European Cup – Race 2
15:15 to 16:15 – FIA GT1 World Championship – Championship Race
16:45 to 17:25 – Cooper Tires British F3 International Series – Race 3

All times are local


(Auszug von Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich )

Weiß jemand was über die TV-Übertragung? Auf Sport1.de ist im Programm nichts zu finden ...

UdoL schrieb am 27.04.10 um 23:24:35:


03.05.2010  14:30 - 15:00 Uhr Zusammenfassung

03.05.2010  14:30 - 15:00 Uhr Zusammenfassung


Wie setzt sich denn so eine Sendung zusammen???

Gefühlte 5 sek Vorgeplänkel - 5 min Werbung - 6 min Qualifying Race - ca. 25 sek Interview mit V*******e, in dem wieder gejammert wird - 12 min Championship Race - zum zweiten Mal Werbung, diesmal aber satte 6 min - 30 sek Zieleinlauf & Siegerehrung

Da gucke ich mir die Rennen doch lieber im Live-Stream!!!

ist doch net schlimm, beim Stream wird´s nie nie Werbung geben und Danny Watts hat sich auch wieder als Co-Kom. angekündigt (LMS LMP2 Sieger 2010 mit Strakka)

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Das sind doch nur die Pressemeldungen ?  

neue BOP Einstufungen für (fast) alle:
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Corvette und die Masis (da wird der Herr B. aber wieder jammern ...) werden eingebremst, Aston/Nissan/Lambo dürfen ausladen und z.T. größere Restriktoren fahren.

Kein Wort zum Ford GT.

Schaun wir mal obs nun passt ...  

Tja, da bin ich mal gespannt, in wie weit die einzelnen Teams mit der Entscheidung zufrieden sind aber die meisten "Nicht-Maserati-Teams" werden diese schnelle Entscheidung begrüßen.

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müsste jetzt nicht das freie training laufen? Gibt es kein Live-Timing?

Streckenbesichtigung in Silverstone:

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so, gleich gehts nach silverstone

sagt mal, wollte nicht jemand schon vor knapp 10 minuten seine übertragung starten? schlampen die gleich von anbeginn der serie?

stream kaputt?

selbst das timing ist wieder auf pre quali status. eine schande

jap, jetzt ists andersherum. timing tot. aber das müssen sie wohl noch lernen, mehr zeiten in den stream selbst zu integrieren, zb wie in der f1.

MESZ = GMT + 2h, daher 18:15 unserer jetzigen sommerzeit.

ok danke. passt perfekt nach Bundesliga heute  

Blöde Durchfahrtsstrafe für den Sumo Nissan...schade.

Jaguar44 schrieb am 01.05.10 um 19:14:35:


Ohne Worte  

Tolles Rennen endlich hat mal wieder ein Aston GT 1 was gewonnen.

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Markus E. schrieb am 02.05.10 um 11:18:53:


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Am Ende des Artikels ist die Ergebnisliste.

Also das GT1 Rennen kommt bei uns um 16:15 Uhr ??
richtig ?

Dankeschön  

Der Stream ist auch online.

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timing hängt mal wieder :/

Die Corvette brennt noch immer.  

Was auch immer den Brand ausgelöst hat, brennt ja hinten..

gavin's gute pace wird wohl leider nix bringen bei der fahrerpaarung. schade drum.
@uli, ja den lambos fehlt es kräftig an top speed wie es aussieht. und die maseratis trotz angeblich hohem gewicht immernoch zu leichtgängig. kumpen brachs auch auf den punkt beim interview...

wayne schrieb am 02.05.10 um 16:29:35:


Das stimmt, ist schon komisch, wie Bartels mit dem schwersten Wagen nur so durchs Feld flügt!

Heftig aber das war glaube ich nicht der Ara schuld

NSU TT schrieb am 02.05.10 um 16:56:02:

Hatte nur den Einschlag gesehen. Wer-wie-was für Schuld daran hat entzieht sich meiner Kenntnis.

Ist ein Fahrerwechsel eigentlich vorgeschrieben?? Ich kenn' ehrlich gesagt die neuen Regeln nicht wirklich...

Auf dem #2 Vitaphone fährt nämlich seit Beginn des Rennens der Bernoldi.

die haben gewechselt falls du den fehler im live timing meinst. bartels wurde auch nicht gleich angezeigt. das timing ist sowieso nicht live. das hängt so einige minuten zurück.

Puppenspieler Bartels hat wieder zugeschlagen!?

go  Jamie go... SUMO POWER..  

nygaard / mücke auch vorbei! so ists schön.

Reifenschaden bei der #2, vielleich hat sich das ja schon angekündigt.

Für Corvette ein Wochenende zum Vergessen.....

Hier gehts ja heftiger zu als bei der GT3 EM

Nettes Rennen! Glückwunsch an Young driver AMR!

Rene schrieb am 02.05.10 um 17:16:40:

Da kann ich mich nur anschließen, Glückwunsch.

Super Rennen,
Ich freu mich jetzt schon, wenn die am Nürburgring fahren

... tolles Rennen bei leeren Trebünen

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Der Zuschauerzuspruch war -subjektiv- deutlich besser als in den vergangenen Jahren. Dank der Umbaumassnahmen waren die Tribünen auf der (noch) Start/Ziel Graden jedoch geschlossen. Die Bereiche in Luffield, Copse, Arena waren gut gefüllt.

War Samstag da, und wenn man bedenkt das kaum Tribuenen offen waren, dann war Samstag fast nichts los. War ja nicht nur bei Start & Ziel das fast alles dicht war, Ende Hangar Straight war nur eine von 3 Tribuenen offen, bei Club auch nur eine, bei Abbey ist die Haelfte der Tribuenen witzlos weil die Autos vorher abbiegen. Die einzige Tribuene die voll war, war die in der neuen Arena. Aber wie gesagt, Samstag...

Die Corvette sah ja sehr übel aus.

ich1970 schrieb am 03.05.10 um 14:43:36:


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Wenn die Bodenplanke abgeschliffen wird, kann man umgekehrt schließen, dass die Bodenfreiheit nicht ausreichend war. Und weniger Bodenfreiheit ist schon ein Vorteil.

Natürlich kann man sich das Ding auch auf den Kurbs abschmirgeln, und grad bei einem Tomas Enge im Cockpit ist sowas durchaus wahrscheinlich. Aber es stellt halt nunmal in den Regeln drin und alles andere als eine Disqualifikation wäre NASCAR...

AFAIK hat man die Strafe absolviert, aber nicht innerhalb der vorgeschriebenen drei Runden, von daher geht das denke ich schon in Ordnung.

MrAdenauerForst schrieb am 03.05.10 um 21:27:58:


nicht zwangsläufig, denn in dem Fall wurde der Teamchef zur Rennleitung zitiert, vermutlich hat er einspruch eingelegt. Ohne zu wissen was da besprochen wurde, ist es müßig drüber zu debatieren.

Abgeshen davon gilt das:
The Stewards may inflict the penalties specifically set out in these Sporting Regulations in addition to or instead of any other penalties available to them under the Code.

edit: Nochmal über die Regeln geflogen, laut sportlichen Reglement der FIA GT1 WM, gibt es keine Aussage was passiert, wenn man die drei Runden nicht einhält. Nur das man innerhalb der drei Runden rein kommen muss. (plus SafetyCar-Sonderregel)

möglich steht vielleicht was zu in Chapter IX. Bin aber zu faul nochmehr englischen Regeltext zu lesen  

Aber mal was anderes zum Rennen:
- Aston Martin via BOP einbremsen? Imho ja. War schon sehr überlegen, was alle 4 Astons gezeigt haben.
- Kumpen jammert, er fährt nur nen Truck, gerechtfertigt? Imho nein, hey ist nen Ami-Schlitten, was hast du erwartet   ne Spaß -  Kumpen hat ein ordentliches Erfolgsgewicht angeschleppt, vielleicht minimal aber nichts großes. Keinenfalls mehr als 10kg.
- Fahrerwechsel bei 60 Minuten bleibt totaler Unsinn? Imho ja: Von der Stintzeit von mindestens 25Minuten für Fahrer 1, blieb Minus 10 Minuten SafetyCar, nur 15 Minuten übrig. Wer gut in Lotto ist und dazu sein gebrauchten Satz Reifen zum schwächeren Startfahrer gepackt hätte...

und abschließend, warum sind die Sumo-Nissans so gut dabei gewesen, die Schweizer Mannschaft aber weiterhin enttäuschend Hinterbänkler? (Abgesehen davon das Wendlinger und Ara sicher keine dicken Freunde werden  )

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Bros schrieb am 03.05.10 um 22:55:27:


dir ist aber schon bekannte, genau für die Fahrzeuge für Silverstone signifikant verändert wurde? Offensichtlich ist man damit übers Ziel hinaus geschossen!

Siehe:
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Und witzigerweise sind genau die Fahrzeuge deiner Meinung nach "gleich" die kaum/garnicht manipuliert wurden. Talking...