Interessant, hier der Kalendar
10-11/04/2010            Gordon Finest Races (Circuit Zolder)
26-27/06/2010            Spa Euro Race (Spa-Francorchamps)
17-18/07/2010            Zolder Super League (Circuit Zolder)
03/10/2010            Racing Festival (Spa-Francorchamps - !! TBC !!)
23-24/10/2010            Finale Races (TT circuit Assen)

Die letzten vier Laeufe sind zusammen mit der Dutch Supercar Challenge. Das ist sicher kein Zufall, die Laufen auch auf Dunlop.

Hier die zugelassenen Fahrzeuge:
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Max Le Mans 1996 schrieb am 08.03.10 um 00:28:22:


Diese?
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Holland kriegt heuer auch einen Radical Cup - zumindest war das der Plan, ob da was drauss geworden ist weiss ich allerdings nicht, wird man dann wohl bei den Paasraces sehen.

Die Serie firmiert mittlerweile unter dem Namen Bridgestone Special Open Trophy, und so langsam muss ich zurückrudern, was meinen Pessimismus zu den Zukunftsaussichten dieses Projekts angeht - bereits 2 Monate vor dem ersten Lauf hat man 24 Autos auf der Starterliste, darunter immerhin acht Fahrzeuge, die man als Prototypen im engeren Sinne bezeichnen könnte: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Der Terminkalender für dieses Jahr gestaltet sich wie folgt:

26-27/03/2011            Press and Test Days (Circuit Mettet)
02-03/04/2011            Trophée Des Fagnes (Spa Francorchamps - B)
16-17/04/2011            Fun Races (Mettet - B)
28-29/05/2011            Race 3 (Croix en Ternoit - FR)
02-03/07/2011            AvD Raceweekend* (Nurburgring - D)
10-11/09/2011            Goodyear Race Weekend (Colmarberg - LUX)
22-23/10/2011            Finale Race (TT Circuit Assen - NL)

Das übliche Rennformat für die Wochenenden ist ein 160 Minuten Rennen am Samstag und zwei 30 Minuten Sprints am Sonntag. Ob das am Ring im Rahmen des 100 Meilen Wochenendes auch so machbar ist, oder ob man sich da an die bestehenden SCC + AVD-Rennen hinhängt, konnte ich bisher allerdings noch nicht rausfinden.

Das sehe ich genau so. Dieses ewige hin und her der Belgier kann ich auch nicht nachvollziehen. Das ist alles Flickschusterei und kein zukunftsträchtiges Projekt.

Wenn sich die Belgier und die Niederländer mal zusammen setzen würden und eine gemeinsame Benelux Serie für GT´s, Protos und Tourenwagen machen würden hätte man ein gutes Feld und alle wären zufrieden.