Aston Matin?
P214?

Klaus schrieb am 11.12.09 um 19:21:15:

Faaast richtig. Aber wirklich knapp daneben.  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

group44 schrieb am 11.12.09 um 17:27:45:


Ja, den hatten wir mal, war wohl Fred.
Ist aber sehr lange her, vermutlich vor Deiner Zeit.
Außerdem macht es ja nix, ein Ratebild mit anderer Sicht noch einmal einzustellen, füf alle, die nur halb so schnell vergessen wie ich.
Ich sach nur: Ginetta G 15, zweimal innerhalb von knapp 2 Monaten, biem zweiten Mal eingestellt von demjenigen, der es beim ersten Mal erraten hat. Namen nennen wir mal nicht.  

Zitat:


Wir sehen den rechten Scheinwerfer.
Zwischen rechten und linken Scheinwerfer ist KEIN Anstieg (Keine Ausbeulung).
Frontmotor stimmt.
Mitte der 60er ist falsch.
Nicht in LM gerannt.

Klaus schrieb am 11.12.09 um 22:57:06:


Ich sag doch: Vergiss erst mal so viel wie ich....

Frontmotor und nicht in LM gerannt...
Dann ist der Wagen wohl jünger als 40 Jahre. Ein GT? Aus GB?

Zitat:


Das würde bedeuten Baujahr 1970-2009.
Stimmt aber nicht.

GT
Wenn der Wagen bei historischen Rennen starten würde, wär er mit Lola MK1 und Lotus 11 in einer Klasse. (Baujaht jetzt klar?)
Allerdings war das Ziel des Erbauers einen GT zu bauen. Was später auch recht erfolgreich gelang.

England stimmt.

Zitat:



Climax ist richtig.
Baujahr 1955 stimmt.
Es gab nicht nur einen GT von dieser Firma. (Ich befürchte, dass meine großzügige Hilfestellung mal wieder das Rätsellösen sehr erleichtert. )
Kein Elva.


Noch ca. 3,5Std. bis zur 24h-Schallmauer

erwin schrieb am 12.12.09 um 18:47:36:


Mag sein, dass es so etwas gab, aber wir suchen keinen Frosch.
Auch keinen von Lenham.

Zitat:


Kein Willment Climax.
Offenes Fahrzeug stimmt.
Hab jetzt nochmal in zwei Büchern nachgelesen.
Da steht nur etwas von Auftritten auf Rennstrecken, wenn auch nicht besonders erfolgreich, also kein Straßenfahrzeug.

Anderseits fuhr auch ein Lola MK1 in England der 60er Jahre mit Straßenzulassung. Da war irgendwas mit "Blue Bell", aber ich bekomme die Geschichte auch nicht mehr zusammen.

Zitat:


Kein Fairthrope


Wenn das so weiter geht, knack ich die 48Std.-Hürde.
Und das am Wochenende

Zitat:


Jetzt biegen wir langsam auf die Zielgerade ein
1955 war es eine Bastelbude.
Heute ist es keine Bastelbude.
Climax wahrscheinlich 1098ccm könnte aber auch 998ccm sein.
Kein Kieft.
Kein Turner

Hat was von einem Jomar...

..aber nur...
Klaus schrieb am 13.12.09 um 00:08:07:

...wenn man dies als "keine Bastelbude mehr, weil pleite" interpretiert.

Ich sehe ihn gerade: Jomar Mk. II.
Fred kann sich mal wieder auf die Suche nach einem neuen Bild begeben.

Fred G. Eger schrieb am 13.12.09 um 11:54:29:



Auf Fred ist halt verlass.

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USA?
Frontmotor-V8?

Kitcar?

80er?

Fred G. Eger schrieb am 13.12.09 um 18:23:49:


Sorry Fred,
aber der Wagen wurde von Trevor Wilkinson (TVR-Gründer) komplett in England gebaut.
Allerdings gab es vorher einige Fahrzeuge die von TVR nach USA verkauft wurden, und dort eine Karosserie bekamen.

Klaus schrieb am 13.12.09 um 19:41:46:

Na dann...

Ich sach doch:
Fred G. Eger schrieb am 13.12.09 um 18:23:49:





Klaus schrieb am 13.12.09 um 19:44:44:
Kommt hin.

Klaus schrieb am 13.12.09 um 19:44:44:
Nein, swiw.

Klaus schrieb am 13.12.09 um 19:44:44:
Ja.

Klaus schrieb am 13.12.09 um 19:44:44:
Nein

Ja.
Kann sein.
Nein.
Nein.

Zitat:
Nein, hab ich nicht, aber jetzt - ist es aber auch nicht.

Ein früher A310 mit 4zyl-Motor ohne Scheinwerferabdeckung??

Zitat:
Ja.

Zitat:
Nein.

erwin schrieb am 14.12.09 um 22:01:35:
Nein.

Zitat:
Naja, es kann schon sein, dass irgendein durchgeknallter Besitzer den über irgendwelche Kurse gescheucht hat…

Zitat:
Dieser Titel hätte den Besitzern jetzt aber nicht geschmeckt, sagen wir "Kleinserienhersteller".

Zitat:
Kommt auf die Definition von "Grossraum" an. Ich würde jetzt mal sagen, Nein.

Zitat:
Der, ja.

Zitat:
Nein, dieser Ort ist auch falsch.

Zitat:
Ja, kein Matra.

Nein, nicht dass ich wüsste.