Wir sind seit gestern Abend wieder zurück im Südoldenburger Land..
Waren seit Mittwoch morgen, 7 Uhr, am Pflanzgarten. Satan, war das kalt.  
Uns fiel ein riesiger Stein vom Herzen, als wir unsere Massen von Holz vom Anhänger geladen hatten. Dachten schon wir hätten zuviel geschlagen!

Wo ich persönlich ein wenig gedacht habe: Jau, jetzts krachts wirklich, war Sonntag morgen um halb 5 im Pflanzgarten: Ein Porsche kommt über die Kuppe und dreht sich in die Leitplanke (Fahrtrichtung links). Dieser stand dann so dämlich auf der Strecke, dass die Streckensicherung versucht hat, das Auto an der Felge umzudrehen. Bei diesem versuch setzte sich es in Bewegung, wodurch es plötzlich auf der rechten Seite stand, das Auto der Streckensicherung aber auf der Linken, verbunden mit dem Abschleppseil. Was dann los war könnt ihr auch ja denken.

Der Porsche vom Prescolaris Team Mspeed kam angeflogen, bremste und flog ebenfalls in die Leitplanke. Hierbei wurde wohl der Kühler beschädigt und verteilte sich auf der Strecke. Die herannahenden Autos sahen (oder wollten nicht) die gelben Flaggen nicht, wodurch viele Autos sich

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Ach du Lieber Gott sehr gefährlich
Es waren schon ein Paar heftige Unfälle dabei, ich konnte Samstag Abend an der Quiddelbacher-Höhe einen beobachte ein Aston hatte einen Cup Porsche übersehen für den Porsche war das Rennen dann gelaufen war aber auch eine sehr gefährliche Situation überall Flüssigkeit auf der Strecke.

Max Le Mans 1996 schrieb am 16.05.10 um 19:27:24:


Der VW-Bericht ist eine einzige Lachnummer!
3-fach Sieg??? Einer ist ohne Probleme durchgekommen. Konkurrenz Fehlanzeige!
Tolle Marketingnummer inkl. peinlicher Pseudo-Siegerehrung auf dem Treppchen.
Und trotzdem nur zweiterbester Fronttriebler hinter dem Audi TTS von Raeder Motorsport.
Know How + Ringerfahrung = Hoher Wirkungsgrad trotz kleinem Budget.
Herr Nissen sollte sich mal Gedanken machen  

Zunächst mal freue ich mich über einen weiteren Anwärter auf den Sieg. Und irgendwann sind dann auch wieder alle Werke weg und die Privatteams machen den Sieg unter sich aus! Das ist doch seit den 80ern so eine Art Zyklus...  

so, auch wieder in der heimat. und das erste mal am ring ( und gleich in ner pension ohne tv ohne internet ohne radio ) war bis auf das mieseste frühjahrswetter seit 1000 jahren b.c. ein rundum tolles erlebnis mit tausenden schnappschüssen.
gratulation an die gt2 fahrzeuge und alle anderen ankömmlinge. die haben den, wie sagte doch eine rennfahrerdame auf dem frikadellenporsche, "übermotivierten" gt3 kisten den hintern versohlt!
das war mir nicht gefallen hat:
die audis und porsches waren ne lachnummer. im fahrerlager und im boulevard war es recht interessant zu sehen, welche miene die "übermotivierten" an den tag legten. wahrlich nicht fangerecht so hab ich den eindruck. eine positive ausnahme das farnbacher team. erst recht die grösste lachnummer ist die kombination: supergeistreicher architekt der bloss keine zuschauertribühne auch nur in die nähe des siegerpodestes baut (:megawürg:) + den komischen vw haufen auf selbigen. seltsam aber passt irgendwie. sich selbst umjubeln wo man einen eh nicht sehen kann.
und ich frage mich nach den vielen eindrücken direkt von der strecke und den tv bildern im nachhinein, wer denn da alles in die autos "gecastet" wurde. solche ungehobeltheit bei den kleinen als auch bei den großen. die typen müssten die einsätze mal aus eigener tasche bezahlen, vielleicht fahren sie dann umsichtiger miteinander.
der streckensprecher hatte schon fast das niveau des ddr-tourenwagen-classic kommentators (für alle die damit nix verbinden können - schlimmer gehts nimmer, da rollen einem die fußnägel bis zum hals hoch und das frühstück von vorvorgestern klingelt nochmal oben rum).

gewonnen in vielerlei hinsicht haben für mich die bmws, optisch wie auch soundtechnisch meine top3: m1, z4 gt3 und m3 gt2.
was mir aber nicht gefallen hat, ist die schier unendliche anzahl an porsches, gefühlte 95% des gesamten teilnehmerfeldes. da muss sich was ändern und mehr vielfalt rein und natürlich die BOP nicht zu vergessen. vielleicht sehen wir ja nächstes jahr einen besseren markenmix.

Ich tippe mal auf "Auto nicht fertig geworden"... wenn ich mich recht erinnere hat man erst vor wenigen Wochen mit den Testfahrten der Markenpokalversion angefangen...

Ich meine der Lotus Evora stand im Fahrerlager

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wolfi_555 schrieb am 18.05.10 um 09:14:28:



Ja, da muss ich dir wohl recht geben. Bin noch nie in einem Rennauto über die Schleife gefahren bei Nacht schon garnicht! War mir nur sehr schleierhaft wie die Piloten teilweise angeflogen kamen, obwohl 2 Streckenposten wie wild mit ihren Leuchttafeln am winken waren!

Zitat:

Ein Ferrari 308 GTB von einem englischen Team...

Immer das liebe Geld

gbk-crew schrieb am 18.05.10 um 13:00:49:


GELB ist GELB!!! Da gibt es KEINE Ausreden!!! Wem von den Herren  Rennfahrern das nicht passt, dem gehört erstens eine hinter die Ohren und zweitens die Lizenz entzogen. Es gibt Regeln, die sind einzuhalten wenn man mitspielen will. Bei den technischen mault keiner, aber bei den Flaggen. Leute --- ich fasse es nicht: HIER GEHT ES UM MENSCHENLEBEN!!! Ihr scheint noch nie da drausen gestanden zu haben, wenn einer dieser idiotischen Möchtegern-Schumis oder -Vettels während des Einsatzes unbeeindruckt fast den Hintern abfährt.....

Finde es schade, das einige behaupten, Porsche war eine Lachnummer. Was hat der Patrick Simon den mit demRS gemacht ?? Lachnummer ??? Was hat die 1 den bis zum Unfall gemacht ??? Lachnummer ??? Was hat der Hybrid(ok, nur ca 22 Stunden) gemacht ?? Lachnummer ??? Audi war die größere Enttäuschung, aber auch die waren auf dem Treppchen. Mir tut es auf jedenfall für den Olaf Manthey leid. Ich hab den da selber schrauben sehen, Norbert Haug macht das bestimmt nicht. Und die Bilder der enttäuschten Porsche Junioren nach dem Ausfall um 13 Uhr. Oder der Bilstein Audi, als der Abseits der Nordschleife stand......was war der Fahrer(wer wars gleich) sauer. Es war ein tolles Rennen, herzlichen Glückwunsch nochmal an Schnitzer, BMW und Charlie Lamm.
Ich freu mich jetzt schion ein wenig auf LeMans, vorallem auf die GT2, Timo Scheider auf einem RSR........

Ist der VLN  Ferrari von  Farnbacher nicht aus den Resten des Academy Ferrari auf einer neuen Rohkarosse aufgebaut.

ich1970 schrieb am 19.05.10 um 09:35:24:

Das hab ich auch irgendwo gelesen. Ich kann mir auch schwer vorstellen, das die innerhalb einer Woche ,mal eben den Wagen komplett umrüsten.

Cole Trickle schrieb am 19.05.10 um 10:00:42:

Das ist wirklich so und deshalb ist dieser zweite Platz am Ring gar nicht hoch genug einzuschätzen.
Zumal nach dem Trainingsunfall am Freitagmorgen schon wieder eine Nachtschicht fällig war.
Das Glück ist eben doch mit den Tüchtigen.

wolfi_555 schrieb am 19.05.10 um 09:46:08:


Also so eine krude, menschenverachtende Einstellung ist doch kaum zu fassen. Und um das gleich deutlich zu machne: Ich bin KEIN Außenstehender, sondern schon viele Jahre als Sportwart unterwegs und weiß, von was ich rede! Frag mal eine vom Straßenbau, was er von deiner Baustellen-Theorie hält. Das könnte eine sehr heilsame Wirkung haben --- Bauarbeiter sind meist kräftige Kerle! Und ja, auch da kommt es immer wieder zu Todefällen. Willst du jetzt sagen, das der Bauarbeiter sich einen neuen Job suchen soll, wenn er sich nicht freiwillig über den Haufen fahren lassen will? Kannst ja mal mit einer Witwe oder einer Waisen reden. Vielleicht kommst du dann von deinem hohen Roß!

Wenn es um Menschenleben geht, hört der Spaß auf!!! Da gibt es keine Diskussionen!

fcnell schrieb am 19.05.10 um 18:22:55:


Hab es nicht direkt mitbekommen, wir waren Ausgangs Adenauer Forst. aber MSa schreibt auch von einer Kollision mit einem orangen Golf, und alle anderen Beteiligten sprachen ebenfalls von einem Golf, also war es wohl der, den du gesehen hast.

MrAdenauerForst schrieb am 19.05.10 um 19:02:41:

Marcel Tiemann erzählte bei Sport1 das wohl ein Auto links in die Leitplanke geflogen ist und dann auf die Strecke zurückgeschleudert wurde und die Nr.1 dabei volle Breitseite getroffen habe.
Laut Herrn Tiemann handelte es sich dabei natürlich um einen auf der NS unerfahrenen Piloten der in der Nacht die Piste nicht findet und sein Renngerät nicht im Griff habe.Seiner Meinung nach müsse der Veranstalter im Vorfeld noch besser sieben damit soetwas nicht passieren kann.
Ist doch mal wieder eine tolle Aussage eines Profis dem nach vier erfolgreichen 24h Rennen mal nicht das Glück zur Seite stand.Echt Top!

Im Metzgesfeld kam der "Dicke" schon beschädigt langsam linke Spur fahrend an.                                                                                               Ausfahrt  Breitscheid wäre sicherlich die bessere Alternative gewesen anstatt zu versuchen die Box noch zu erreichen.
Aber hinterher ist man immer schlauer und als Zuschauer kennt man sicherlich nicht alle Details.
4 x Gesamtsieg hintereinander ist doch auch eine tolle Sache dieses Jahr war BMW halt "besser".  

renner1 schrieb am 19.05.10 um 11:23:35:


Wobei ich das noch immer nicht so recht glauben mag. Der Academy F430 war sehr stark beschädigt und Farnbacher setzt ja schon länger Ferraris ein.

2008 war es Chassis = F131EVOGTC-2612
2009 war es Chassis = F131EVOGTC-2608
2010 soll es Chassis = F131EVOGTC-2630 sein.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Farnbacher in der LMS ein Chassis von 2007 oder 2008 einsetzt und dieses dann immer zwischen LMS und Norschleifenkonfiguration umbaut. Ich tippe eher drauf, dass hier zwei Chassis im Einsatz sind.

Harald schrieb am 19.05.10 um 22:56:58:


Die Zeiten in denen Chassis renummiertiert werden sind eigentlich vorbei. Das im Wagen Teile vom Oppermann Wagen enthalten sind, glaube ich sofort, aber das man auf die alte Chassisnummer zurückgreift eher nicht. Nicht, wenn man eine neue Rohkarosse verwendet.

Ich weiß nicht, wie die Verbindung zwischen dem Farnbacher-Ferrari und dem Academy-Ferrari ist, aber ich weiß zu 100 %, dass der Ferrari immer von LMS zu Nordschleife umgebaut wird und umgekehrt.

Was noch bemerkenswerter ist: Farnbacher hatte nach dem Abflug im Training keine Ersatzteile mehr. Hätte man ein Radlagerschaden gehabt, wäre das Rennen zu Ende gewesen!

Ui der Manthey Porsche ist aber auch gut beschädigt: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

wolfi_555 schrieb am 20.05.10 um 09:23:40:

Auch Profis haben schon mal einen Black Out oder komplett schlechten Tag nur das wird dann gerne vergessen.

Hoffen wir mal, dass diese Meldung stimmt:

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Dann kann man sich ja schon jetzt aufs nächste Jahr freuen!