Hallo,
hat von den Tickettravel-Bestellern schon jemand seine Karten bekommen?


Gruss aus Viersen
Udo

Jemand ne Idee ob man dieses Jahr wieder dieses Kombiticket für Le Mans und Nürburgring kaufen kann?

Bas Leinders, Eric de Doncker und Markus Palttala sind für Marc VDS am Start:
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Auch gute Nachrichten für Vanina Ickx Fans: Offensichtlich hat sie einen Platz im Signature Aston Martin ergattern können: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

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Auf Endurance Series wird beschrieben, dass Welter ab 2011 mit einem LMP1-V8-Diesel-Turbo antreten wird. Gibt es dazu schon Infos?

Wundert mich, dass Welter nicht schon früher technische Unterstützung von Peugeot bekommen hat, bzw. Peugeot nicht schon früher einen kleineren Motor auf Kiel gelegt hat und Welter als Test-Team nutzt.
Aber so kommt zusammen was schon lange zusammen gehört.

"Back to the roots"
Die legendären WM-Peugeots aus den späten 70iger und 80iger Jahren hat der Peugeot-Ingenieuer auch aus Eigeninitiative mit einem modifizierten Serienmotor gebaut. 1988 hat sein Auto als erstes und einziges im Rennen die 400 km/h Marke auf der Hunadieres geknackt.

Ich bin zwar bestimmt kein Diesel-Fan, wünsche Gerard Welter aber trotzdem viel Erfolg für sein interessantes Projekt.

Man liest in dem Zusammenhang oft von "a small group of engineers" des Peugeot-Konzerns, die für das WM-Peugeot Team gearbeitet haben.
Aber du hast natürlich recht, Gerard Welter war wohl in erster Linie Designer.

Wenn ich das richtig gelesen habe und richtig erinnere so war Welter bis 2006 als Designchef tätig.

Ich wollte dieses Jahr mal den Shuttle- Bus versuchen ( Start/Ziel, Arnage, Mulsanne ).
Hat jemand Erfahrungen damit gemacht?
Wie oft macht er die Tour?
Wo steigt man ein bei Start/Ziel?
Ich habe Camping bleu nord.

Vielen Dank !!!  

Quinti schrieb am 01.04.10 um 11:59:14:

Hier eine News vom Dez 2009:
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Ausser dass ein Pilot Sébastien Philippe ist gibt es nicht viel neues hierzu

# 79 BMW M3  =  neues BMW Artcar für Le Mans !
Vorstellung 1.6.10     erster Eindruck Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

schön, saugeile Tradition das!

Wenn alle Protos weg sind, rücken GT nach, oder? Hoffnung für das schnelle Felbermayer-Auto?

Zitat:


Nach KSM kommt noch die IBANEZ-Lola Truppe..  auf der Proto-Reserveliste !

by the way.. wie die tommys sagen.. für Kolles steht ärger ins Haus. Für 2010 musste für jedes Fahrzeug 1 Fahrer genannt werden. Bei Kolles sind das:
#14 = Albers
#15 = Bakkerud
Nun soll ja 1 Fahrzeug kompl. von der Tucker Fraktion occopiert worden sein.
Was ist also mit einem der o.g. Fahrer ??  Wechsel geht nur mit force majeure, Erkrankung des Piloten o.ä.
Ansonsten bittet der ACO heftigst zur Kasse- evtl. plus Strafversetzung an das Ende des Startfeldes oder andere "Gemeinheiten"  

Jaguar44 schrieb am 07.04.10 um 18:02:49:


Äaaah, wär ja klasse für KSM - aber ist das irgendwie offiziell bestätigt mit der Pegasus-Absage? Weiss da jemand mehr???

Gruß

Werner

Naja, wer JLOC einlädt, der brauch sich darum auch nicht sorgen ...

JLOC hat sich den Start ja durch die "Erfolge" bei der Asian-LMS redlich verdient..    
Somit gab es keine "Einladung" vom ACO..

@Quinti, ich glaube wir schreiben am Thema vorbei.
Tucker will mit seinen 2 Co-Piloten einen der Kolles Audi bewegen..    auf dem bereits 1 Fahrer von Kolles genannt ist !
Mit 4 Fahrern wird der ACO das Fahrzeug wohl kaum akzeptieren !!
Also wohin mit Albers oder Bakkerud ??

Jaguar44 schrieb am 10.04.10 um 14:12:17:


ja, ich ging davon aus, dass man 4 fahrer oder gar mehr auf einem fahrzeug nennen darf.
am ring kann man ja auch 4 nennen?!?

Jaguar44 schrieb am 11.04.10 um 17:41:27:


oder wie war das noch mit vater (louis rousier) und sohn (jean louis rousier...
da hat der vater seinen sohn 1! runde fahren lassen.
aber auch nur weil der vater mal auf toilette musste...
ach ja, gewonnen hat er dann auch noch...
1950 auf talbot

Jaguar44 schrieb am 11.04.10 um 17:41:27:


Da bin ich mir nicht so sicher.
ich glaube Mitte der 90er mit den ganzen Gentlemen Fahrern auf den GT1 die waren manchmal zu 4.

Aber ich werde dies heute abend nachschauen.

die Frage, ob es das gab, ist doch völlig nebensächlich.
Es geht darum, ob man es DARF!

Guido schrieb am 13.04.10 um 13:38:47:


Die Aussage ist so nicht korrekt. Es gab durchaus Einzelfälle z.b. bei Jacky Ickx wo mehr als drei Fahrer fuhren. Mir ist aber kein Fall bekannt bei dem mehr als 3 Fahrer gemeldet wurden. (Das meintest du vermutlich)

doomwarrior schrieb am 13.04.10 um 18:21:23:



Gefahren sind beim Rennen nie mehr als drei auf einem Auto. Es konnte aber sein, dass ein Fahrer während des Rennens das Auto gewechselt hat. Das ging früher, solange noch nicht alle drei Fahrer auf dem neuen Wagen des Piloten bis dahin am Steuer waren.

Dann musste der vierte Pilot dann zuschauen. Möglich aber, dass dann auf manchen Ergebnislisten vier Fahrer auf dem Auto standen.

Zitat:


Nein,Anscheinend totale Funkstille sowohl vom Pescarolo Team als auch von Henri.