Hier gibts ja schon den Zeitplan...
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Und, nur das Fahrerlager kostet 10€, Tribünen freier Eintritt - dass ist ja mal SUPER !!!

Spassig. Auf dem Zeitplan ist der neue Internationale Sportwagen Cup gar nicht drauf und hätte wohl auch gar keinen Platz mehr. Wollten die nicht in Oschersleben im Masters-Rahmenprogramm fahren?

Martin Matzke fährt jetzt bei Rihnos Leipert auf dem Ascari

Guten Morgen aus Oschersleben übrigens!!!

Heute gibts die ersten Tracksessions.

Und hier erste bilder:
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Viele Grüße aus dem wolkenlosen Oschersleben

Ich finde es verblüffend was die Audi gezeigt haben, nach den überlegenen Bestzeiten in den FIA Tests war ein absoluter Saisondurchmarsch zu erwarten. Aber es ist schön zu sehen, dass ein guter Fahrer den überlegenen R8 hintersich lassen kann.
Und dass sogar der "alte" Lambo die Polezeit erzielen konnte lässt doch auf eine spannende und ausgeglichene Saison hoffen  

Speedy schrieb am 12.04.09 um 18:47:50:


wurden die zeiten auch schon mit dem 100kg zusatzgewicht gefahren?

bambule schrieb am 12.04.09 um 19:57:40:

Gut - ich denke zwischen 3000 und 5000 Zuschauer waren da. das dürften zuletzt zu Top-10 -Zeiten auch nicht mehr gewesen sein.


Dirk schrieb am 12.04.09 um 20:11:14:


Ja
100kg plus kleinerer Restriktor plus schmalerer Flügel plus erhöhte Ride-height

bambule schrieb am 12.04.09 um 19:57:40:


Zum GT-Rennen wurde es deutlich mehr. Aber lange nicht soviele wie beim FIA-GT-Rennen. Es ist ja auch schließlich Ostern. Da "dürfen" wohl einige Fans nicht so, wie sie wollen!
Und den einen Parkplatz beim Tor5 hatten sie morgens noch geschlossen. Erst später wurde er geöffnet und war dann zur Hälfte gefüllt. Beim GT-Rennen ist der immer voll.

Aber trotzdem ist das Konzept mit dem freien Eintritt in Ordnung. Somit bin ich für 1Stunde GT-Rennen extra insgesamt 320km gefahren. Würde ich näher an Oschersleben wohnen, dann würde ich heute auch da sein.

Hallo,

wann und wo kommt das 2. Rennen im TV?

aso, also gar nicht live?

da geb ich dir Recht

Haupti schrieb am 13.04.09 um 21:10:18:



Also zu leise sind sie nicht. Wenn man auf der überdachten Tribüne sitzt, dann geht das.
Aber im Gegensatz zu den GT1 sind sie schon leise. Aber die kann man auf der Tribüne eigentlich nur mit Ohrenstöpsel ertragen, weil dann die kreischenden Töne herausgefiltert werden.

kreischende Töne bei der GT1 sind alle Italo-Kisten. Ein Porsche kreischt doch nicht, abgesehen von der Tatsache das es gar kein Porsche GT1 zur Zeit gibt.  
Edit: Ich finde z.B. ein F550 oder MC12 auch mehr als belastend, das klingelt einfach nur noch und ist nicht mehr schön. Aber die Orwell ist schon Lecker da haste Recht  

Soll ich euch noch ein Fahrzeug sagen das kreischt.
Dieser Renault Megane von der Megane Trophy der in der BTCS fährt.Als ich da in Spa an der überdachten Trebüne ganz vorne im Eck stand gesätzt 1m von der Strecke entfernt und der mit Vollgas vorbei  fuhr war das sehr sehr laut.Danach bin ich da weg gegangen
sonst tut einem das Ohr weh und ich bin kein Schisser ich bin von der LMS am Ring einiges gewohnt und ich brauche keine Stöpsel aber da mit dem doofen Megane!!!!

Haupti schrieb am 14.04.09 um 10:44:47:


Also CanAm-Renner habe ich schon genügend gehört.   Der Klang hat schon was....

Aber einer meiner Favoriten ist der Sauber- Mercedes C9. Ein 5L-V8 mit Turbolader. Der hatte so einen kräftigen Sound.  Oder der Panoz in der ALMS. Da vibrierten die Kunststoffsitze auf dem Nürburgring.
Aber dagegen waren die Wankel-Mazda ein Problem für sich oder die letzten hochdrehenden 3,5L-Sauger der Gr.C.....da ist mir jeder kreischende GT1 lieber.  

Im Freien kann man die Fahrzeuge ertragen, aber auf einer überdachten Tribüne wird es dann doch schon arg. In Spa bei der BPR 1996 waren die BMW-McLaren F1 mit ihren 12Zylinder dermaßen laut, daß ich mich dann doch lieber bei Eau Rouge aufgehalten habe.

Und laut bedeutet nicht unbedingt immer schnell.....

Hier noch der ADAC TV Bericht von Oschersleben.

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Das Finale werde ich mir anschauen....weil auch 2Alpinas starten.

Bin auch mit einer Delegation vor Ort!

Alpina-Doppelsieg !!! Dann kann es morgen von mir aus auch noch mal regnerisch sein...

Aber dafür gab es heute auch wieder einen Alpina-Sieg.
Und der Ford GT fuhr mit brennendem Heck nicht auf den Standstreifen, sondern eine ganze Runde weiter bis gar nichts mehr ging.
Die haben in dem Rennen mehr Action als die DTM (Deutsche Tank Meisterschaft?) im ganzen Jahr.
Wie der kleine Stuck sich mit den Audi R8 herumbalgte....oder das Anfangsduell zwischen Richard Westbrook (Porsche), Claudia Hürtgen (Alpina) und Lunardi (Corvette).    

Der Wagen ist nicht komplett abgebrannt. Die Streckenposten haben rechtzeitig gelöscht.