ob es wirklich Zwei werden???

In der offziellen Stellungnahme ist zwar nur von einem Monocoque die Rede, aber ich hoffe doch sehr stark auf zwei Fahrzeuge.

Toyota wirds bestimmt nicht tun  

leverkusenER78 schrieb am 11.04.12 um 15:41:29:

Stimmt, das wird schwierig und da liegt...
leverkusenER78 schrieb am 11.04.12 um 15:41:29:

So wie es sich derzeit darstellt wird man kaum den Vorsprung von Pescarolo/Dome "mal so eben" aufholen. Und das könnte wahrscheinlich die peinlichste Situation werden im Juni.

Die einzige Erklärung die ich habe für die "nur ein Monocoque"-Situation könnte die Tatsache sein, dass man sich so spät wie möglich - und vielleicht auch erst für´s nächste Jahr - festlegen wollte mit der Entscheidung des Hybrid/Elektroantrieb auf die Hinter- oder Vorderachse. Da dies möglicherweise gravierende konstruktive Änderungen bedeuten würde, hat man mit dem jetzigen Chassis eine Art Muletto gebaut, das ausschliesslich für die ursprünglich vorgesehene Testläufe (Le Mans und restliche Saison) gedacht war.
Kann aber auch nicht sein, denn auch bei dem ursprünglichen Fahrplan hätte man mit einem (Total-)Ausfall rechnen müssen.

Nein ist keine Erklärung...
...vergisses...

Creep89 schrieb am 11.04.12 um 14:55:13:


Na dann bestimmt die Rakete!  

Weitere Aufklärung zur Toyota-Situation gibts von Pascal Vasselon:

Zitat:


Zitat:


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Ich könnte mir immer noch vorstellen, dass man das zweite Chassis erst deshalb so spät produzieren wollte, weil man vielleicht die Erkenntnisse aus den ersten Testfahrten für Updates nutzen wollte, ob nun wegen der Hybrid-Technik oder allgemein. Aber ist natürlich reine Spekulation.

Meinung oder Stimmung unsererseits mal außen vorlassend, meine ICH, das sich Toyota selbst die Latte mit vollmundigen Aussagen im Vorfeld recht hoch gelegt hat.

Was wäre schlimm daran gewesen, 2012 als Testsaison auszurufen und in Ruhe auf Basis der ersten Rennerkenntisse zu lernen?
Nichts, es hätte Realismus bewiesen.

Jahrelange Erfahrung in einer Sportart(egal welche) mit einem spezifizierten Sportgerät lässt sich nicht ersetzen.
Und davon hat Audi im Vergleich zu z.B. Toyota eine Menge.
Daher werden die Ingolstädter cool bleiben und, wie hier schon vermutet, ihr geplantes Programm abfahren. Alles andere wäre auch ziemlich unvernünftig.
Ob´s spannend wird, oder uns allen super gefällt, ist doch eine ganz andere Sache.
Solche Gigantenschlachten wie in den letzten Jahren mit Audi und Peugeot kann´s ja auch nicht immer und ewig geben.

Vollmundig?   Ist hier wohl einer selbst.

Hier noch was aus der speedweek:

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Das der "WM-Einstieg" von Toyota etwas rumpelig ist und zunächst noch gar nicht geplant war, kann ich nachvollziehen.

Aber selbst wenn 2012 ein reines Testjahr gewesen wäre, hätte es doch Sinn gemacht frühzeit ein Ersatz-Monocoque zur Verfügung zu haben. Mit einem Schaden beim Testen muss man doch immer rechnen, siehe Audi und Aston Martin.

wer weiss wieviel mehr aufwendig ein zweites monocoque gewesen wäre, welches den hybrid ebenso wie der erste testträger vorn und hinten erlaubt hätte in der langen zeit, wo man sich noch nicht entschieden hatte...

Und da stellt sich eben die Frage, was von Toyota eigentlich für 2012 geplant war --- also VOR dem 18.01.!
Aber das ist eh alles akademisch -- es ist wie es ist und die Japaner werden damit klar kommen (müssen).

Na also, geht doch!  

Zitat:


Bei der Überschrift hatte ich das noch gehofft.

Was anderes wäre es sowieso nicht geworden.

Foto vom TS030 in den "Heiligen.. Hallen".. bei Kölle    

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Creep89 schrieb am 02.05.12 um 13:51:05:


Wie geil, hatte ich gar nicht gesehen.  

Und Toyota ist dennoch in Spa. Wenn auch nur, um Fotos zu machen:

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Von Köln aus nach Spa sind es ja nur gute 100 Kilometer. Aber trotzdem sehr schade dass sie nicht am Start sind.

Erfolgreicher Test des neuen Chassis in Magny-Cours.  

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gibts da nicht noch ex-peugeot tretter die über langeweile klagen?

Flo schrieb am 08.05.12 um 11:52:55:


...wenn ihn nicht doch noch Dr. Ulrich vorher wegschnappt  

Rene schrieb am 08.05.12 um 10:34:18:


Was da alles für ein Müll steht bei FB  
Der Kerl hat eine Rückenverletzung, welche bei den Testfahrten wohl wieder Probleme bereiteten.
Des weiteren gehört er immer noch zur Toyota Fahrer Mannschaft und soll 2013 wieder zur LMP1 Truppe stoßen.
Frank Montagny... ja der würde die Audianer    so richtig ärgern !

Jaguar44 schrieb am 08.05.12 um 14:15:58:


...nur bei Kollisionen...

So wird es wohl kommen.  

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