Nun ja -- die Formen der Prototypen werden sich doch sehr angleichen allein aus aerodynamischen Gründen. Von daher wird man immer irgendetwas entdecken, was wie bei einem Konkurrenten aussieht. Bei den Einbäumen ist das nicht anders.
Und für die erste Saison zum Check der Technik ist ein konservativer Ansatz sicher nicht der schlechteste.

...wenigstens klingt er...und rasselt nicht!

@deXXXa, Du meinst sicher den Ausstieg von dem Löwen ??!!


Wird die PK vom HTTT ab 19.ooh als stream angeboten ??
Oder müssen wir uns mit Twitter Meldungen abgeben...

TBZ schrieb am 24.01.12 um 18:42:33:


Hast Du denn den stream schon gefunden..  

Hier etwas Bild und Text: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Endlich... Bilder in Super Qualität.. und davon reichlich !

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Zitat von Pitwalk auf Facebook:

"Das waren einige sehr interessante Gespräche mit den Toyota-Leuten über den neuen Hybrid. Vor allem sagt der Teamchef: Man will von Anfang an so schnell sein wie Audi. Vielleicht nicht so haltbar. "Aber wenn wir nach 10 Stunden ausfallen, dann sollten wir bis dahin doch bitte vor den Audi gefahren sein." Eine Kampfansage aus Japan nach Bayern!"

Klingt interessant  

McSchu schrieb am 24.01.12 um 19:56:00:


Starke Worte....mal sehen was demnächst auf der Uhr steht.

Wie sagt der Volksmund so treffend (..oder war´s Uwe Alzen?) "Die Wahrheit steht auf der Uhr!" aber auch:
"When the Flag drops, the Bullshit stops!"

Nach dem Peugeot 908 den mit abstand schönste LMP1 seit Jahren.  

Lediglich der Sound des Videos klingt schon fast zu laut für die immer weniger erlaubten DB Zahlen.

Jaguar44 schrieb am 24.01.12 um 19:02:12:


nein da es keinen gab   Die PK wurde wohl schon heute Nachmittag abgehalten.

konkurrenz ist bekanntlich gut fürs geschäft - ein bißchen druck tut den audi-boys bestimmt gut.

ich bin mir sicher wir werden am TS-030 noch ne menge revised aero sehen ... auf spa bin ich ja schon gespannt!

interessant ist ja das panel vor dem heckflügel, auf der fender-aussenseite müßte ja das "big honking hole" liegen ... sowas werden wir öfters sehen.

Toyota wird nicht so doof sein und schon vor LM alle Karten aufdecken! Die wissen auch wie mans macht.  

Ich liebe dieses Auto, steht TS010 und TS020 in nichts nach, allesamt Schönheiten.

Viel Erfolg dass es künftig ENDLICH mit dem Erfolg klappt TOYOTA  

Falls es noch nicht aufgefallen ist, der TS030 hat auch nicht die 2012er "Löcher/Holes"    über den Rädern !

McSchu schrieb am 24.01.12 um 19:56:00:


Dazu fiel mir spontan das ein Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich  

Gefällt mir, der TS030. Und jetzt auch noch ein zweiter (wobei ich es onehin für unklug hielt nur mit einem Auto zu starten).
Obwohl Toyota das Programm ernst nimmt ist die Luft aus 2012 nach dem Peugeot-Rückzug wohl raus. Den Einstieg Toyotas zu beobachten wird zwar interessant, doch Audi wird die Nase vorne haben, spätestens bei der Zuverlässigkeit. Vorne Aufblitzen durch längere Stints (Hybrid) oder so, mehr nicht. Aber ich drücke die Daumen dass sie Audi vorne etwas ärgern und ihnen die Audi-Hecks zeigen, den Speed traue ich Toyota nämlich zu.
Und noch was, mich freuts dass der Alex ein Plätzchen gefunden hat. Anfangs war ich eher nicht begeistert vom Abgang von Peugeot, aber dann...  

McSchu schrieb am 24.01.12 um 19:56:00:


Was soll die Kampfansage sein??

Da kann Audi ja mit dem "alten" Auto in Le Mans fahren. Selbst wenn der Toyota 10 Sekunden pro Runde schneller ist als der R18 - spätestens um Mitternacht fährt dann ja schon keiner mehr.

Diese Aussage ist macht keinen Sinn.

Tertre Rouge schrieb am 25.01.12 um 09:10:17:


Sehe ich auch so. Und es sagt ja keiner, das Toyota bis 24:00 ausfallen muss, oder das Audi ohne Probleme durchrollen kann. Das Rennen selbst hat seine eigenen Gesetze!

Ist beim Audi doch fast identisch, die eine Seite ist an der Scheibe festgeklebt und klappt mit der Tür nach außen!

McSchu schrieb am 25.01.12 um 20:11:11:


Das schnelle Aussteigen ist ein 100fach geübter Vorgang, da sind alle Bewegungen in Fleisch und Blut übergegangen, auch wenn das für den Normalbürger erstmal unmöglich aussieht.

Ich finde bei dem Video wieder mal bemerkenswert wie schlecht die Sicht in den aktuellen LMPs sein muss. Nach vorne raus ist es schon kritisch mit den hohen Radkästen, aber das Seitenfenster samt riesiger "A-Säule" setzt dem ganzen die Krone auf. Da sind "Missverständnisse" beim Überrunden vorprogrammiert. Um es mal vorsichtig zu formulieren.

Klar trägt der HANS. Sonst würde der auch ne Sportstrafe aufgebrummt bekommen.


Toyota gibt ja erstaunlich viel Preis von dem Auto!

jep, damit haben Sie schon wieder Symphatiepunkte eingeheimst bei den Fans. Ob die Gegner  soviel interessantes daraus ziehen können?

Eigentlich wundert es mich dass Dieter Gass zu Audi gegangen ist wo Toyota doch wieder etwas passendes für ihn hätte. Ob er weiß dass die Japaner eine ganz bestimmte Schwäche haben? Es hieß ja vom Konzern in der F1 immer 'Scharpingmentalität und Dampferspontanität'

apropos F1; aus dem TS020 hat man für die F1 gelernt, über 10 Jahre später hat man aus der F1 für den TS030 gelernt.. Heißt das jetzt dass LM technisch hochgestochener ist als der flying circus?  Immerhin hat der LM-Toyota einen J-Dämpfer, der aus der F1 wie fast alles clevere schon wieder verbannt wurde

Wobei der Benzinmotor im Video schon bei 0:40Min angeworfen wird.

Hiermal nen Onboard

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Mich interessieren die Top Speed Werte auf der Mistral.

Wird keiner ne Lichtschranke aufgestellt haben.  

Ungewöhnlicher Sound bei der Einfahrt Boxengasse:

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