Kurz vor Ende der Premiereübertragung hat sich der Creation noch in nen Reifenstapel verabschiedet, er wird im offiziellen Live-Timing aber immernoch geführt. Hat der Pilot es geschafft sein Fahrzeug zurück an die Box zu schleppen?

Eike_Funke schrieb am 16.06.07 um 23:07:28:

Auf welcher Seite mit Livetiming?  

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Dann oben auf Photos und das Album von 21.04Uhr wählen und bissl klicken

ASM Lola steht neben der Strecke

Ist halt schade drum, dafür ist die #16 noch voll mit dabei.

Kruse anscheinend wieder mit Probleme. Die Motorhaube auf, den Schraubschlüssel in der Hand. Weia...

Die #17 scheint zurück zu sein. A Wunda.  
Aber 38 Runden Rückstand? Ob der Aufwand lohnt?

Eike_Funke schrieb am 16.06.07 um 23:45:10:

Und Enge scheint eine schnelle Runde nach der anderen hin zu legen...

Glaubt man dem Livetiming, dann sind das derzeit 5-6 Sekunden was die Benziner hinter den Diesel her sind. Das nach neun Stunden und bei Nacht, das sind Welten...

So, ich geh jetzt ins Bett, war ein langer (gefahrener) Tag. Respekt an alle die bleiben. Man liesst sich morgen früh.
Gruss an das Bericht-Team vor Ort. Ich freu mich schon auf die Frühstückslektüre. Dank im Voraus.

Autsch, naja lief ja ehh nicht so toll für die.

Der Charouz Lola ist noch gut dabei, hoffentlich halten die die Position, wäre schon ne kleine Sensation.

Die LMP2 kann man dieses Jahr echt vergessen, jetzt steht der führende Zytek in den Boxen....

Ich glaub Porsche, oder Acura wäre es genauso gegeangen. Die hätten auch Probleme bekommen

Die letzte Rundenzeit von Kruse: 51Min 44.303


Edit:
Bei Barazi ist es wohl der Benzindruck

Edit: Flying Lizard wird in die Garage geschoben, irgendwas mit dem Öl

Und vorne kloppen die Ingolstädter munter Zeiten um 3:30 und ddrunter.
Das haben die Peugeots bis jetztnoch nciht gebracht.
War im Training wohl anders, oder?

Geht bei euch das ofizielle Livetiming?

Das vom ACO? Ja. Nicht schnell, aber geht.
Zu lesen ist, dass Courage am Aston vorbeigekommen ist. Das war ja eine schwere Geburt...

Bei mir zeigts da an: "Datei nicht gefunden"  

Gibts noch ein anderes wo man die Rundenzeiten mit sieht?

Ich denke mal, das hat mit etwas Zurückhaltung seitens Audi im Training, der Regel- und Gleichmäßigkeit der Audi-Fahrer, sowie der Tatsache, daß Peugeot erst so langsam einen gewissen Rennspeed entwickelt, zu tun. Weiterhin war sowohl der R8, als auch vermutlich der R10 auf einen möglichst hohen Rennspeed konstruiert, so daß der Abfall gegenüber der Quali im Verhältnis deutlich kleiner ausfällt, als bei anderen Fahrzeugen.

KOTR schrieb am 17.06.07 um 01:14:43:


Das denke ich auch, wobei allerdings eine 3:27er Zeit im Rennen schon ein ziemlicher Hammer ist. Das hatten sie im Vortraining nicht und im Quali so gerade eben. Da wird schon auf extrem Niveau gefahren.
Oder macht die #2 den Hasen? Glaube ich nicht.

Hab da gerade einen netten Link in Sachen Live-Timing gefunden.

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Die Zeiten sind extrem gut, da stimm ich zu. Mit vier Runden Vorsprung kurz vor Halbzeit machts allerdings keinen großen Sinn, da übermäßig hetzen zu wollen. Ich denk, das ist eine ziemlich gute Demonstration dessen, was das Auto im Renntrimm schaffen kann. Ob das jetzt mögliches gleichmäßiges Renntempo ist oder ein kleiner Zwischenspring zwecks etwas Psychokrieg, vermag ich net zu sagen.

Ich bin eigentlich auch davon ausgegangen, daß in der Quali eine 3:25 gefahren wird, aber da kam wohl ein Regenschauer dazwischen.

Ein mein sogar was gehört zu haben, daß man bei Audi voriges Jahr schon die 3:25 für nicht ganz unrealistisch hielt...

Wir gehen mal in die Niederungen, und was sehen wir da: Ferrari-Doppelführung bei der GT 2. Allerdings ist es um den Ecosse-430 herum ziemlich eng, der Drittplatzierte liegt 10 Sekunden weg.

KOTR schrieb am 17.06.07 um 01:44:27:


Die #1 hatte einen unplanmässigen Stop durch den Kontakt mit der Corvette.

Hat sich vorhin nicht jemand wohlwollend über Quifel geäußert?
ACO meldet: Schon wieder ein Rad verloren.