Die fahrer müssen ins gesamt 35 Min hinterm lenkrad gesessen haben. Wann und wie ist egal.

Und die Lambos fahren sich gegenseitig in die Kiste. Was für ein Rennen.

Ob der Schachzug von Wendlinger so gut war is auch sehr fraglich. Einen Boxenstopp wird er nicht rausfahren können.

Die Taktik die der Zipser grad anspricht find ich logisch. Das ist Risikominimierung, wenn Sharp nur die 35min fährt.

Ne, da hat er sich versprochen. Er meinte den Tech9. Ich würde jetzt nicht alles auf die Golwaage legen, finde der Zipser hat sich auch schon verbessert. Man muss bedenken das der vor dieser Saison mit GT-Sport wenig am Hut hatte.

So und auch die # 5 carsport holland corvette ist out. Ebenfalls abflug in die Mauer...

Was mir bei der Übertragung fehlt wäre mal eine Gesamtübersicht wie es steht.
Seit Rennstart nicht eine Einblendung des Gesamtstandes  

PorschePatrick schrieb am 20.05.07 um 14:32:10:



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Danke für den Link zum Ticker aber man sollte davon ausgehen das eine Liveübertragung den Gebrauch eines Tickers überflüssig macht  

Unbeachtet fährt mal wieder einer Überragend, Christophe Bouchut. Der Kerl kann echt alles schnell fahren.

Bericht über das erste Rennen gelesen? Dann weiste was dich da im 2. erwartet.

Also DSF zeigt nix, leider.

Rene schrieb am 20.05.07 um 14:53:12:

Das ist als Porsche-Pilot seine PFLICHT!

Man beachte die Position des Gillet Vertigo  

Wendlinger mit Slicks? Sry aber das kann gar nicht sein, dort ist es noch sowas von Nass auf der Strecke, Intermediates kann ich mir ja noch vorstellen.

Monza kommt ja wieder live im DSF  

Max Le Mans 1996 schrieb am 20.05.07 um 17:33:32:


Wie gut das du in Bukarest wohl mit 70€ schon ne VIP karte hattest. Also keine Normale Zuschauer.
Spa "kostet" mit Fahrerlager 55€ also nix VIP mäßiges mit extra Lounge etc. weil die kosten in spa so ab 250€ aufwärts.

Einfach mal....

also, ich hab auch mal beim dsf reingeschaut,
die veranstaltung ist für mich echt der reinste witz, wie ich befürchtet hab...ne streckenführung, die unfälle provoziert, unfähige streckenposten, allein die szene wie der traktor ENTGEGEN der fahrrichtung gefahren ist, also meine herren

der kommentator walter zipser...ich freu mich schon auf die dsf-übertragung der 24h nürburgring...

Augenring schrieb am 20.05.07 um 19:40:50:


Platinkarten = VIP Tickets?

die Preise stehen dch auf der offiziellen Seite fiagt.com

Thursday : 10 €

Weekend tickets (Friday, Saturday and Sunday) :

Bronze tribune : 20 €

Silver tribune : 30 €

Gold tribune : 50 €

Platinum tribune : 70 €

Paddock access ticket : 20 €

Der Premiere Kommentar ging in Ordnung. Klaus Graf's Aussagen waren gewohnt fundiert und auch der zweite Kommentator (Name entfallen - hab ich aber noch nie vorher gehört) hat einen guten Job gemacht. Es wurde wenig Schwachsinn geredet und die Fehlerquote war auch deutlich geringer als die von "versierteren" Kollegen... schönen Gruss an  Herrn Cole  

Hallo,
ich finde die Stadtrennen nicht schlecht zumal man den Motorsport so "einfach" in die Metropolen dieser Welt transportieren kann.
Die F1 oder die Champcar Serie in Übersee macht es ja teilweise vor. Würde ich nicht so negativ sehen.

Regen kann man leider nicht abbestellen und so waren die Verhältnisse sicher nicht einfach.
Mit der Sicherheit zum Thema Streckenposten und Aufräumarbeiten bei diversen Unfällen gebe ich vollkommen Recht !
Ich habe ordentlich die Luft angehalten, als das Bergungsfahrzug entgegen der Geraden / Schikane gefahren ist.
Das war Glück, dass dort nicht mehr passiert ist. An dem Vortag auch ein Zwischenfall, mit einem Hund, der wild auf
der Strecke während des Trainings rumgeiirt ist. ...

Wäre dort mehr passiert, ausgenommen diverse "Blechschäden" hätte das Rennen in keinem guten Licht gestanden.
Es gab auch Pläne ein Stadtrennen 2005 in Schwerin zu planen.
Würde aber lt. meiner  Info nicht befürwortet ...

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Gruss

Wurde eigentlich schon erwähnt, dass Bouchut und Mücke die Meisterschaft anführen?

Stadtrennen sind eigendlich eine gute Sache, vorallem zu Zeiten der Showorientierung.
Der Kurs war von der Streckenführung, Breite und Fahrt an sich nicht schlecht, bestimmt aber auch gut zu fahren aber die Strecke war wohl nicht so gut präpariert, wie man beim Einschlag des Feraris sah als sich die Streckenbegrenzung hinter den Reifen verschub bzw. umkippte. Hinzu kammen die schlecht geschuhlten Streckenposten und dazu fehlte es allen an Erfahrung. Kritisch sind die "Herrenfahrer", für diese ist solch ein Stadtkurs eine enorme Herrausforderung (normal dreht man sich und landet im Kies, hier grüßt aber die Mauer), verstärkt wurde dies natürlich noch durch den Regen.
Ich wäre für eine Ausweitung der Stadtrennen, nur so kann man lernen.

Wenn mich nicht alles täuscht war der Lambo letztes JAhr in Monza bei der LMS sehr schnell. Und in Lemans soll man mittlerweile den höchsten Topspeed haben unter den GT1. Stand glaube ich mal in ner Sport Auto.