Da hat Indy einen Road- Course angelegt, und das Ding wird bis auf die F1 nicht benutzt

FRAGE: Warum sind dort bis jetzt weder GrandAm noch ALMS angedockt

Wobei der Indy-Infield-Kurs wegen seiner Weitläufigkeit sich durchaus von der "Schwimmbadatmosphäre" anderer Ovale wohltuend abhebt.
Ist vielleicht turn1 der grund? Immerhin hat schon die Sportwagennachwuchsschule eindrucksvoll gezeigt daß die Kurve auf dem Infield-layout durchaus ernst genommen werden muß. Vielleicht will man derart Unbill vermeiden.

Also, ich würde jetzt den GP- Kurs von Indy nicht unbedingt als "Roval" bezeichnen. Denkt man sich die Ovalstrecke und auch die überhöhte Zieleingangskurve weg (bzw. lässt in Gedanken die Zieleingangskurve zur La Peraltada Mexico City's mutieren) hat man einen sehr modernen Straßenkurs- der vielleicht etwas steril wirkt, aber trotzdem...

Es kann doch auch nicht im Sinne des Erfinders sein, wenn der umgebaute Kurs nur 1x im Jahr gefahren wird. Gut, Tony George hat versucht diese A1-GP- Serie zu bekommen (und bekam deswegen gleich von Ecclestone mit dem Entzug des GP's gedroht)- aber gegen eine GrandAm und / oder ALMS dürfte der ehemalige Brabham- Teamchef an und für sich nix haben...

Und was passiert jetzt ANGEBLICH werden demnächst die Bagger nach Indiana rollen um das Geläuf um einen Motorrad- Kurs zu erweitern, sodass Superbike-WM und / oder Moto- GP auflaufen können.

Die Auslastung des Roadcourses hätte man wohl billiger haben können.  

Phoenix ist für heuer nicht mehr im Programm bei der Grand Am. Phoenix und Iowa wäre auch wohl kaum zu vermitteln gewesen...