Wie siehts aus, welche Teams sind sicher und um wen wird spekuliert?

GT1:
Race Alliance= mit zwei Aston Martin?
BMS = wieder mit zwei Aston Marrtin dabei
Phoenix= will auch wieder starten. Eventuell mit zwei Aston Martin?
Barwell= mit einem Aston Martin
Vitaphone= Wieder mit zwei Maserati dabei
Playteam= Mit zwei Maseratis dabei??
*******= Wieder mit dem Saleen dabei oder konkurs und Laden dicht?  
GLPK= startet wieder mit der Corvette C6-R
All inkl. Racing= ganze Saison inkl. 24H Spa mit dem Lambo?

Schade daß keine GT1 Teams in der FFSA und Lemans Series in die Fia GT übersiedeln. Finde einen weiteren Saleen, Ferrari 550 oder ne Vette würden der
Serie verdammt gut tun.


GT2:
keine Ahnung was sich da tut

Siehe hier:

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Lister_Storm schrieb am 10.01.07 um 13:06:40:



scheiße.. Find ich wirklich schade auch für die ganzen Mitarbeiter  

Und GT2? Kommen wir da zusammengenommen dann auf wenigstens 20 Autos?

Harald schrieb am 14.01.07 um 04:37:56:


GT2, oder allgemein

Das Edil Cris Racing Team aus Luxemburg wird 2 Ferrari 430 an den Start bringen   Ob die denn auch dann bei einem Sieg die luxemburgische Nationalhyme spielen werden  

Ich glaube fest daran dass es dieses Jahr ein gut gefuelltes Starterfeld gibt in der FIA-GT, da die LMS noch lange nicht alle GT Teams aufnehmen wird und auch kann.

Beide Serien (Fia GT und LMS) haben sicherlich beide das Problem des fehlenden TV. Deswegen dürften am ehesten die Teams wechseln die evt. nicht zu sehr auf das Sponsoring angewiesen sind.  

wolfi_555 schrieb am 14.01.07 um 23:46:48:

Wobei man Gerüchte hört, dass Audi sich zusammen mit Peugeot um eine bessere Vermarktung der LMS kümmert. Bin mal gespannt, ob sich da was ergibt.

In der Sport-Auto 01/07 wird Herr Ratel doch mit " ca. 16-18 GT-1 " Fahrzeugen (es kommen doch viele... aus der Belcar und der Ital.-GT-Meisterschaft..) und 8-12 in der GT-2 zitiert!! Ich mache jetzt hier nicht den "P...O" (Schwarzseher.. ) aber speziell für die GT-1 würde ich mit Ratel auch ne Wette eingehen, die Zahl schaft er nicht.  

Jaguar44 schrieb am 16.01.07 um 18:47:01:


Ich wuerde dir davon abraten  so eine Wette einzugehen .

Wenn ich mal in meinem Stapel MSa blättere stosse ich auf einen Bericht von vor dem Dubai Rennen wo Phoenix gesagt hat das man sich wegen dem grausamen Suupport von Prodrive nicht mehr den Aston antun wollte und ja auch nur widerwillig in Dubai startete.

Wenn ich da jetzt keine neuen News verpasst habe, würde ich nicht unbedingt von nem Entry mitm Aston ausgehen.

naja, laut MSa soll Corvette vielleicht eingesetzt werden, in Zusammenarbeit mit Toine Hezemans. Deletraz soll da gute verbindungen haben.

Das ist als Ersatz gedacht. Der Wagen soll dann wieder von Piccini und Deletraz gefahren werden. Zitat von Ernst Moser:" Die Gt-Sport Szene an sich hat mir sehr viel Spaß gemacht. Ich werde aber sicher mit keinem von Prodrive angebotenem Auto mehr fahren, denn die Unterstützung ist unter alle Kanone. Im Prinzip machen deren junge Ingenieure bei uns, den Teams, die Ausbildung."
Aus MSa Nr. 44, Seite 31 aus dem Jahr 2006

Info`s seitens der FIA-GT Homepage leider "Fehlanzeige". Wenn die Saison so verläuft wie die Aktualisierung der Seite ( letzte News vom: 22/12/06 ) dann mal gute Nacht...  

Lister_Storm schrieb am 21.01.07 um 16:37:29:


Jo, bleibt ihm ja nix anderes übrig. Das Deletraz/Piccini nächstes Jahr wieder Aston fahren kann ich schlecht glauben,
Moser meinte im gleichen Interview das er ja auf die Connection von Deletraz setzen will und auch für ihn wieder n Frontmotor Fahrzeug einsetzen will.

Naja, der Aston is ja uch n Frontmotor Auto, deswegen bleibt dem Moser ja kaum was anderes als Corvette übrig. Saleen, Maserati, alles Heckmotorautos. Denn die beiden kommen damit am besten zurecht.

Fabian Wilkening schrieb am 21.01.07 um 22:49:09:

Und eine Corvette müsste man erst mal bekommen, so viele C6.R sind ja nicht auf dem Markt und eine C5-R macht nicht viel Sinn (zumal auch davon nicht viele zu haben sind). Daher sage ich ja, dass es gut möglich ist,d ass sie doch wieder im Aston sitzen.

Und das Hickhack mit dem Fahrwerk und Philip Peter
@Lister storm: Du bist aber erstaunlich gut informiert.

Ich kann mich da noch errinnern das GLPK sogar ihre beiden Corvettes gegeneinander im test hat antreten lassen. Um zu gucken welche "besser" ist. Dabei kam wohl raus das sich nicht viel tut, wenn überhaupt.

Ich glaube schon das die C5R´s in der Fia GT noch gut mithalten können.

Aus der Gerüchteküche schwirren Dampfschwaden, deren Geruch einen 2. Lambo in der diesjährigen Saison offerieren...

Ob das jetzt die Dampfschwaden eines hochwertigen Viersternemenüs oder einer überteuerten Billigpizza sind, lässt sich mit meinem Riechkolben noch nicht deuten. Zu Deutsch: Was dran ist, weiß ich nicht...

Dürfte aber interessant werden, was dabei raus kommt...

Meldung von Project Lemans:

FIA-GT: Optimismus für 2007          

In den letzten Wochen war es ruhig geworden um die FIA-GT Meisterschaft, welche am 25.03.2007 in Ihre elfte Saison startet. Wie wir nun aus Teamkreisen erfahren haben, rechnet die FIA-GT derzeit mit rund 15 GT1 und rund rund zehn GT2 für die Saison 2007. Auch die TV-Situation in Deutschland soll sich verbessern, so sollen am gleichen Tag des Rennens bewegte Bilder von der FIA-GT über die Mattscheibe im Free-TV flimmern, teilweise sogar live. Jedenfalls macht sich allgemein Optimismus breit, so ein Teammitglied, dessen Name uns soeben entfallen ist. (MB)

Zitat:


Eine gewagte Prognose

Zitat:


Wo denn Rhein-Main-TV, wie einst die ChampCar Weil das ja jeder empfängt

Jedes Mal das gleiche hier im Winter.
Ich warte erstmal die erste Startaufstellung ab und selbst die sagt noch nix über den Rest der Saison aus.

Es gab Saisons da hatte die FIA-GT schon mal weniger Starter.
2007 wird halt kein fettes Jahr - Sorgen würd ich mir nur machen wenn die LMS bei den GT1- und GT2-Starterzahlen der FIA-GT den Rang abläuft. Zumindest bei der Top-Klasse sieht es derzeit nicht danach aus.

nochmal news von Projekt Lemans:

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Die FIA-GT wird in der kommenden Saison weiter im DSF zu sehen sein. Statt, wie in der vergangenen Saison, einer Kurzzusammenfassung am Mittwoch nach dem Rennen  soll es aber 2007 ausführlichere Berichte am gleichen Tag und auch teilweise Live-Übertragungen geben. Dies verkündete Stephane Ratel im Rahmen eines Communiques an die Teams.

Gleichzeitig gab er auch einen Ausblick auf die teilnehmenden Team. Ratel Ratel spricht vorbehaltlich einger entgültigen Bestätigungen von fünf Maserati (Vitaphone, Playteam und JMB), fünf Aston Martin (BMS, Phoenix, Race Alliance), zwei Lamborghini (Reiter, All-Inkl.) sowie zwei GLPK Corvette. Weiterhin kämpft er um den Erhalt des ******* Saleen. Dazu kommen noch einige GT1 mit Gentlemen-Drivern, die im Rahmen des neu geschaffenen GT1 Citation Cup eine eigene Amateur-Wertung ausfahren. Ratel rechnet mit einem Maserati, einem Aston sowie einigen Ferrari 550 und 575, die bei acht der zehn geplanten Läufen (außer Zuhai und Spa) das Feld auffüllen werden. Bei den GT2 geht der SRO-Chef von sieben bis acht Ferrari (JMB, Scuderia Ecosse, AF Corse, Edil Cris) sowie zwei Porsche und dem Vertigo. Hier hofft er zusätzliche Race by Race – Entrys.  

Gehen die Hoffnungen von Ratel in Erfüllung, ist zumindest bei den GT1 eine Steigerung zu 2006 zu erwarten, das wäre nach den vielen unrühmlichen Gerüchten im Winter schon sehr erfreulich. Am 22. Februar dürften wir schon mehr wissen, dann ist im königlichen Park von Monza die offizielle Präsentation der FIA-GT 2007.
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Live übertragung wäre ja echt super. Hoffentlich ist ******* wieder dabei. Das gäbe ne klasse Saison.