Ich denke, wir finden es alle gut das Lola sich der Herausforderung Porsche stellt.
Allerdings habe ich da so meine Bedenken bezüglich der "Klasse für Privatteams". Lola wird Geld in die Hand nehmen  müssen welches sie später von den Kunden für die Updates wieder einnehmen müssen. Natürlich ist dieses ein besser Weg im Vergleich zur Weiterentwicklung des Chassis durch die einzelnen Teams und ich wünsche mir auch Serie ohne Weiterentwicklung ala GrandAm (auch wenn es da auch nicht ganz stimmt).
Wenn ich dann aber lese das man unter anderem den Schwerpunkt absenken möchte, dann kann man das natürlich nur in dem man das Design weiter ausreißt oder auf Werkstoffe ausweicht, die bessere Eigenschaften haben aber dann auch meist mehr Geld kosten.
Vielleicht sollte der ACO gerade in der kleinen Klasse solche Parameter im Reglement eingrenzen um unnötiges Geldverbrennen zu vermeiden?!?

Der Porsche ist ja das ganze Auto und soll wohl so bei 1,2 Mil€ liegen.
Ich denke, dafür hätte man mindestens 3 C65-Judd bekommen. Und die C65 Chassis waren ja scheinbar genau richtig für die Zielgruppe

Dann ist die gt-eins Newsmeldung falsch?

Wahrscheinlich sieht man im LMP2 doch mehr Absatzchancen...