Selbiges wohl auch in Rivage. Möglicherweise kommt da die Penalty Lap hin.

KOTR schrieb am 12.12.21 um 15:14:14:


Nächstes Jahr fährt da die Motorrad Endurance WM, dessen Twitteraccount ja auch von Ralli verlinkt wurde

Racing Harz schrieb am 12.12.21 um 15:18:56:



Zu meiner Entschuldigung, ich halte mich i.A. von Twitter-, FB- und Insta-Links fern, weswegen ich wieder mal keinen Dunst hatte, wer sowas verbreitet.
Die Motorradleute ziehen in den ganz schnellen Ecken ja immer noch Kies vor. Soll net ganz so heiß werden, wenn man da auf dem Hosenboden drüberrodelt...

Sieht so aus als würden sie in La Source auch Kies hinlegen.
Es wird immer Interessanter.  

Habe Ich gemacht und Ich bin wie, Gesagt begeistert.
Da Erledigt sich das leidige Thema Tracklimits von Ganz alleine.  

Hoffentlich setzt sich der Gedanke auch auf anderen Strecken schnellst möglich durch.
Gebt den Strecken wieder Kies und Gras!

Ralli schrieb am 23.12.21 um 09:28:22:


Da wird kaum noch was wie früher sein... böse    Zungen werden sagen, da kannste ja auch gleich zum Ring fahren.

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Frank-Do schrieb am 28.12.21 um 11:59:09:


zum fotografieren aber nicht mal schlecht

Gehört zum Spaß aber definitiv dazu!

Rennbesuch-Siebenkampf:

- Marsch vom Parkplatz (möglichst weit weg) zum Eingang
- Feststellen, daß man den Sonnenschutz/die Regenkleidung vergessen hat
- Einmal rund um die Strecke latschen
- Guten Photographierpunkt finden und mindestens eine Stunde mit vollem Körpereinsatz verteidigen
- Merchandisebudeninspektion im Fahrerlager
- Ungesunde gegrillte/frittierte Mahlzeit zu sich nehmen, optional mit alkoholhaltigem Getränk herunterspülen
- Irgendwann ermattet auf einem ungemütlichen Plastiksitz niederlassen und den Rest der Veranstaltung einfach nur noch zufrieden zuschauen.

Perfektes Wochenende!

Racing Harz schrieb am 28.12.21 um 22:08:21:


steiten muss doch nicht darüber. Wenn man öfters schon in Spa war weiß man doch wo mann gut fotografieren kann. Ich persönlich muss nicht 3 Meter neben der Strecke sitzen . Nahaufnahmen gehen im Fahrerlager und an der Strecken stören gerade an der alter Start/Ziel die Fangzäune. Für Mich dürfte es eine Verbesserung werden.

Frank-Do schrieb am 29.12.21 um 10:29:11:

So isset. Ich hab Neulinge immer auf die alte Tribüne unter das Dach geschleppt, damit die wussten wie Verbrennermotorsport klingt.  

Ralli schrieb am 29.12.21 um 11:52:23:


stimmt , vorallem der Mazda 787 kam da immer sehr gut. Den hatte man Nachts im Bett noch in den Gehörgängen

VIPERfan 89 schrieb am 29.12.21 um 14:23:33:


Ach das ist nur so ein Trend der sich nicht durchsetzen wird. Ähnlich wie mit diesem komischen Internet.  

VIPERfan 89 schrieb am 29.12.21 um 14:23:33:


dann ist es für die Ohren sicher besser nicht mehr so nah an der Strecke sitzen zu müssen.

Auch auf Les Combes wird kräftig umgebaut, ehrlich gesagt mehr als mir lieb ist.  

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Naja, unter bestimmten Umständen können Kiesbetten komplett wirkungslos dabei sein ein Auto zu verzögern, gerade bei eher tief eingestellten Fahrzeugen.

Und jedes Mal ein Safetycar, wenn ein Herrenfahrer wieder mal verkehrt abgebogen ist und rausgezogen werden muß, fördert ja auch den Rennfluß bei den 24h...

Soundlover schrieb am 29.12.21 um 22:52:15:



Ich hätte wohl besser für mich persönlich geschrieben, denn ich befürchte das es sich für uns Fotografen stark ändern wird. Stichwort ist Zäune....


Gegen Kiesbetten hab ich mal gar nichts, das gibt im Zweifel ganz nette Bilder.

[quote author=KOTR link=1116319422/281#281 date=1640818351

Und jedes Mal ein Safetycar, wenn ein Herrenfahrer wieder mal verkehrt abgebogen ist und rausgezogen werden muß, fördert ja auch den Rennfluß bei den 24h... [/quote]

es sind ja nicht nur die Herrenfahrer. Auch Top Profis haben ihren Gasfuß nicht immer unter Kontrolle. Spontan fällt mir ein Audi und ein Benz Fahrer ein

KOTR schrieb am 28.12.21 um 23:03:02:


Haha, genau so. Ich breite manchmal am Hang bei Les Combes oder Double Gauche noch eine Decke aus und hole etwas Schlaf nach.

Der aktuelle Umbau ist natürlich ein Riesending, aber durch die MotoGP und den letzten F1-GP unumgänglich. Im Grunde geht es immernoch darum, die schnellstmöglichen Autos (F1 & LMPs) zu behalten und die Sicherheit zu erhöhen.

Manche Maßnahmen finde ich durchaus sinnvoll (neue Tribüne oben bei Radllion --> da war eh immer großes Gedränge am Zaun), andere kann man nur beurteilen, wenn man wieder live vor Ort ist.

Das Argument mit dem Kies-Steckenbleiben und höhere Zäune ist mMn berechtigt. Wo kann man denn noch so nah ran? Auf der Außenseite von Les Fagnes gab es mal so eine Stelle, aber da kann man auch nicht mehr hin. ich verstehe auch nicht, warum es auf dem oberen Pfad zwischen Bruxelles und double Gauche so hohe Zäune gibt. Die haben keine Funktion, außer dass sie die Sicht behindern.

Man kann nur hoffen, dass die Fläche unten bei Eau Rouge noch zugänglich bleibt.

Ich hätte es noch cool gefunden, wenn man eine Campingfläche direkt an der Strecke eröffnet hätte. So wie an der Nordschleife bspweise. Vielleicht bei Les Combes oder innen bei Double Gauche?

Trotzalledem, diese Kombination aus schnellen Kurven + Einbettung in die Natur machen Spa-Franchorchamps immernoch zu einer der atemberaubensten Rennstrecken der Welt. Ich hoffe, dass die Verantwortlichen das dritte Element "Fan-Nähe" immernoch auf dem Flipchart stehen haben.

Ich selbst bin für jeden Besuch, wo ich dort sein kann, dankbar und freue mich auf die WEC im Mai wie ein Kind auf Weihnachten.

Sieht leider schwer danach aus, dass man unten in Eau Rouge auch nicht mehr nah an die Strecke kommt, da wird auch gearbeitet. Da werd ich echt heulen, die Stelle ist nämlich ultra. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Das mag sein, aber trotzdem war es bei einer kompletten Runde immer schön, auch da mal am Zaun ein paar Runden zu schauen. Aufregen bringt nichts mehr, da würde uns alleine die Grüne Politik schon in den Herzinfarkt stürzen.

OK, wenn das so bleibt, sieht das für mich vernünftig aus. Man hat ein wenig Asphaltausweichfläche und landet dann erst im Kies. So endet nicht jeder kleine Ausrutscher mit einem SC-Einsatz.

Aktuelle Bilder der Baumaßnahmen. Die Raidillon-Tribüne wird ein ganz schönes Trumm.  
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Da wird bestimmt extra kassiert, um da hoch zu dürfen. Selbst bei der WEC oder beim Spa24. Was meint ihr?

Oh, dann ist das ja echt ein schönes Entgegenkommen, die letzten Jahre.

Ich bin mir sicher, dass es bei der WEC und 24h kommen wird. Da war es doch jetzt schon so, dass die alte Steintribünen in den ersten beiden Stunden für VIPs abgeschirmt waren.