Naja ich weiß nicht!
Ich denke Scheider/Bartels/van de Poele sind doch alles sehr ausgewiesene Langstreckenspezialisten!

Weiß jetzt eigentlich jemand wann der Vortest für das 24h Rennen in Spa ist?

[quote author=Markus  link=1116107879/0#2 date=1116262805]

Der geplante Termin ist der 12. Juli, jedoch ist dieser Termin noch nicht bestätigt.
[/quote]

Ok, vielen Dank Markus!

[quote author=matthias  link=1116107879/0#4 date=1116323719]Cirtek/Russian Age Racing werden in Spa erstmals den Aston Martin DBR 9 einsetzen (1. Privateinsatz). [/quote]

Hat Gustav Büsing nicht gestern abend in der Zusammenfassung gesagt, daß BMS die Aston-EInsätze in der Fia-GT übernimmt?

das 24h spa wird ja imemr besser

ist der 12 july bestätigt?

[quote author=Rene  link=1116107879/0#7 date=1116346408]das 24h spa wird ja imemr besser

ist der 12 july bestätigt? [/quote]

[quote author=Markus  link=1116107879/0#2 date=1116262805]
Der geplante Termin ist der 12. Juli, jedoch ist dieser Termin noch nicht bestätigt.
[/quote]
[quote author=RacersGroup  link=1116107879/0#5 date=1116324423]

Hat Gustav Büsing nicht gestern abend in der Zusammenfassung gesagt, daß BMS die Aston-EInsätze in der Fia-GT übernimmt?
[/quote]

BMS übernimmt die 2006er werksnahen Einsätze. Insgesamt sind bereits 13 DBR9 verkauft ...

fährt der RAR-Aston dann auch mit Bouchut am Steuer?

[quote author=Markus  link=1116107879/0#9 date=1116356879] Insgesamt sind bereits 13 DBR9 verkauft ... [/quote]
Und nachdem die dann gebaut und ausgeliefert sind werden die hoffentlich auch alle eingesetzt. Schön verteilt auf FIA GT, LMES und ALMS!

Laut einer Meldung auf den Sportseiten des ORF gibt der Radrennfahrer Richard Virenque sein Motorsportdebut in Spa.
Als Fahrzeug hat er sich die Force One Viper mit Alliot als Copiloten ausgesucht.

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is wohl definitiv, hier auch noch mal nachzulesen. aber chancen ham die wohl nicht groß, ist halt reiner promieinsatz. aber nichtrsdestotrotz geil

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Ja,
habe gehört es gibt ein Stream für den Vortest sowie für das 24h.rennen. Weiß eigendlich jemand wann der Vortest gestartet wird?
PS:Stream für 24h.rennen brauch man ja eigendlich nicht oder?

Dann können wir ja jetzt schon gespannt sein was uns beim Rennen wieder erwartet! Will hoffen es ist nicht ganz so heiß wie 2004 und nicht ganz so nass wie 2003 .

so lang noch immer ferraris mit fahren bin ich froh wen n Astons mit dabei sind!

mit nem richtig guten Fahrerteam kann man mit einem 550er immer noch ziemlich gut vorne mitfahren. Das zeigt sich z.B. auch an der Performance des Russian Age-Ferrari in der FIA-GT, zumindest wenn Bouchut fährt

[quote author=Rene  link=1116107879/0#26 date=1118090006]und ich glaub das spa eh wieder en großes feld zusammen bekommt mit autos und teams von den wir jezz noch nciht mal was wissen... [/quote]
Ich bin mal wieder gespannt welche Fahrer den dritten Platz in den GruppeM Porsche bekommen.
Werden ja bestimmt  zwei Fahrer sein die aus Zuffenhausen/Weissach ihr Geld bekommen

Die Prodrive-Autos dürften so ca. 5 Jahre alt sein, die Italtechnica-Autos etwas älter.

Gerade in den letzten Jahren gab es halt einige komplett neue Autos, dadurch "altert" ein Auto wie der F550 halt gleich etwas mehr.

[quote author=Mr.Harman  link=1116107879/0#28 date=1118128296]


Am liebsten wären mir natürlich beide. Der Ferrari gefällt mir besser der Aston find ich aber auhc cool. Der Seit wann fährt denn der 550er? Der ist doch noch nicht so alt.

[/quote]

Die ersten 550er tauchten 2000 im Renntrimm auf.

Möglicherweise sinken die Mietpreise, aber da schätzungsweise immer noch Prodrive Techniker den Finger auf den Motor halten, wirds wohl nie wirklich günstig werden.
Einen ersten Schritt zum Kundensport hat man ja schon mit der Auslagerung der Teileversorgung zu BMS gemacht.

[quote author=Manuel  link=1116107879/0#19 date=1117989940]Ja,
habe gehört es gibt ein Stream für den Vortest sowie für das 24h.rennen. Weiß eigendlich jemand wann der Vortest gestartet wird?
PS:Stream für 24h.rennen brauch man ja eigendlich nicht oder?
[/quote]




Hi,



wo wird der stream denn zu sehen sein?



mfg

schöne sache für alle daheim gebliebenen, wobei ich nur sagen kann, selbst eine weitere anrese lohnt sich in jeden fall. die Fia gt sit echt super und dann noch in spa das 24 stunden lang ist der ober hammer.

aber schön das sich wenigstens im Internet was für die Fia gt fans tut für alle die nicht live gucken können!!

wenn ich ne cam sehe wink ich euch allen dann mal.

hat schon jemand was von vortest entry gehört?!

Warscheinlich ab heute abend.
Ich weiß nicht bin selbst dort aber du kannst ja heute abend so ab 17:00 Uhr schauen, wenn du Euro-Race
anklickst Live Broadcasting
Vielleicht klappt es
Übrigens zeigen sie leider nicht den Vortest Live.  
PS: Für alle zuhause geblibenen des Euro-Race auf
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich gibt es ein Stream über den ganzen Tag verteilt bis 17:00
Wird wohl gleich starten.
Ich fahre auch gleich los.
Viel Spaß
und noch ein schönes Wochenende
Euer Manuel

ICh freu mich schon wie ein Kleinkind auf die 24H von Spa. Kanns kaum erwarten, ich werde wohl mit nem Kumpel runter bzw. hoch düsen. KOmmen viele von euch?

Und der 12. Juli steht?!

warten wir das mim testtag doch einfach mal ab.

wenn sich was ändert oder er offiziel ist wird usn das schon gesagt. falls nicht einfach nochmal 3 tage vorher fragen, ist ja leidern och voll lange!

paar wochen? sind noch 5 wochen das sind 4 zuviel.

woher hast du die info? weißt du  mehr wie wir alle anderen??   ist aber echt ne erfreuliche nachricht für das Rennen in spa. tritt die Belcar Corvette eigentlich auch wieder an??

Na ja weiss nicht ob das eine so tolle Sache ist !! wenn die da ganz ungebremst mitfahren.  Werksteam haben nichts in der FIA-GT verloren und besonders bei dem absoluten Highlight des Jahres finde ich es traurig wenn dann die Teams die ganz vorne stehen sollten plötzlich in die 2 Reihe gedrängt werden !!!

Seh ich anders. Der Farrari fährt auch ohne Lamy, also kein zusaätzliches auto mehr als Starter, aber die beiden Aston martin kommen als Plus dazu! eine echte bereicherung fürs Feld, und ob die im Fia GT trimm so mega überlegen sind? ich glaub vorallem über 24h Nicht.

[quote author=Pierre  link=1116107879/35#51 date=1120029518]Na ja weiss nicht ob das eine so tolle Sache ist !! wenn die da ganz ungebremst mitfahren.  Werksteam haben nichts in der FIA-GT verloren und besonders bei dem absoluten Highlight des Jahres finde ich es traurig wenn dann die Teams die ganz vorne stehen sollten plötzlich in die 2 Reihe gedrängt werden !!! [/quote]
Als Ferrari letztes Jahr die Werkspiloten in den F575 gesetzt hat hat auch keiner was gesagt... Wobei es schon etwas arg ist, wie Aston mit dem Werksteam alle Saisonhighlights besetzt.

Wie das zum Beispiel ein Hersteller aus Italien tut.....

Das Aston Martin Engagement ist grundsätzlich zu begrüßen. Und wenn sie im nächsten Jahr ihren Kunden freie Bahn lassen, ist das auch in Ordnung.

Beim Aston-Projekt stimmt halt einfach alles. Das Auto ist genial gut, scheint deutlich besser finanzierbar als der MC12 und man hat schon mehr als genug Kundenverträge.

Klar sind die Erfolge schon fast erschreckend, aber auf der anderen Seite ist man auf genau dem selben Level der C6-R, der Saleen und die F550 sind einfach schon etwas in die Jahre gekommen und der 575 wurde nie wirklich zu Ende entwickelt. Die PErformance des Aston ist einfach nur die normale Weiterentwicklung, die es immer gab.

Außerdem bezweifle ich, dass Prodrive von Aston mehr Werkssupport hat als VItaphone und JMB von MAserati.

[quote author=Lister_Storm  link=1116107879/35#59 date=1120054750]Beim Aston-Projekt stimmt halt einfach alles. Das Auto ist genial gut, scheint deutlich besser finanzierbar als der MC12 und man hat schon mehr als genug Kundenverträge.

, der Saleen und die F550 sind einfach schon etwas in die Jahre gekommen
[/quote]

so sonderlich alt sind die nun glaub ich auch noch nicht.

wo wir gerade bei Weiterentwicklungen von Autos sind.... wie sieht es eigentlich mit einer möglichen Homologation des neuen Saleen S7 Biturbo aus?
Hätte der Chancen mit den anderen mitzuhalten?

Das Problem bei Saleen ist / war, dass es nie eine wirklich konstante Entwicklungsfirma gab. Erst hat RML dran gearbeitet, dann Saleen selber, zwischendurch Konrad und nun wieder Saleen. Da fehlt einfach die Konstanz und natürlich die Mittel.

Zum Saleen Biturbo: Wenn ich mich spontan nicht ganz täusche gibts ein Hubraumlimit von 4 Litern für Turbos. Und das passt ja nu gar nicht beim Saleen.

ich finde das es schon richtig ist das die maseratis so eingebremst wurden sonst wären das die autos schlecht hin. jetzt kommt Aston zumten einsatz dieses jahr und nun wird befürchtet das sie das auch sein könnten. ich glaube wenn sich das wirklich so rausstellt bekommt der Aston auch einschnitte o bodywork oder luftmengenbegrenzer  ist ja egal.

Imoment gibt es bei den Gt1 Die Corvette, die Maseratis, und ja für mich auch noch die Ferraris und jetzt noch Aston Martin. also 4 Autos die dieses jahr schon gesiegt haben, ich fand da war letzes jahr nicht so ausgeglichen und in spa ist ja eh immer alles anders!

Zu Punkt
1. Will man ein potenzielles Siegesauto kaufen muss man entweder bei Prodrive oder Corvette gehen ! Ich weiss nicht ob man bei Maserati noch einen MC12 kriegt aber so richtig als GT1 zähl ich den auch nicht.  Natürlich gibt es da noch die Saleen, die 575M, Lambo und sogar Lister, Viper aber die 2 letzten aufgezählten sind wirklich zu alt und der Saleen kann man so langsam auch dazu zählen. Für die 2 anderen ist irgendwie keine richtige Nachfrage da jedenfalls kauft keiner im moment einer der beiden Wagen !! BMW mit dem 6? Ich glaube nicht so richtig daran !!

2. Im moment wirklich kein Problem aber mal sehen wie es sich weiterentwickelt.

3. Für 2006 bin ich auch optimistisch wenn und das finde ich sehr wichtig Ratel es fertig bringt auch bei den GT2 ein richtiges homogenes Feld auf die strecke zu bringen !!

[quote author=Pierre  link=1116107879/35#67 date=1120121966]1. Will man ein potenzielles Siegesauto kaufen muss man entweder bei Prodrive oder Corvette gehen ! [/quote]
Und wo ist das Problem?

Zitat:

Ich weiß nicht, ob noch jemand einen MC12 haben will. Halten wir doch mal fest: Sauteuer, durch die (glücklicherweise) effektiven Einbremsungen der FIA nicht besser als andere GT1, und durch die Ablehnung des ACO nicht so flexibel einsetzbar wie andere Autos.

Moin Leutz!
Hab grad die schicken Armbändchen für die "Ardennenschlacht" aus der Post gefischt . Meine Meinung zu den Werks-Astons: Ein lachendes, ein weinendes Auge. Klar, pro: 3x Aston Martin DBR-9 (absolut geniale Autos ). Kontra: Egal o nun ACO oder FIA-Trimm die Prodrive-Kisten werden erst mal geschlossen den anderen um die Ohren fahren, evtl. gefolgt von den ballastlosen MC12ern. Ich persönlich hätte es da viel lieber gesehen wenn es bei dem Russian Age DBR-9 geblieben wäre. Man hätte so auch den Aston zu sehen bekommen und ein wesentlich ausgeglicheneres Feld gehabt. So bleibt wohl für Labre&Co nur zu hoffen das es ähnlich läuft wie in LeMans (auch wenn das jetzt gehässig klingt;)).
Generell unterstütze ich aber den DBR-9. Der stellt nun mal den neuesten Schrei in Sachen GT da und vor allem im Gegensatz zum MC12 ist der auch ein echter GT! Vielleicht sollte sich die FIA für nächstes Jahr vorbehalten den Ferraris und Saleens etwas entgegenzukommen. Man muss den Aston ja nicht gleich kastrieren wenn er dem Rest überlegen sein sollte.

Na denn mal

Gruß und c ya in Spa,

Flo

BPR 1996:

4 h Paul Ricard = Schnellte Runde: Anders Olofsson                27  Ferrari F40 GTE               1:52,653  



4 H Monza = Fast Lap: Ray Bellm                       2  McLaren F1 GTR                1:44,254   199,053 km/h (lap  67)


4 H Jarama = Fast Lap: Jean-Marc Gounon               28  Ferrari F40 GTE               1:33,345   148,481 km/h (lap   6


4 H Sylverstone = Fast Lap: ?                                      28  Ferrari F40 GTE               1:49,780   166,5   km/h (lap 110)


4 h Nürburgring =  Fast Lap:    ?                                      28  Ferrari F40 GTE               1:38,270   166,39  km/h (lap   6)

4 H Anderstorp = Fast Lap:   ?                                      28  Ferrari F40 GTE               1:30,344    


1000 km Suzuka = Fast Lap:  Jean-Marc Gounon               28  Ferrari F40 GTE               2:03,684   170,68  km/h (lap 141)


4 H Brands Hatch: Fast Lap: FL:  Hans-Joachim Stuck             35  Porsche 911 GT1               1:23,179   181,11  km/h (lap 111)


4 H Spa: Fast Lap:     ?                                      35  Porsche GT1                   2:16,978   182,079 km/h (lap  55)



4 H Nogaro: Fast Lap:  ?                                      28  Ferrari F40 GTE               1:28,218   148,378 km/h



4 H Zuhai: Fast Lap:  Bob Wollek                     35  Porsche 911 GT1               1:31,749   169,5   km/h (lap  86)



Also in Sachen Speed konnte der F40 die Zeiten des McLaren locker mitgehen.

                 

wieso sollen die Aston Martins für die 24h Spa in einem anderen Trimm kommen, als in Le Mans?
Sicher Fahrwerksabstimmungen, getriebeübersetzungen etc. müssen für Spa etwas anderes eingestellt werden, als in LM. Aber rein vom Reglement her gibt es doch kein FIA-Trimm und kein ACO-Trimm mehr.

Zitat:


Also ich für meinen Teil hatte das auf die Gewichte Bezogen denn normalerweise würden die Astons ja den angesprochenen "FIA-Willkommen-Gewichts-Geschenkkorb" bekommen, nur eben in Spa nicht, daher "FIA-Trimm".
Ach so, noch was zu ACO-/FIA-Trimm ("klugscheiss" )

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DBR-9 in Silverstone
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DBR-9 24h LeMans

... Gemerkt? Anderer Frontspoiler 8) (Au! Nich' mit Steinen schmeißen )

Zitat:

Jupp, definitiv! Ich wollte ja nur sagen das der Aston in Spa durchaus in einem (wenn auch nur leicht) anderen Trimm als in LeMans fahren könnte. Mir gings ja eigentlich ohnehin von vornherein bloß um den Gewichtsunterschied, zwecks Neueinstieg usw. der ja in Spa wegfällt
Und ich sag noch ned mit Steine schmeiße...

Hi
was ist denn jetzt mit GPC Sport ??? fahren die den Aston oder den 575 ??? ???

[quote author=Mr.Harman  link=1116107879/70#82 date=1120225239]
Hoffentlich bekommen wir 2006 keinen Aston MArtin vs MAserati Cup in der Fia GT [/quote]
So wie früher einen Lister vs. Viper Cup oder Viper vs. Ferrari Cup oder Ferrari vs. Saleen Cup? Stimmt, die Jahre 1999-2004 waren grottenschlecht in der FIA-GT. Man sollte viel lieber versuchen den Übergang vom JETZT in den historischen Sport fliessender zu gestalten.

[quote author=cybersdorf  link=1116107879/70#84 date=1120233292]
Sehen wirs realistisch: der DBR9 ist ein grüner F550.   [/quote]

Was mir dann wieder lieber ist als ein roter Imprezza  

den gibt es noch nicht. ist doch noch 1 monat. geduld  8)

welche meinst du jetzt? die offiziele 24h seite?

[quote author=Rene  link=1116107879/70#87 date=1120406849]den gibt es noch nicht. ist doch noch 1 monat. geduld  8) [/quote]


Ja schon klar, aber ick wollt wissen wann das letzte Training und das Rennen anfangen.
Muss meinem Chef ja verklicker wieviel Tage er ohne mich klar kommen muss,

[quote author=Rene  link=1116107879/70#92 date=1120422127]also rennsta.... [/quote]


Danke.  8)

also Donnerstag biß  Montag frei...

[quote author=Rene  link=1116107879/70#94 date=1120502782]meint ihr es werden engläder in spa beim 24h einfallen auf grund des Aston Martin Werkseinsatzes?  

[/quote]

Ein paar werden sich da bestimmt sehen lassen.
Aber es wird wohl keine Invasion wie jährlich in Le Mans geben

Wie schnell doch die Zeit läuft...

Karten bekommst du noch an der Strecke, war auf jeden Fall letzes Jahr so. War aber schon Mittwochs da, dürfte aber normal kein problem sein.

Zelten kannst du auch dort für kleines Geld, glaube 8 euro oder so. Ich selber werde mit noch ein paar anderen Forums Teilnehmern mein Lager in Les Combes wieder aufschlagen.

Karten gibts auch Freitags noch zu hülle und fülle zu kaufen. wenn die karten dienstags nach dem rennen noch verkauft würden könntest du die auch dann noch kaufen  

Zelten kostet nicht viel Geld, glaub auch 8 € wie M.E MOtorsport schon schrieb, aufjdenfall billiger wie am Ring.

@M.E ohja noch 3 wochen  

die karte kostet Dort an der Strecke ohne fahrerlager 28 € für DO-SO. mit fahrerlager 56 €€.

Offene also nicht überdachte Tribünen +6 € und die überdachte kostet 11 € zusätzlich zum Eintritt.

[quote author=Mr.Harman  link=1116107879/70#104 date=1120573333]Alles klar mercy vielleicht sieht man sich ja   [/quote]

man tut was man kann für spa neulinge  

[quote author=RacersGroup  link=1116107879/105#106 date=1120579316]Weiß schon jemand, welche Fahrer zusätzlich bei GruppeM auf der Liste stehen?
Werden zwei Werksfahrer den Zuschlag bekommen (wovon auszugehen ist ) oder setzt Kenny Chen zweit Piloten seiner Wahl auf die GT3's? [/quote]

Ich weiß sicher, das Stephane Ortelli, einer von den Zweien ist. Der Andere wird dann wohl Sascha Maassen sein.

Startet Freisinger eigentlich?

Kann mir nicht vorstellen,  dass sie starten.  Habe auch noch nichts davon gehört. Die machen doch dieses Jahr Pause

[quote author=mg916  link=1116107879/105#107 date=1120580508]

Ich weiß sicher, das Stephane Ortelli, einer von den Zweien ist. Der Andere wird dann wohl Sascha Maassen sein.
[/quote]

Wasser

Hi,



S.Maassen fährt für Embassy Racing die 24h.#


mfg

[quote author=Markus  link=1116107879/105#113 date=1120597873]

Wasser [/quote]

Wie muß ich das verstehen?

[quote author=Markus  link=1116107879/105#113 date=1120597873]

Wasser [/quote]

Was Ortelli angeht, werden wir ja bald sehen ob er im Auto sitzt. Maassen war nur eine Vermutung. Dann wird es halt ein Anderer Werksfahrer. ???

[quote author=mg916  link=1116107879/105#119 date=1120684278]

Was Ortelli angeht, werden wir ja bald sehen ob er im Auto sitzt.
[/quote]
Otelli will oder Ortelli möchte? Als Politiker ist er ja bekannt?

[quote author=Rene  link=1116107879/105#122 date=1120684818]Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich [/quote]

aaaah ja.

Dank dir

[quote author=mg916  link=1116107879/105#119 date=1120684278]

Was Ortelli angeht, werden wir ja bald sehen ob er im Auto sitzt.
[/quote]
Hatte Ortelli nicht mal Anfang des Jahres was mit Prodrive/Aston zu tun?!

Und der Deal mit Oreca steht doch bestimmt auch noch für die kommenden LMES-Rennen (außer Monza!).

Juhu bald ist endlich der Testtag!
Und am Mittwoch gehts dann ab in den Urlaub 8)

Russian Age Tritt in spa nun doch mit dem Ferrari 550 an und lässt den Aston martin auf grund der Werks Aston in der Garage.

Qulle: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

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Nein für die Werksmannschaft gibst keine Punkte

Das ist ja super!!!
GPC Sport fährt doch dann auch noch mit dem 575 M. oder ??? Welche Wagen sind jetzt eigentlich dabei?

noch 3 Tage bis zum Vortest *freu*

nein auch ich kann lesen nur ist es doch net schlimm wen ndie leute dannan der kasse stehn 28€ bereit halten und nur 25 € bezahlen müssen.  

nunja also ich hoffe das es ein weniger weniger warm wird...  

also auf der Homepage des rennens wird ine nem presse bericht von  20 + - gt1 und 20 + - gt2 gesprochen.... dazu kämen dann noch die G2 und G3 Autos  

aber mehr ist noch nicht draußen. müssen aber ganz ordentliche autos sein weil von den F1 boxenanlage sind die letzes von vor der la source für GT  8)

So Frisch aus Spa zurück  


NR auto      Team      Fahrer      Car
14      Lister Storm       J. Keen      Lister Storm
14      Lister Storm      L Halliday.      Lister Storm
11      Chererau       V, Vosse      Ferrari 550
11      Chererau      K. Mollekens      Ferrari 550
11      Chererau      G. Gardel      Ferrari 550
9      VitaPhone Racing      M. Bartels.      Maserati MC 12
9      VitaPhone Racing      T. SCheider      Maserati MC 12
9      VitaPhone Racing      E. v. d. Poele      Maserati MC 12
10      VitaPhone Racing      F. Bambini      Maserati MC 12
10      VitaPhone Racing      T. Biagi      Maserati MC 12
10      VitaPhone Racing      J. Davies      Maserati MC 12
??      Redline Racing      ??      Porsche Gt3 RSR
??      Mühlener Motorsport      ??      Porsche GT 3 Cup
16      JMB Racing       P. Peter      Maserati MC 12
16      JMB Racing      C. Bumcombe      Maserati MC 12
16      JMB Racing      R. Rusinov      Maserati MC 12
??      JMB Racing      ??      Maserati MC 12
??      JMB Racing      ??      Maserati MC 12
??      JMB Racing      ??      Maserati MC 12
??       Aston Martin WerksTeam      M. Goosens      Aston Martin DBR 9
??      Aston Martin WerksTeam      P. Kox      Aston Martin DBR 9
??      Aston Martin WerksTeam      P. Lamy      Aston Martin DBR 9
??      Seat Spain      ??      Porsche cup
??      Seat Spain      ??      Porsche cup
66      Gruppe M Racing      M. Lieb      Porsche GT 3 RSR
66      Gruppe M Racing      M. RockeFeller      Porsche GT 3 RSR
88      Gruppe M Racing      T. Sudgen      Porsche GT 3 RSR
88      Gruppe M Racing      E. Collard      Porsche GT 3 RSR
??      SellesGash Racing      ??      Corvette C 5 R
??      GLPK Racing      ??      Corvette C 5 R
Belcar 57      ??      Ian Khan      Porsche GT 3 RSR

macht also 16 autos die angereist sind bis 19:20 UHR

Bilder Folgen.
               
                 
                 
                 
                 
                 
                 

Du kannst Stark davon ausgehen das das noch ncit alle anteretenden Team sein werden. bin wie geagt schon früh also vor halb 8 abgefahren nach hause.