CASINO DE SPA
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wo bist du denn anwesend? wo campst du? oder willst du nur mal so zum corso??

Von Les Combes aus auf die neue umgehungs straße fahren bis unten zum Loch (Ster- großere Kreisverkehr) dort grade aus durch den Berg hoch bis zum Nächsten Kreisverkehr, dort Rechts raus fahren und dann den SChildern Spa nach, ist die N62 die straße die bis Spa führt.nicht Wundern die Strecke ist schon einiges Weit.

nichts zu danken.

nur es gibt keine Donnerstag karte einzeln zu kaufen, dies soltlest du eventuell bedenken.

Warten wir doch mal ab ich glabe das sich an der Entry list noch was ändern könnte wei lwie schon geschrieben wurde viele Teams noch mit 3 oder 4ten Fahrern verhandeln

Weiß schon jemand wer die 3 Fahrer auf dem RTM Porsche sein werden?

Bouchut auf Larbre   gut, sehr gut. Also wenn man sich die Topteams so ansieht sind sie alle super besetzt.

Guten Abend! zusammen

Ich hab mal eben bei EUROSPORT geschaut, ob die das Rennen übertragen. Hier die Dates:

Sa. 30.07

16:45 - 17:00 Uhr (Start)

20:00 - 20:30 Uhr

21:30 - 22:00 Uhr

So. 31.07

08:30 - 09:15 Uhr

15:00 - 16:00 Uhr

Naja, doch etwas mager die Übertragungszeiten.  

15 Min. 30 Min. ....ist doch nichts. Da war Le Mans schon viel besser. Aber die 24 Std. von Spa sind auch nicht so interessant für den Zuschauer, wie die 24 Std. von Le Mans.

Ich werde mir jeder Übertragung anschauen. Wünsche euch auf jeden Fall viel Spass!

Mein Ziel ist es nächstes Jahr nach Le Mans zu reisen. Vielleicht kann man ja mit mehreren Leute aus dem Forum zusammen nach Le Mans fahren.

Ich meine jetzt allgemein, dass die 24 Std. von Le Mans beliebter und bekannter sind, als die 24 Std. von Spa. Für mich sind beide Rennen interessant, wobei mir die 24 Std. von Le Mans besser gefallen. Schon alleine wegen den LMP1/2.  

Ja es hat sich was getan, aber leider nichts erfreuliches,

1 Saleen ist davon gestrichen worden.

da muss ich dir recht geben 2 fahrzeuge bei nem 24h das sit echt derbe.

Ist sowieso etwas mager dieses Jahr mit den Teilnehmern.

ja du hast recht, qualitativ ist das feld super, aber doch shcon irgendwie spärlich  von der Quantität.

Mosler, 360er ferraris, die konrad truppe und co fehlen halt.  

Der "Weggang" von Bouchut hat man bei Cirtek aber bestens aufgefangen. Mit JCW und Minassian hat man sich bestens verstärkt.
Und Labré hat auch wieder ein Eisen mehr im Feuer.

Zum Thema TV-Live-Coverage habe ich auch noch was beizutragen:

Neben der normalen Sendezeit auf Eurosport sendet auch Eurosport2 einige Stunden live aus Spa:

Samstag 30.07.05
- 15:45 - 16:30
- 19:30 - 20:00

Sonntag 31.07.05
- 11:15 - 11:45
- 12:30 - 13:00
- 14:00 - 15:00

Wenn man die Zeiten von Eurosport noch dazu rechnet, kommt man auf über 6,5h Stunden

Natürlich nicht ganz soviel wie aus LM, aber trotzdem keine schlechte Aussichten.
Aber da ich eh vor Ort bin macht mir das nicht wirklich was aus -> der gute alte VHS-Recorder ist schon programmiert worden

hab ich auch nicht, schreibe trotzdem einfach drauf los
wenn was nicht stimmt bekommst du schnell genug bescheid.   und wenn du dann noch positive kommentare über f1 und dtm wegläßt, dann sind auch alle ganz nett zu dir (das geheimnis von gt-eins )

Wenn man aber vergleicht mit 2003 dann sind es schon recht mehr als 10%. Gut villeicht war 2003 ein aussergewoehnliches Jahr. (Hoffe es regnet weniger dieses Jahr ) aber auffaellig ist dass in allen Klassen weniger Wagen angemeldet sind.   Besonders die GT2 und G2 Klassen sind relativ enttauschend. Die Namen der Vermissten  kennst du, viele Teams die bis jetzt immer treu da waren. Das mag ich nicht wenn solche Teams ploetzlich nicht mehr mitfahren kann das manchmal ein schlechtes Zeichen sein. Die 24h sind vor allem noch ein belgisches Rennen und den belgischen Teams muss man deswegen diese Tuer gross aufhalten.
Die Saleen sind so am schluss ihres Zyklus angekommen glaube ich (und von den Regeln besiegelt)
Graham Nash wird wahrscheinlich keine Saleen mehr einsetzen in 2006. Konrad  ??? Ich mag dieses Auto sehr und haette mich ueber ein paar Saleen gefreut.
 
Ich hoffe stark dass die SRO fur 2006 eine Klasse GT3 oder wie auch immer einfuehrt damit die Starterzahlen wieder klar nach oben zeigen. Auch waere es villeicht so moeglich die Startergelder ein wenig zu drosseln denn die sind so glaube ich auch schuld daran dass der eine oder andere nicht mitfahrt besonders wenn man weiss das das Auto wohl keine 24h halten wird  

[quote author=ger80  link=1116107879/210#231 date=1122355283]Ja, mit dem Startgeld hast du recht. [/quote]

Das sehe ich nicht so. Bei den Summen die für ein 24h Rennen gerüchtet werden, ist das Nenngeld nur ein kleiner Prozentsatz.

Frontrunner Nürburgring 24h so ca. 200.000-300.000 (je nachdem wenn man in welcher Verfassung fragt), GT2 in LeMans ungefähr gleicher Preis. GT1 FIA-GT Einsatzkosten rd. 900.000 EURO (nun rechne Dir den Saisonanteil der 24h aus).

Natürlich können die Angaben schwanken, stellen aber so den groben Mittelwert dar. Da sind die Einschreibegebühren nicht mehr das Problem.

BTW: Ich habe bisher noch nie "normale" bürger in einem GT Rennen fahren gesehen  

Bei den Preisen   ist es schon erstaunlich das wir noch sooo viele GT´s Fahren sehen, das könnte nämlich auch mal ganz anders aussehen, die wie letzen Jahre der FIa SCC bevor die LMES kam.  

[quote author=ger80  link=1116107879/210#237 date=1122363524]Glaube schon das das Nenngeld in den kleinen Klassen eine Rolle spielt, gerade bei denen die ein Auto stehen haben und vielleicht fahren würden obwohl sie wissen das sie nie vorne dabei sein werden.
Es gibt Beispiele dafür .... (für Spa 2005) [/quote]


Mag ja sein, dass das Nenngeld eine Rolle spielt, auch wenn es in Spa nicht soo hoch ist. Aber als Veranstalter musst du kalkulieren und ein kleines Auto macht administrativ genauso einen großen Aufwand wie ein Top-GT.

[quote author=Guido  link=1116107879/210#238 date=1122363849]


Mag ja sein, dass das Nenngeld eine Rolle spielt, auch wenn es in Spa nicht soo hoch ist. Aber als Veranstalter musst du kalkulieren und ein kleines Auto macht administrativ genauso einen großen Aufwand wie ein Top-GT. [/quote]

Richtig. Was macht es für einen SInn, wenn man ein Rennen veranstaltet und am Ende draufzahlt.

Zum Vonka Fahrerplatz:
Erstens ist die Zahl von 21 TEUR wirklich günstig (und bitte nicht vergessen, dafür fährt man statistisch 8 Stunden im Rennen plus einen Haufen Trainingssitzungen) und zweitens kommt sowas nur zustande, da dieses Team einen vergleichsweise SEHR kleinen Aufwand betreibt. Also repräsentativ ist dies nicht für das Feld.

Mein ganz persönlicher Lichtblick in der Boxengasse.....jedenfalls ein nettes Gesicht. Wann is endlich Freitag????

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich gibt es schon erste Bilder aus Spa der vergangenen Tage.

Man kann für einen GT2 Porsche ohne weiteres 100.000 € ansetzen und gehört damit immer noch nicht zu den Sieganwärtern, die Einsatzkosten eines Rennwagens unter Extrembedingungen mit Training und Qulaly kostet halt, alleine die benötigten Reifen schlagen mit ca. 20.000 € (mind.) zu Buche.

@ Markus: drückende Hitze und Gewitter sollen nach dem blauen Himmel kommen  

[quote author=HM  link=1116107879/245#247 date=1122542715]
Wenn Du nachweisen kannst, daß Du denen wirklich geglaubt hast ...   [/quote]

Eigentlich arbeite ich an einer "Rund-um-Sorglos" Strategie damit jeder Tipp den ich abgebe ein Volltreffer ist oder zumindest Schadenersatztauglich  

Nach meiner Prognose fängt es um 14:52:12 Uhr an zu regnen ... vom subjektiven Eindruck auf der Anfahrt hierher ist es in diesem Jahr von den Zuschauern her stärker frequentiert ...