[quote author=Rene  link=1116107879/140#149 date=1121113915]aber wenn man eh urlaub hat und nichts zu tun dazu noch nah dran wohnt ist das schon gut sieht ma ndei autos hat zeit für alles was man dann beim rennen nicht mehr erledigen muss!   [/quote]

Essen und Trinken?

Hat jemand mal versucht den Live stream zu bekommen??

Gibt es irgendwo Bilder oder wenigstens ein Live-Ticker
vom Testtag?

Aber immerhin hat der Vertigo wieder genannt (würde inzwischen auch was fehlen ohne dieses skurile Teil) und ein Maserati 4200 GT. Mal gespannt, wie sich das Cup Ding schlägt.
Leider kein kleiner Lotus mehr dabei.....

Schade, bsi auf die Mühlner Porsche keine Wagen vom Ring da, wie einst die Gtr oder die Zak.
Der Fahrer von der 21 Force One Racing, ist das DER Richard Virenque den alle kennen oder nur ein NamensVetter der Bergziege. Ich mein, Sportler und Racer ist ja meist eine gute Kombi, man siehe Alphand.

Ja, das ist der Richard Virenque.

Ich denke auch, dass man vielleicht noch auf das ein oder andere Team aus Belcar oder anderen Serien hoffen kann.

hallo zusammen,hab mich gerade neu registriert.bin gerade aus Spa zurück,war echt total geil.

[quote author=Pierre  link=1116107879/140#159 date=1121193282]Trotzdem komisch dass nur Porsche in der GT2 Klasse sind  . Und um ehrlich zu sein ich bin enttauscht von der Liste   [/quote]

Qualität setzt sich eben durch  8)
Die Ferrari sind zum Beispiel eh schon dünn gesäht und im Einsatz teurer als ein Porsche. Schon ein erster Hemmschuh für ein 24h Rennen. Allerdings hätte ich schon noch mit zumindest einem LNT TVR gerechnet.

Sodele, hab ma meine alte g-shock rausgekramt und mal ein paar Zeiten genommen.
Dummerweise sind die meist grad dann wenn ich am stoppen war in die Box oder hatten nen Fehler drin

Von mir gemessen
GLPK: 16.0
Mühlner: 35.6
Chereau: 17.9
Gruppe M Lieb/Rocky: 24.3
GLPK Longrun: 18.8

Ein Blick auf den Zeitenmonitor in der Box zeigte aber beide Gruppe M auf einem Level mit dem Lister: 2:23 mittig
Vorne gabs ein paar 16er Zeiten, Aston war da noch am rollen als ich auf den Monitor blickte

Ansonsten hat sich die Tankfüllung und 4,5h Fahrt richtig gelohnt. Endlich mal stehen wo's sonst nicht möglich ist. Ganz dicht dran und ohne Zaun
Pervers schon fast die MC12 mit ihrer Traktionskontrolle. Die vom Aston greift bei weitem nich so brutal. Nett klingen tun se aber beide 8)
Danke auch, dass es gt-eins.de gibt als Réné und ich in der Pitlane waren und uns so'n Sec fragt ob wir für'n Magazin fotografieren.
"oui oui, internet"

Da ich ja nich lügen will, hier die Fotos für's Internet
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Wenn rote x auftauchen einfach warten, dann hab ich noch nich neuindiziert

MfG
Tommy



edit: Wir haben dem Securitymenschen natürlich nicht Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich gesagt sondern mir schoss diese Seite bei der Frage ob ich denn für ein Magazin fotografieren würde gleich gt-eins.de in den Kopf.
Ich habe ihn daraufhin mit der Antwort Internet ruhig gestellt, mehr nicht.
Der Dank an gt-eins.de daher, da mir ohne diese Seite wohl nicht glaubwürdig zeitnah eine passende Antwort eingefallen wäre.
Nicht das jemand denkt ich würde die tolle Arbeit von den echten gt-einsern in Verruf bringen oder gar deren Arbeit erschweren/unmöglich machen

ein mal wieder sehr sehr schöner tag ist vorbei  

unter dem link von mir weiter oben werden imemr wieder neue fotos von heute von strecke geupdated.

und ja genau wie thomasR schon schrieb danke an GT-EINS.de so durften wir ganz nah dran bleiben.

edit ich kopier das von ThomasR einfach mal: Wir haben dem Securitymenschen natürlich nicht Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich gesagt sondern mir schoss diese Seite bei der Frage ob ich denn für ein Magazin fotografieren würde gleich gt-eins.de in den Kopf.
Ich habe ihn daraufhin mit der Antwort Internet ruhig gestellt, mehr nicht.
Der Dank an gt-eins.de daher, da mir ohne diese Seite wohl nicht glaubwürdig zeitnah eine passende Antwort eingefallen wäre.
Nicht das jemand denkt ich würde die tolle Arbeit von den echten gt-einsern in Verruf bringen oder gar deren Arbeit erschweren/unmöglich machen  

so die besten fotos von mir könnt ihr euch jezz unter Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich anschauen. viel spass.

@ Markus :
Punkto Qualität das beste Feld seitdem die GT in Spa fahren was die Wagen angeht genauso wie die Fahrer !

Aber in den letzten Presseartikel die man auf der Home Page lesen konnte stand etwas von 3-4 Saleen, wenigstens 1 Viper (gut es ist ja eine da   ), 1 Nissan , wenigstens 3 Modenas, Mosler und dass sich sogar ein nicht europäisches  Team eingeschrieben hätte mit einem Wagen der die 24h noch nie gefahren wäre (dachte an dass JLOC Team oder villeicht Panoz )


So gesehen eben bin ich enttäuscht aber es können ja noch immer sich Teams anmelden.  

HAbe gerade auf der Hauptseite gelesen daß der Lamy im Labre Ferrari bei den Vortests mit ner 2.14.5 schnellste Zeit drehte. Fährt der Lamy denn nicht auf dem Aston Martin?

auf der reiter home page steht aber im termin plan 24h spa 30-31 july. schade das dies dann leider nicht stimmt

[quote author=Markus  link=1116107879/175#177 date=1121261851]

Auf der Reiter Website stehen lediglich die Termine der möglichen Rennserien LMES/LE MANS und FIA-GT.

Aber wie bei Eurosport: Überweise mehrere 100.000 EURO und der Wagen steht im Grid ...   [/quote]

mit diesem geld würde ich aber auf ein anderes auto setzten  

warten wir doch mal ab ist doch bis jetzt nur provisorische entryliste!

Na ja als Porsche Freak verstehe ich deine Freude aber mal ganz ehrlich verstehe nicht warum Ratel so was zulaesst  ???

[quote author=Pierre  link=1116107879/175#182 date=1121281511]Na ja als Porsche Freak verstehe ich deine Freude aber mal ganz ehrlich verstehe nicht warum Ratel so was zulaesst  ??? [/quote]

Was hat Ratel damit zu tun?

[quote author=Pierre  link=1116107879/175#182 date=1121281511]Na ja als Porsche Freak verstehe ich deine Freude aber mal ganz ehrlich verstehe nicht warum Ratel so was zulaesst  ??? [/quote]

Jedes Porsche Team kann Fahrer vom Werk anfordern (siehe auch Autorlando mit Rockenfeller in der LMES in Monza). Natürlich würde nicht jedes Team einen bekommen, dass danach fragt. Aber grundsätzlich ist nichts gegen die Besetzung zu machen. Sonst dürfte auch ein Herr Bertolini nicht bei JMB fahren...

[quote author=Pierre  link=1116107879/175#187 date=1121325271]@Cyber, Markus, Christian
Kann sein dass ich total falsch liege aber die SRO müsste doch die Möglichkeit haben zu verhindern dass 1 Porsche-Team fast nur mit Porsche Werkspiloten fährt ! oder ? [/quote]
Wie soll man das machen? Selbst wenn man es ins Reglement schreibt wäre es eine Regel die einer rechtlichen Prüfung nie standhalten würde, da es eine Einschränkung der Berufsfreiheit (einer der Grndsätze der EU) wäre.

[quote author=Pierre  link=1116107879/175#187 date=1121325271]Bin ich der einzige der sich deswegen über  Porsche aufregt oder ist das im Lager der FIA-GT2 Konkurrenten schon ein Thema !? [/quote]
Wennst die Größe der GT2 Starterfelder in der FIA GT anschaust siehst du wie die Konkurrenz darauf reagiert.

Aber im grude genommen ist die Starterliste garnicht so übel, 40 Wagen bis jetzt. Letztes Jahr waren es 41, mal sehen was noch kommt.

[quote author=Bjoern  link=1116107879/175#185 date=1121321907]Aber was ist mit dem Mosler??? [/quote]

Der Mosler steht unfertig zuhause, wird wohl nicht klappen.

[quote author=Rene  link=1116107879/70#92 date=1120422127]mittwochs ist corso von strecke nach spa und wieder zurück auch sehr lohnenswert! [/quote]

Wo stehen denn nacher die Autos. bzw. wo ist auch die Autogramm Stunde? Ich habe gehört am Casino, aber wie komme ich da hin?

[quote author=Jaguar44  link=1116107879/175#193 date=1121361735]Naja, auch ich kann über die Meldungen in der GT2 nicht
Lachen. Bis jetzt kein F360 oder ein Paar TVR, dass würde zumindest ein "Hauch" von Spannung bringen. Nur Porsche (CUP) , da kann man ja schon vor dem Start die Pokale überreichen     [/quote]

Gib den Teams das Geld mitzufahren und garantiere ihnen dann noch, dass ihre Autos wenigstens einen Tel des Rennens überstehen UND mit dem Hauptfeld mitfahren können. Dann sorgst Du noch dafür, dass eine anständige Teileversorgung vor Ort ist und schon sind Ferrari und TVR dabei.