Jaguar XJR14 - Mazda - Joest TWR

für ein Chassis kann ich das voll ganz bestätigen
hier die Evolution von Chassis 691
XJR-14 691
XJR-14 192 GTP (IMSA)
WSC-001 (WSC95)
LMP-001  (LMP98 )

bei den anderen Chassis steht nichts mehr nach IMSA 1992 aufgelistet

schau mal hier car #7/#8
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[quote author=LM-OLI  link=1111609886/0#4 date=1111615558]Ist echt verwunderlich, da die TWR ja 1998 sogar richtige Porsche Werksautos gewesen waren, aber eigentlich ursprünglich Jaguar Werkswagen waren. [/quote]

Die Wagen waren eigentlich immer Werkswagen, sie wurden Reinhold Jöst von Porsche nur leihweise zur Verfügung gestellt.

Porsche hat sie 95 in Daytona einsetzen wollen, aber die Amis haben mal wieder kurzfristig die Regeln geändert und dem Turbo die Luft abgeschnitten. Daraufhin hat sich Porsche zurückgezogen und die Autos standen in Weissach blöd rum. Jöst hat dann Ende 95 beim damaligen Entwicklungsvorstand Marchert nachgefragt, ob er die Autos für Le Mans ausleihen dürfte, was im dann der Vorstand genehmigte. Schließlich wusste man nicht so recht, wo man mit dem neuen GT1 in LM stehen würde. (im Rennen dann nur geschlagen von dem eigenen, von Joest-Racing eingesetzten Wagen   )
Soweit mir bekannt der Siegerwagen 96/97 heute in Besitz von Reinhold Jöst, der andere gehört nach wie vor Porsche.  

[quote author=Olly  link=1111609886/0#6 date=1111649356]Basiert nicht das Chassis des Nissan R 390 GT1 auch auf diesem Multi Funktions Chassis ? [/quote]

Das weiss ich nicht! Aber ab 97, als die Nissan von TWR aufgetaucht sind, hat Walkinshaw keine Ersatzteile mehr an Joest verkauft.  

also XJR-14 chassis 591 und 791 haben beide unverändert überlebt
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Frage aus was bestand denn dann das zweite Joest Auto der WSC-002 ?

Vielleicht aus dem Chassis des weissen Mazda MXR-001 ?
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denn der bunte Mazda steht ja heutzutage irgendwo als Ausstellungsstück rum

heißt also, man hat am WSC002 praktisch die Technik von Jaguar angeschaut und kopiert

[quote author=Olly  link=1111609886/0#6 date=1111649356]Basiert nicht das Chassis des Nissan R 390 GT1 auch auf diesem Multi Funktions Chassis ? [/quote]

Nein, der Nissan ist nun, wie früher der Jaguar XJR-14 von TWR entwickelt worden.

Zu den Chassis:
- 591 soll TW persönlich gehören
- 691 oder 192 (wie bereits erwähnt) ist ein Porsche geworden
- 791 ist 1992 in Lime Rock zerstört worden, wurde erst später restauriert.

Darüber hinaus gab es 5 Mazda MXR-01. Alle sind heute in Japan. Der 2. Porsche ist ein neues Chassis.