Hallo! ******* sollte sich mt großen Projekten etwas zurück halten,nach der fast Pleite mit dem Saleen,der jetzt in Trier zum Verkauf steht für schlappe 499.000 Euro.Der ist nur 100.000 Euro teurer als die Strassenversion,wenn man so viel Geld hätt.Wie viel Geld hat Peter Zakowski eigentlich kassiert? Ich hoffe das die rote Viper in der Saison auch noch fährt!

PS. 1.Die Viper sieht für das Desing von 1993 wo ich geboren wurde heute noch    modern!!!   Obwohl mein Vater mich immer ärgert es wär ein Oldtimer.
2. ******* soll so lange wie es geht mid.1Viper in der VLN/24hRennen einsetzen!
Die ******* Viper ist nicht mehr wegzu dencken

RACE FAN schrieb am 12.08.07 um 02:37:16:

Sportlich war das gar keine Pleite, finanziell aber offenbar. Die Rennversion ist teurer als das Straßenauto - Überraschung, würd ich sagen Das ist generell so. Traurig ist nur, das das Trumm (genau wie die ACEMCO-Saleens) konkurrenzfähig wäre, aber herumstehen muss.

Zitat:

Manche sagen, die Viper war schon 1993 nimmer modern - von der ursprünglichen Viper R/T10 haben sich die Rennversionen aber schon eine ganze Länge entfernt. Dass z.B heute in der FIA-GT keine Viper mehr fährt, ist kein Zufall, die Zeit überholt alles.

Zitat:

Das mit dem Wegdenken funktioniert überraschend gut, wenn es dann wirklich sein muss. An einem einzelnen Auto hängt keine Meisterschaft, bzw. sie sollte es nicht. Wieviele "Kultautos" sind schon aus der VLN verschwunden, ohne dass es der Serie geschadet hat?

******* hatte nie einen Saleen. ******* hat lediglich einen Saleen für den Eigentümer des Fahrzeugs eingesetzt.
Das bei ******* in absehbarer Zeit große Projekte gestemmt werden, halte ich für sehr zweifelhaft. Eine bekannte holländische Renndynastie soll an den traurigen Überresten von ******* interessiert sein.

Eine Schande was aus dem Erbe von Erich Zakowski wurde!

Die Viper in Spa waren GT3 Dodge Viper Competition Coupe (Entwicklung 2003/2004). Die ******* Viper war eine GT2 (GT1) ORECA Chrysler Viper GTS-R (Entwicklung 1995/1996). Also nicht miteinander zu vergleichen.

Wird nicht die GT3 Viper auch als Cup Viper bezeichtnet oder ist das jetzt wieder was anderes?

So ist die Zukunft geplant: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Baut Zak jetzt alles, oder "nur" diesen komischen Chrysler

Zitat:

Wo steht das denn?

Ja klar das auf jeden fall, nur ich denke das so ne Entwicklung und Produktion von einem Tourenwagen auch nicht gerade sehr billig ist, oder unterschätze ich das alles doch zu sehr?

Moment, Superstars sind Silhouetten-Fahrzeuge??

Es sind keine Silhouetten Fahrzeuge. Ähnelt ein wenig der neuen GT Ideen der FIA. Eine leistungsstarke Limousine mit bestimmten, erlaubten Modifikationen - übrigens auch inklusive der "Balance of Performance"

paddock schrieb am 08.09.07 um 12:44:35:

Aha.

Was kostet denn das im Vgl. zu WTCC, GT3, GT2 und GT1

Inwiefern kann sich ZAK in die Kooperation einbringen Flammini scheint ja außerhalb von Italien größere PR- Probleme zu haben...

Das ist doch das Teil, das die in der DTM einsetzen wollten, aber von der ITR nicht erlaubt wurde.

Der ******* Saleen steht übrigens nicht mehr bei mobile.de zum Verkauf drin...

Nicht einmal der Motor war von Volvo. Der ist zwar auch im Audi nicht von Audi und im Merc nicht von Merc, aber deim volvo wurde Volvo nichteinmal gefragt. War meiner Erinnerung nach ein Zytek, oder? Oder ein Judd oder irgendsowas.

Es war ein Judd Motor und es gab auch Sponsoren für die von *******
geplante Teilnahme an der DTM im Jahr 2000 so das es nicht nötig war von
Volvo Geld zu bekommen.

Ich glaube das man Zakowski  nicht dabei haben wollte und das damit begründete,
das die DTM eine Herstellerserie sei und ******* nur ein Tuner. Hätte ******* anstatt einer
Volvo Karosse die einer anderen Marke genommen hätte das wohl keinen Unterschied
gemacht und wäre auch abgelehnt worden.

cybersdorf schrieb am 05.10.07 um 22:43:57:


Ja, ich glaube auch -- so war es. Volvo wollte nicht mittun und deshalb auch niemanden die Benutzung der Marke erlauben. Ob es da einen "Hinweis" von der ITR gab?????

Ford hatte damals schon mehrmals öffentlich verkündet, das die DTM sei keine Basis, die Marke (Ford) zu präsentieren. (Vielleicht sind die immernoch verknazt von dem Fußtritt aus den 80ern?)
Übrigens auch eine der vielen Firmen, die in diese AutomobilBezirksliga laufend hineingeschrieben wurden.