Inwiefern unterscheidet sich eigentlich die Belcar-Corvette(soundmäßig affenscharf!) von den Corvetten der ALMS?

Warum gibt Chevrolet eigentlich nicht mehr Vetten in Kunden Hände ?

Ist man dort nicht an Kundensport interssiert und war diese Vette nur ein Ausrutscher oder hat man einfach keine Kapazitäten Kunden zu betreuen ( von den räumlichen Distanz mal abgesehen ) ?

[quote author=Markus  link=1090852646/0#3 date=1090856823]Die Corvette rechnet sich angeblich nicht für die Teamchefs. Man bekommt andere Fahrzeuge wohl besser finanziert. [/quote]

Bezieht sich das auf die Anschaffungsmodalitäten seitens Chevrolet oder wird hier schlicht angenommen weniger Leute zu finden die bereit wären gegen Geld Ihre Aufkleber aufs Auto zu pappen ?

Erwiesenermasen ist das ja nicht gerade ein langsames und gebrechliches Auto.

dafür kannst mit einer Corvette Le Mans gewinnen

[quote author=Luna  link=1090852646/0#7 date=1090925872]Standfestigkeit dürfte ja bei diesem Auto kein grosses Problem sein, und die Fahrebesetzung ist auch nicht von schlechten Eltern! Was meint ihr dazu? [/quote]
Ich denke das ein Unterschied natürlich in dem EInsatzteam liegt. Pratt&Miller agiert schon etwas anders als z.B. Selleslagh.

Im Vorjahr war man 14. im Training und pendelte in den ersten Stunden zwischen 9 und 15.
Allerdings war das Rennen im Vorjahr durch die Wetterkapriolen sicherlich kein guter Maßstab. Bereits in der zweiten Stunde N-GT auf den Podiumsplätze ist sicherlich nicht zu erwarten.