Siehe News und Nennliste:
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Aktuell sind wir bei 42 Wagen.
Folgendes fällt mir auf:
LMP1: 9 Wagen - scheint das stabile Post-Le Mans Feld zu werden. Einige der Teams haben halt das Geld nicht zusammen um weitere Runden zu bestreiten.
LMP2: 10 Wagen - Diese Kategorie ist erstmals seit 3 Jahren wieder im Aufwind. Das könnten sogar noch mehr werden wenn erstmal die Courage und Lucchinis kommen.
GTS: Ferrari gegen Porsche (lechz! ) und Salleen.
GT: Das Feld hat sich gesundgeschrumpft - wobei die TVR-Crew von Berridge einfach Pech hatte.

Anmerkungen?

Zitat:


Schätze mal, das war Befehl von Doc. U., mit dem Hintergrund, dass sich auch Kristensen jetzt auf die DTM konzentrieren soll. Er sieht dort bislang sicher besser aus als Biela und Pirro, hat aber auch noch keine Bäume ausgerissen.  

Capello und Ara sind aber stark genug, um auch alleine um den Sieg mitzufahren.

[quote author=Harald  link=1088484641/0#0 date=1088484640]Aktuell sind wir bei 42 Wagen.
Anmerkungen? [/quote]
Wieviele Autos dürfen eigentlich starten?

auf die Gefahr hin mich zu blamieren, weil ich einen thread überlesen habe...

Ist der Lucchini LMP ein komplett neues Auto nach neuem Reglement, oder nur der uralte mit neuem Namen  ?? Und wenn ja, ist der offen oder zu ??

Ich dachte immer die basteln an einem LMP 1...

Ich weiß jetzt nicht, ob das schon bekannt ist, aber der Werks Zytec wird nicht dabei sein. Das war die schlechte Nachricht, jetzt kommt die gute. Auf DSC stand außerdem noch, daß der Lister mit dabei sein wird.

Ach ja, und Guy Smith wird übernächstes Wochenende in einem VW Käfer beim 25 Stunden Fun Cup in Spa antreten. Das muß ich mir angucken...  

John Nielsen und Justin Keen sind gemeldet.

[quote author=Thommy  link=1088484641/0#11 date=1088667113]Schön für Keen, dass er wieder einen drive hat...

Und Nielsen zahlt dann auch die Einsatzkosten ??? [/quote]
Zahlt Pierre Kaffer die Einsatzkosten seines AUDI R8? Ich würde vermuten das dies ESSEX INVEST macht

[quote author=M.E._Motorsport  link=1088484641/0#13 date=1088686375]Habe gerade mal die starterliste durchgeschaut.
#51 MAC Racing Chrysler Viper
woher kenne ich diesen Team Namen?
FIA GT oder so was? [/quote]
Meist "so was", selten FIA GT: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Danke schön, hat mich nämlich mal interesiert.
Da die Chrysler Viper ja nicht mehr so oft eingesetzt wird wie früher.

Eins verstehe ich nicht:
Die # 81 ist in Monza unter der Nennung von The Racers Group mit der Besatzung Long/Thyrring/L.Nielsen gelaufen.
Beim jetzigen 1000km Rennen am Ring ist unter der gleichen Startnummer und gleicher Fahrerbestzung das Team Farnbacher Racing genannt!

Hat Kevin Buckler diesen Porsche nur für diese zwei Rennen (1000km Monza & Le Mans) von Farnbacher geleast, oder hat Kevin Buckler einen seiner Porsche verkauft und es wurde ein neues Team, nämlich Farnbacher Racing gegründet???
...und unter welche Flagge läuft dieses Auto jetzt?

Das Fahrzeug wurde ursprünhlich von John Nielsen für LeMans gekauft. Nachdem er keinen Entry bekam hat er den Wagen an seinen dänischen Namensvetter Lars Nielsen verkauft. Dieser hat den Wagen in Monza und LeMans von TRG eingesetzt (weil man eh in Europa war). Die restlichen LMES Läufe wird der Einsatz von Farnbacher Racing vorgenommen.

TRG war reines Einsatzteam wie es Seikel z.B. auch ist.

Die ALMS Einsätzte von Wallace und Brabham waren bekannt, spielten also bei den Planungen im Vorfeld keine Rolle. Nachdem Stefan Johansson den schwedischen Porsche Cup fährt kam man mit der Fahrerbesatzung wohl etwas durcheinander. Magnussen stand ja bereit als 1. Fahrer ... nur fehlte dann der 2.

[quote author=bambule  link=1088484641/0#21 date=1088871099]

Kann es vielleicht damit was zu tun haben, dass mit David Brabham und Andy Wallace, die beide am jetzigen Wochenende in der ALMS in Lime Rocke am Start sind, zwei der drei Piloten von Zytec fehlen und man kein Ersatz gefunden hat? [/quote]

Kaum. Es hat wohl eher damit zu tun, dass die 'Ersatzpiloten' keine Paydriver sind.