Ich dachte Salo sollte sich in den 575 setzen... Aber N-Technology. Interessant...

[quote author=Markus  link=1085485877/0#2 date=1085486582]

Interessanter würdest Du es finden wenn man es sagten könnte wer die Dinger baut .....   8) [/quote]

N-Technology, wer sonst 8)

[quote author=Pierre  link=1085485877/0#4 date=1085489696]Also völlig normale testfahrten für dich ?? [/quote]
Klar, was soll es sonst sein?

Ich finde die Maseratizeiten sehr politisch. Kann mir nicht vorstellen, dass die so weit von den LMP Zeiten weg sind. Und zufällig auch gerade noch die besten GTS Zeiten.

Ich denke, die wollen vor dem ersten Rennen noch keine Diskussion aufkommen lassen, ob die Einstufung in die GTS richtig ist.
Meiner Ansicht nach ist die Kiste ein Proto...

[quote author=Thommy  link=1085485877/0#3 date=1085486991]

N-Technology, wer sonst 8) [/quote]
So kann man sich irren .....

[quote author=LM-OLI  link=1085485877/0#7 date=1085502026]Ich finde die Maseratizeiten sehr politisch. Kann mir nicht vorstellen, dass die so weit von den LMP Zeiten weg sind. Und zufällig auch gerade noch die besten GTS Zeiten.

Ich denke, die wollen vor dem ersten Rennen noch keine Diskussion aufkommen lassen, ob die Einstufung in die GTS richtig ist.
Meiner Ansicht nach ist die Kiste ein Proto... [/quote]

Es dürfte eine Mischung aus allem sein. EIbremsung durch die FIA, Politisch nicht ganz an der Grenze und marketingmäßig kein gigantischer Überflieger.

ob  1.49,1 oder 1.49,5 macht keinen Unterschied.  Meiner Meinung nach haben die noch was im Ärmel ( und zwar eine ganze Menge ) Erst in Spa werden wir sehen, das die Kiste wirklich leistet

[quote author=Pierre  link=1085485877/0#12 date=1085641937]Jedenfalls ist der 575 jetzt auf 550 niveau !! und das ist gut für Le Mans !! & für die FIA GT. [/quote]

Zumindest der Testträger... aber die F575GTC bekommen in Brünn die Step3 Motorenversion ... also mal schauen (habe leider keine Ahnung mit welchem Step BCR und JMB in LeCastellet waren   )