Im Regelwerk steht, dass die Alfa V6- 2 Ventiler- Motoren noch bis einschl. 2005 startberechtigt sind... Und dann ???

[quote author=tessitore  link=1081945841/0#1 date=1082004961]... wird es für diesen Motor wahrscheinlich keine Teile bzw. keinen Markt mehr geben, da er doch schon ein wenig in die Jahre gekommen ist [/quote]

Aha.
Wie alt ist denn der Blasebalk denn dann schon ???

Soweit ich weiß stammt der 3 ltr. Motor vom 2,5 ltr. ab und wurde im Laufe der Jahre von ehemals 185 PS auf etwas über 200 PS im ALFA 164 mit Frontantrieb eingebaut. Für die Allradversion gab es dann den 3 Ltr. in der QV Version mit serienmäßig 220 PS oder etwas mehr, der dann in der italienischen Peroni Sportwagenserie in Lucchini und weitere Fahrzeuge als preiswerte Alternative zum BMW-Motor verwendet wurde. Durch die geänderte Auspuffanlage, überarbeitete Zylinderköpfe nach Gruppe N sowie den Einbau einer flachen Magnesium Ölwanne wurde von echten 250 PS gesprochen. Der Motor ist nach wie vor sehr langlebig und robust.
Er wird noch heute bei Bergrennen, der italienischen und schwedischen Sportwagenmeisterschaft gefahren. Ersatzteile gibt es günstig über den Gebrauchtteilehandel.
Mittlerweile laufen in Tschechien historische Serien mit dem Motor. ( Startliste Brünn und Most 2005 )
Ein Sportmotor war der Alfa 3 ltr. nicht, jedoch eine preiswerte Möglichkeit für Privatfahrer an der SCC teilzunehmen.

Dürfte sich immer noch um den seeligen 3 Liter aus 75/164 handeln. Wenn auch eher nicht nach CN sondern C3 Reglement. Kann mir eine Ausbeute von 320 PS nach Gruppe N aus dem 24V schwerlich vorstellen. Es gab zwar Bausätze zur Erweiterung des Hubraums (anfangs bis 3,6 Liter, später bis 4 Liter), aber die waren in der Gruppe N nciht erlaubt.

Yep, im 164er. Serienleistung lag irgendwo zwischen 220 und 230 Pferden.

Stimmt, C3 ging ja nur bis 2.500ccm.

War der Motor nicht schon im Alfa 6 und kam dann in den GTV ?

(so kommt ein Thema nach zweieinhalb Jahren wieder in Schwung...)

<!--                                                                                                                                           -->Andreas- schrieb am 15.08.06 um 17:18:09:


Hat man den Alfa V6 nicht durch ein aus dem Hause GM stammendes Aggregat ersetzt. Meine zumindest in 159 und Brera wäre jetzt der neue V6 drin. Leider.

Fred G. Eger schrieb am 18.08.06 um 12:44:23:

mW Kooperation.

Mein 1600er hat TwinSpark - im aktuellen 147er

Ich hoffe nur, ich brauch niemals neue Zündkerzen  

Sorry das ich den Thread nochmal ausbuddel.
Weis jemand wo die SSC Teams und Hersteller wie Lucchini, eigentlich ihre Alfa Motoren haben machen lass, ob nun 12V oder 24V . Gab es da einen Tuner oder haben alle was die Motoren angeht ihr eigenes Süppchen gekocht

...ich würde da an Elegi denken...