Extrem interessant - vor allem die Rückstände der 575

Mit der FIA-Konfiguration des Autos hat man aber schon einiges an Erfahrung, dass kann hier nicht als Grund gelten. Wird interessant dass für den Rest des Wochenendes und die nächsten ein, zwei Wochenenden zu beobachten. Wenn es so weitergeht werde ich den Verdacht nicht los das Auto fuhr in Estoril nicht ganz im Geiste des Reglements...

[quote author=Rob  link=1080307837/0#4 date=1080316635]Mitlerweile drängt sich mir dieser Gedanke auch auf. [/quote]
... zumal es nach Estoril hieß dass die FIA Fiat gebeten hat für die nächten Rennen einige Details zu überarbeiten - mich würde so langsam mal interessieren welche "Details" das alles waren...

[quote author=cybersdorf  link=1080307837/0#6 date=1080318101]....und fahren in Le Mans mit. [/quote]

Naja das ja nun leider nicht

gibts denn schon photos???

[quote author=matthias  link=1080307837/0#9 date=1080321169]gibts denn schon photos??? [/quote]


Hallo,

die ersten gibt es hier: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

werdem wohl im Laufe des Abends noch mehr werden

Hat der Lister denn jetzt einen VW Motor, weil da ein VW Symbol drauf steht ?   ... Ok der war gemein  8)

Hab' ich es an den Augen ???
Der Wieth-Ferrari ist garnicht auf der Zeitenliste

Zitat:


Beim Free Practice 1 schon:

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... aber als Vorletzter, im zweiten Training haben sie gar keine Zeit gesetzt und fehlen somit auf der Liste  

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Ganz toll , ein (Fernseh-)wochenende ganz in rot, ich glaub, das hatte ich erst letztes Wochenende, hoffentlich wirds nicht ganz so langweilig.
Aber, so kommt's halt, wenn nur 2 Hersteller in grösserer Anzahl an der Meisterschaft teilnehmen. Zu BPR Zeiten hätts das nicht gegeben (War selbst nicht sabei, noch zu klein !). Selbst, wenn alle McLaren für ein Rennen gesperrt gewesen wären, da wären noch genug Ferrari, Lotus, Viper, Porsche, Marcos, Vertigo, Morgan, Callaway, De Tomaso, Alpine, Jaguar oder was weiß der Teufel dagewesen, um den Zuschauern genug Abwechslung zu bieten.

Aber vielleicht kommt's ja gar nicht so schlimm, da steht ja, und bitte berichtigt mich falls das nicht stimmt, dass die Saleen nur nicht starten dürfen, solange keine 2. technische Abnahme erfolgt ist, oder? Und das dauert doch nicht länger als 1/2 -1 Stunde pro Fahrzeug!

Wo ist diese Info zu den Saleens her? Und warum sollen die auf einmal alle zu beanstenden sein?? ???

Ich habe die Nachricht bis jetzt nur bei DSC gelesen !!
Kann mir aber auch sehr schlecht vorstellen dass die 4 Saleen nicht mit an den Start gehen duerfen !!
Aber die FIA-GT hatte uns letzte Zeit ja mehrmals ueberrascht und nicht oft positiv.  

Die Info zu den Saleens hab ich im Report zum freien Training gefunden.
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Dort gibt es auch Infos zum Wieth Ferrari.

[quote author=Max  link=1080307837/0#26 date=1080385841]Also am ersten Qualifying haben Alzen/Bartels im Saleen teilgenommmen genauso wie auch Seiler/Konrad/Lechner. [/quote]
Ich vermute mal dass die wenn an der Sache was dran ist unter Vorbehalt fahren dürfen...

Dass da jemand protestiert hat habe ich mir schon gedacht, fragt sich bloß wer

[quote author=wekatz  link=1080307837/0#28 date=1080389408]Habt ihr schon gehört warum der Wieth Ferrari beim 1. Quali nicht dabei war? Gabs technische Probleme oder durften sie nicht? [/quote]
Man musste irgendwas am Cockpit wieder auf den homologierten Stand zurückbauen.

Danke für den Bericht, aber irgendwie fehlt da was warum die Saleen jetzt doch fahren dürfen ???

Oooops, hab's überlesen, sorry...  

Um welche Teile hat es sich da genau gehandelt?

Danke für die Aufklärung und den tollen Bericht