Ich glaub kaum das das was bringt , die Teams nehmen ja nicht ohne Grund nicht an Rennen teil.

Es ist einfach teurer , dazu ist das Risiko höher das der Wagen beschädigt wird.

Wer sollte denn so ein Testverbot durchsetzen, wenn in der FIA hauptsächlich Franzosen sitzen?

es gibt keines , cy fordert nur eins damit teams wie Courage mehr Rennen mitfahren.

Wie gesagt , meiner Meinung nach fehlt da einfach nur das Geld

Nur vieleicht würden Renneinsätze mehr Sponsoren anlocken als simple Testfahrten.

Ich frag mich generell ob bei Courage zur Zeit leere Kasse herrscht...oder wie lässt sich sonst das fehlen des 900er  beim Eisrennen erklären?

Wie hoch die Streckenmiete für einen Testtag ist spekulier ich mal nicht , ich hab nichtmal nen anhaltspunkt was sowas woanders kostet.

wäre aber interesannt zu wissen....

Nur wieso startet der grosse Courage dann beim Eisrennen nicht?

Das passt doch irgendwie nicht zusammen! ???

Ist der (bzw. ein) C60 nicht nach Spanien verkauft worden?

[quote author=cybersdorf  link=1066497287/0#11 date=1066686919]Ist der (bzw. ein) C60 nicht nach Spanien verkauft worden? [/quote]


Es gibt -nach meinen Infos- insgesamt 5 C60, wobei im letzten Jahr lediglich drei aktiv waren. Welcher Spanier hat den C60 für was gekauft?

Genau, Saturn Racing.

Spanische GT, mit einer Corvette.

Mit einen Testverbot erreicht man hier rein gar nichts !!!
Courage als Werksteam hat nur ein Ziel die 24h zu fahren und eventuell einmal zu gewinnen wie Rondeau !!
Dass man nie woanders einen Courage sieht hat damit zu tun dass es der Prototypen szene sehr schlecht geht !! Kein Geld, keine Sponsoren und was wohl noch schlimmer ist, es gibt kein richtiges interesse mehr daran und die zukunftvisionen sind nicht unbedingt die besten. Die Elms einfach so wird den Protos auch nicht viel weiterhelfen !!

[quote author=cybersdorf  link=1066497287/0#20 date=1066723157]Aber fürs Testen ist immer noch genug Geld da! [/quote]
Auch Rennwagenbauer müssen den Gürtel enger schnallen... Nur die Frage ist, ob sie an der "richtigen" Stelle sparen...

Dieses Telekommunikationsunternehmen (Bouygues Telecom) ist auf den Force One- Autos in der FIA-GT zu finden. Die Force One Autos werden von Oberhexenmeister und grauer Emminenz Phillipe Alliot und "Franzosen-Dieter" David Halliday gefahren- wie auch der C65 in LM!
Die haben nur ihren Einsatz damit finanziert, mehr nicht!

testverbot? das mit die anderen teams nie auf die vw teams aufschließen? außerdem kostet ein testverbot teilweise noch mehr geld, weil so teuer sind reifen, benzin und rennstrecke nicht im gegensatz zu aufwendigen versuchen im labor mit prüfständen für millionen und die kauft nur jmd der sich sehr sicher ist das er länger in le mans fahren möchte und wer ist das schon außer der vw konzernn